【名車】日産「フェアレディZ」「スカイライン2000GT-R」初代モデル “オートモビル カウンシル” に登場！
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1：
”日産、約1年かけてレストアした「フェアレディZ」初代モデルをオートモビル カウンシルに展示 「スカイライン2000GT-R」初代モデルも
2019/03/20 14:50
https://ennori.jp/5965/nissan-z-and-gt-r-at-automobile-council-2019
日産はオートモビル カウンシルに「フェアレディZ-L（S30型）」と「スカイライン2000GT-R（PGC10型）」を出展する。
「フェアレディZ-L（S30型）」「スカイライン2000GT-R（PGC10型）」を
オートモビル カウンシルに出展
1969年に誕生した日産のスポーツカー「Z（日本名：フェアレディZ）」と「GT-R」は、今年50年を迎える。これを記念し、日産の今年の出展テーマは「GT-R & Z 50th Anniversary」に設定された。
日産はこのテーマのもと、「Z」と「GT-R」の初代モデルである「フェアレディZ-L（S30型）」と「スカイライン2000GT-R（PGC10型）」の展示を決めた。
スカイライン2000GT-R（PGC10型）
1969年 JAFグランプリ レース風景
「フェアレディZ-L（S30型）」は、日産が50周年記念のために、約1年かけて当時の姿にレストア作業を行いしたもの。本イベントがその初公開となる。
また、2013年9月にドイツ・ニュルブルクリンクサーキットの北コース（N?rburgring Nordschleife）で当時の量産車世界最周回タイム＝7分8秒679を記録した「Nissan GT-R NISMO N-Attack Package（R35型）」の実車も展示される。
■出展予定車
・NISSAN GT-R NISMO N-Attack Package R35型（2013年）
・フェアレディZ-L S30型（1970年）
・スカイライン2000GT-R PGC10型（1969年JAFグランプリ優勝仕様車 No. 39）
・スカイライン2000GT-R PGC10型（1969年JAFグランプリ優勝仕様車 No. 39）
1969年 JAFグランプリ レース風景
■「オートモビル カウンシル 2019」開催概要
開催日：2019年4月5日から7日
開催時間：9時から17時（5日9時?12時は特別内覧日）
開催場所：幕張メッセ ホール2・3”
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3：
スカイラインって昔は日産の車じゃなかっただろう
44：
>>3
プリンス自動車
50：
>>3
GT-Rの銘が付くのは日産で合ってる
プリンス時代はGT
4：
いすゞ １１７クーペがアップを(ry
6：
ダットサンズィー
76：
>>6
それを言うならダッツンズィーな
DATSUN Ｚだから
7：
日本で買うとアホのように高いから、海外流出モノをアメで買った方が安い。
最新のオークションで２４０Ｚで６００万ぐらいじゃねーか。日本の半値。
まぁ日本でも値段が暴落してるそうだから責任は負いません。
17：
>>7
だったら向こうから輸入すれば大儲けだよ
そんな話昔からよく言われてるのにそこまで盛り上がらないって事はそう言うことだよ
あんな値段あって無いようなもん実際の業者の仕入れ額なんてかなり安いだろうよ
8：
【羊の皮を被った狼】
42：
>>8
BMW2002
9：
うちのZはまだまだ元気
最近シフトのつけねのプラ部品が砕けてくにゃくにゃになってもた。
なんであのカラー樹脂なんだよ
休み入ったら真鍮買ってこんと。。。
71：
>>9
うちのホンダZも現役
11：
キャブの吸気音が良い音するんだよな。
15：
ボンネットにYankee Mateと
16：
S130、R32乗ってた俺がきましたよ
21：
>>16
おっ？1800ＧＸiか？
19：
2by2のエンブレムだけかっこよかっった
22：
箱スカなんて、今でも乗ってるヤツいるのかな？
33：
>>22
ウチの近所にいる。
AT改造してGTRエンブレムついてるから、元のグレードは分からん。
32：
GT-Rは「NISSAN GT-R」で出しちゃったし、それとは別枠で箱型ネオレトロで「スカイラインGT-R」出してほしい
伝説は継承されるべき
>>22
沼津・富士近辺でたまに見るぞ
整備とかどうしてるのやら
25：
日産はレトロなスタイルの限定車だせよ。
むかしのフィガロみたいな
34：
ハコスカ改
L28 3.1L仕様を20年以上保有してる
俺がやってきましたよ
40：
>>34
純ちゃん乙
ブッシュとかどうしてるの？
京都な整備工場のYouTubeは面白いから見てる
38：
>>1
ゼットかっこいいな
あの時代にこんなにかっこいい車がデザインできたのに
なんでいまはこういうのが作れないかな
52：
>>38
衝突安全はよく言われるけど、空力も良くない。
39：
古い車のシンプルで整備がやりやすいから大好き
43：
サイドミラーが前に付いてるの好き
しゅき
80：
>>43
それフェンダーミラーって言うんじゃないですか。
46：
昔の4コママンガで空手使いが普通乗用車のライト部分に正拳突きをかまして
ライト部分を凹ませてフェアレディZに変えるというのがあったのを思い出した
60：
>>46
その発想好き
47：
Zは早くフルモデルチェンジしてくれ
57：
ケンメリGTRってどのくらい現存してんだろ
トヨタ2000GTと違ってほんとに出てこないな
58：
車って昔の方がカワイイのが多いな…
車の形なんて大きく変えられないし変えようとすると変になる
もう昔の車で外観は完成されているんだろうな
92：
>>58
ヘッドライトが丸目なのが決定的要素だろうな
64：
>>1
やっぱりgt-rは4ドア型がカッコいい
ついでにランサー1600GSRも2ドア型より4ドア型の1400SL-5でよい
67：
オラ 箱スカGT-Rのエンジンルームを見せてもらった記憶がある、ソレックスの三連キャブも付いてた
73：
ハコスカは皆GT-R仕様にするもんで、イベントなんかだとGTとか他のグレードのフルノーマルの方が注目されるそうな
74：
Zは32が一番かっこええんじゃないか。
75：
スカイラインは32が最上
87：
自動車の写真てパース効かせるから
実物見ておやっ？となることがある
88：
プリンスのＳ５４?Ｂは出ないの？これがなきゃ始まらないんだが。
95：
>>1
このＺは昔乗ってた。
めちゃくちゃ座席が下にあるんだよなあ
96：
悪魔のZか
97：
昔の魅力ある車を現在の技術で復活してほしい
100：
Ｚかっけー
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