最も燃費のよいクルマは「プリウス」 軽は「アルト」 国交省発表
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1：
”国土交通省は3月29日、2018年の「燃費のよい乗用車ベスト10」を発表。最も燃費のよい乗用車は、普通・小型自動車ではJC08モード燃費39.0km/Lのトヨタ自動車「プリウス」、軽自動車では同37.0km/Lのスズキ「アルト」とマツダ「キャロル」となった。
■普通・小型自動車部門（2018年末時点で販売されている乗用車）
1位：トヨタ「プリウス」39.0km/L
2位：トヨタ「アクア」38.0km/L
3位：ニッサン「ノート」37.2km/L
3位：ホンダ「フィット」37.2km/L
5位：ホンダ「グレイス」34.8km/L
6位：トヨタ「ヴィッツ」34.4km/L
6位：トヨタ「カローラ アクシオ」34.4km/L
6位：トヨタ「カローラ フィールダー」34.4km/L
6位：ホンダ「シャトル」34.4km/L
10位：トヨタ「カローラスポーツ」34.2km/L
10位：ホンダ「インサイト」34.2km/L
■軽自動車部門（2018年末時点で販売されている乗用車）
1位：スズキ「アルト」37.0km/L
1位：マツダ「キャロル」37.0km/L
3位：スズキ「アルト ラパン」35.6km/L
4位：ダイハツ「ミラ イース」35.2km/L
4位：トヨタ「ピクシス エポック」35.2km/L
4位：スバル「プレオ プラス」35.2km/L
7位：スズキ「ワゴンR」33.4km/L
7位：マツダ「フレア」33.4km/L
9位：スズキ「ハスラー」32.0km/L
9位：マツダ「フレア クロスオーバー」32.0km/L
国土交通省では、自動車ユーザーの省エネルギーへの関心を高め、燃費性能の優れた自動車の開発・普及を促進するため、毎年、自動車の燃費性能を評価した「自動車燃費一覧」を公表するとともに、燃費のよい乗用車を発表している。
今回、2018年末時点で新車として販売されている自動車の燃費性能等について、メーカー別・車種別に取りまとめてWebサイトで公開している。
なお、2017年度に販売された乗用車の平均燃費は22.0km/Lと、2016年度から約0.5％向上した。”
3/29(金) 20:30
Impress Watch
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190329-00000147-impress-ind
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6：
トヨタ無双やん
22：
プリウスα乗りだが、その半分も走らんぞ
今度ディーラーにブチギレてみるか
97：
カタログ値でしょ、これ
99：
ただカタログ値を並べただけか？
実際で燃費順位ではないのか
84：
アルトとキャロル、ワゴンRとフレア、ハスラーとフレアクロスオーバー、同じ車やろw
30：
燃費なんか気にしねえでフォードF１５０とかトヨタタンドラで牛乳配達したいよな
31：
タントでも乗るか、
39：
燃費ゲーマーに言わせるとヴィッツHVが最強説らしいが
365：
>>39
今のところ、その通り。
軽くて、シャーシも改良済みなので、小さい以外は良い車だな。
390：
>>365
初代乗ってたけど山道だと運転してて酔うぐらいのシャーシだったけど多少はよくなったんだ？
48：
こういう車乗ってる人ってエコ採点の結果見てニヤニヤするのが趣味なんかな？
51：
>>48
うん
55：
そういやプロボックスのHVは圏外なのか
56：
普段、古い燃費の悪い車に乗ってる。
車検の代車で最近のエコカー借りて自分の車と同じ感覚で運転するけど
モニターの燃費評価は優秀と出る。
自分の車と同じ感覚でブレーキ踏んでるといつも、「もっと強く踏まないとアイドリングストップできません。」と出てくる。
63：
現行のプリウスは出来が良い。
ただ外観が有り得ない。
67：
1?3位までアルトやん
72：
ウチのロータリー車はリッター６?7kmだけど
他人に言うと「そんなに走るの？」って言われる
どんだけ燃費悪いと思ってんだよ…
77：
>>72
ウチのランサーと同じだ
そんな燃費悪くないな
371：
>>72
家の四十年前の車でさえliter十キロ走るのに。
108：
>>72
8か
知人のチューンドFDは3くらいで、メーター壊れてるかタンクに穴空いてるかと思った
149：
>>108
FCです
吸排気のみのカタログ馬力出てたら御の字仕様
73：
こんなカタログスペック出るわけねえだろうが
