【車】進む高齢化、地方暮らしの「移動の足」どう確保？ 藤井聡氏「地方疲弊の重大原因がクルマ依存症、クルマに乗らずに歩きましょう」
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1.
2. 1.常識的に考えた名無しさん
3. 2019年04月11日 00:29
4. ID:OpFAdz9q0
5. ４、50年前のお年寄りはどうやって暮らしてたんだろか？
高道路も物流も冷蔵技術もないから相当不便だったろうし
6.
7. 2.常識的に考えた名無しさん
8. 2019年04月11日 00:48
9. ID:3VHPI2hG0
10. 不便だったのは間違いないけど、昔は自分のところの集落でほとんど完結してたんだろうな
人口も今よりは多いし、米と味噌汁と漬物みたいな暮らしだから、集落周辺の農作物で完結してた
11.
12. 3.常識的に考えた名無しさん
13. 2019年04月11日 00:53
14. ID:3VHPI2hG0
15. こういう議論になると偉そうな政治家や教授がＬＲＴ推しなのは、一体何なんだろうか
コミュニティバスと比べて、メリットが多くあるとは思えない
コミュニティバスで乗らないなら、その交通手段に需要がないわけで
わざわざ線路とか設置する意味が分からない
この記事で見る限り、どうせ政治家が老人票取るための耳障りの良い事を言ってるんだろうな
お金は国民に出させて
16.
17. 4.常識的に考えた名無しさん
18. 2019年04月11日 00:57
19. ID:7lFqzuPj0
20. 浜松「ええ・・・」
広島府中「でもなあ・・・」
挙母「車乗ってくれないと困るし・・・」
21.
22. 5.常識的に考えた名無しさん
23. 2019年04月11日 01:14
24. ID:1pH1fZ9j0
25. まぁ少なくともインフラのないとこに人は集まらん
都会はどんどん整備されて一極集中やばすぎ、地震来たら終わる
需要がないからってほっといても人は集まらん
26.
27. 6.いるま
28. 2019年04月11日 01:45
29. ID:n8QjQlnJ0
30. 筑前町からの単線どうにかしてほしき
あれが複線になりゃ急行ができて福岡からのお客も福岡行きも増えるのに まあこんなんで田舎は車ないと働きにもいけんのよ
31.
32. 7.常識的に考えた名無しさん
33. 2019年04月11日 02:05
34. ID:6HDRzYLf0
35. 市街化区域を小さくして郊外には人は住ませない
36.
37. 8.
38. 2019年04月11日 03:07
39. ID:SjBW5U8o0
40. 田舎戻ったが車になんか乗らんぞ、買い物で10キロくらいなら普通に歩く。東京にいた頃からそんな感じ。山手線内とかあちこち歩いてたらそれ以上になるだろう。それよりこっちでは周囲がどこへ行くにも車で移動するのに頼りきりなのがおかしいと思うわ、仕事ならともかくカラオケ行くにもスーパー行くにも車、そりゃ駐車場もない地元の店は潰れるわな。
41.
42. 9.
43. 2019年04月11日 03:11
44. ID:SjBW5U8o0
45. 人が減って家が潰されて駐車場ばかり増えて駐車場の無い個人商店は消えてドラッグストアばかり増える、まあその先に未来は無いわな
46.
47. 10.名無しさん＠ほしゅそく
48. 2019年04月11日 04:13
49. ID:VXt7dmDS0
50. ナメとる。怒ったぞ！
51.
52. 11.名無しさん
53. 2019年04月11日 04:27
54. ID:sNcF.qRo0
55. >>8
はいはいそのまま死ぬまで元気でいて下さい
56.
57. 12.ななし
58. 2019年04月11日 05:41
59. ID:S.HVjEb80
60. >>8
高齢者に買い物荷物抱え、都会ほど整備されてない道を１０キロ歩けって言うんか??無理やろ...
61.
62. 13.常識的に考えた名無しさん
63. 2019年04月11日 06:19
64. ID:sRLLqNyB0
65. 街中なら30分歩くのは苦にならないけど、本当の田舎だと5分歩くのもきつい。
ほんとに周りに何にもなくて変化がないからな。
66.
67. 14.か
68. 2019年04月11日 12:42
69. ID:n8QjQlnJ0
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