76：
e燃費眺めてたらジムニーって軽のくせにWLTC16.2、実燃費14.7かよ
287：
>>76
四輪駆動車は全般的に燃費は悪い。
79：
ノートイーパワーだけど
16.2なんだが
385：
>>79
回生使ってる？
80：
アルトも実燃費いいところ24ｋくらいだろ。
リッター30とかなるように走行したら渋滞だらけになるわｗ
81：
燃費で車を買う時代かよ
車に魅力がなくなってる証拠だな
105：
>>81
やっぱガソリン入れるとき圧倒的な違いを目にするから。
以前は400km走って5000円オーバーだったのが
走行距離は350kmくらいで入れるようになったせいもあるが
2000円台で済むからなぁ。
もう燃費悪い車には乗れない。
82：
うちのbmwがクソ燃費悪い
ツインターボの奴なんだけどリッター5も走らない気がする
もう10年前の車だけどそれにしても悪い気がする
83：
ついでに燃費の悪い車ランキングも発表すれば良いのにな
85：
いくら燃費よくてもパワーないとダルくて乗ってられんわ
89：
うちの車はV8 5.7?で
リッター4.7キロだな
93：
アルトは先代から100kg以上軽くしたのが大きいな。
登録車の馬力自主規制は撤廃されたけど軽自動車の自主規制は続いたままだから
軽くしない限り燃費は良くならない。
94：
e-powerってシンプルで電動化で最終的に一番いいシステムだと思うけど
何でそんなに燃費悪いんだ？
422：
>>94
高連続走行でエンジン→発電→モーターのロスが出るからな。
連続でエンジン回すのならある程度直結したほうがいいらしい。
95：
プリウスで39.0kmってどんな乗り方したら達成出来るんだろうか
１つ前のが家にあるが高でも２５?２８が限界だわ
425：
>>95
下りが多い山道を50kmほど走って燃費35km/hまではいけたけど、39は難しいな
432：
>>425
アクアだが富士山5合目から30km下った時は99km/Lの表示だった。往復だと20ちょっとだった気がするが。
103：
オデッセイハイブリッド実燃費で16くらい
106：
>>103
重いのに燃費がいいね
107：
>>106
高ゆっくり走ったら20いくよ。
110：
>>103
エリシオンに比べてガソリン代が半分で済むようになったけど、やっぱいろいろと不満がある
エリシオンハイブリッド出してほしかった
111：
俺のハリアーターボは街乗り8?9
高14?17
117：
これカタログ値だろ、現行アルト乗ってるけど街乗りメインだと15ｋｍ／Ｌくらいだな。
120：
https://e-nenpi.com/enenpi/
実燃費でもトヨタは優秀
でもベスト１０内の車なら燃費は大差無いかんじ
プリウス、アクアは低すぎて乗り降りつらい
実際買うならビッツ、カローラスポーツ、フィットのどれかを買う
288：
>>120
ホンダシャトルのガソリンモデルだけど
だいたいそんなもんだった
121：
ハスラーリッター18だけど
124：
ヴェゼル ハイブリッドは街中で18ぐらい行く
深夜の国道で22ぐらいだね アクセル踏めば結構加するし満足
209：
プリウスは実際は27-8L/km
ってとこじゃないか？
俺の運転が下手なのかも知れないが
210：
>>209
単位が逆だw
366：
>>209
戦車かよｗ
235：
ディーゼル愛好家の自分、低みの見物
237：
>>235
ディーゼルは煤がなぁ
5年乗ったらエンジンもマフラーも真っ黒になりそう
247：
アルトは車重が軽すぎて
鉄の代わりに紙でも使ってるんじゃないかと心配になる
250：
>>247
軽は鋼板が薄すぎて、ぶつけると紙のように潰れて板金が大変みたいね
なんかyoutubeで板金屋が愚痴ってた
332：
>>247
末期のトラバント
「オレをディスってんのかこの野郎。」
335：
>>332
あれって都市伝説じゃなくてマジなんｗ
338：
>>335
ダンボールじゃなくFRPなんだが、綿やパルプを混ぜ込んで強度を出してるんで半分本当w
256：
スイフトだけど街乗りでリッター17.8走るわ
301：
e燃費のランキングの方が余程アテになるわな
337：
e燃費とかも中間層の平均とらんと
絶対上位に忖度データ入ってる
340：
>>337
ざっと流し見てコメント見ると傾向わかるな。
346：
むしろ燃費の悪い車ランキングを発表して欲しい
600：
>>346
ＲＸ?7がトップ(昔のＲＣな）
満タンにして栃木から東京までたどり着けないツワモノ
62
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