高速道路120km/h走行が快適な軽自動車back ▼
高速道路120km/h走行が快適な軽自動車
続き・詳細・画像をみる
1：
最高度引き上げられたけど、そんな軽自動車はある？
iframe未対応です
3：
>>1
ソニカ
4：
ソニカはツーリング仕様にした本気の軽だったが、マニアにしか受けなかった。
車高が低くて2人での長距離走行を前提に設計されてる。
もう2度と出てこないだろう。
5：
だから困るんだよね、次に買う車で・・・
6：
アルトターボＲＳ
ワークスマニュアルより高は有利
メーター誤差は大きいので注意な
7：
5000くらい回ってるんだろ？
悲しくなるわ。
8：
軽で高回転で連続運転とか凄い疲れそう
軽の高ツーリング仕様なら
足回りを直進重視にして
クルーズコントロールだけでアクセル踏まない
その位やらないと事故りそう
10：
アルトワークスが6あればねぇ
13：
そもそもすでに120キロで、走っている。
15：
アルトターボRSやね。
最近の軽はたいがい120キロ出るけど、その上での安定性とか乗り心地とかを考えるとそうなる。
あの車は高巡航用のクルーズ軽だわ。
18：
>>15
だからMTギヤ比じゃ全然快適じゃないって言ってるべ
19：
アルトターボRSってATのみだった様な
20：
ワークスAGSで走ってきたけどレカロも相まってメーター120巡航は余裕。
回転数は約4000だがエンジン音はほぼ聞こえずロードノイズが気になる。
なぜか追い越し車線で抜こうとすると走行車線の普通車がスピードアップする珍現象多数発生。
25：
>>20
あるあるwww
21：
スズキ、アルトターボRSは、
ギアは5AGSで、ATとMTのモード切り替えが出来ます。
エンジンは660ccターボエンジン
足回り、ボディが強化されています、硬い
タイヤはスポーツタイヤ
メーターは140km/hが上限ですが130キロくらいでリミッターがあり
リミッターまで加します。
24：
>>20
>>21
120km/hに快適なギアさえあればこいつらなんだけどねぇ
22：
わいのキャリィは１００キロしか出ないので最高１２０キロ引き上げ反対
23：
>>22
高道路はお前だけのものではない。
よって却下
26：
100で十分だろ
27：
高120標準になれば軽規格じたいが再考されるのでは？
実測で120だとメーター読みで約130になり現状のメーター140表示リミッター約134だと余裕なさすぎる。
120巡航を視野に入れギア比もワイドになるとすれば排気量アップか自主規制の64馬力撤廃しないと厳しい。
28：
軽自動車向けに、高道路の度上限規制が、約20年ぶりに復活するわけですね。
こんどは100km/h上限かな？
29：
高道路では上限が時120kmだとしても、長距離トラックなどが時90kmくらいで走っているので問題無い。
30：
上限度変えても、ほとんどの車は今までどおりのスピードで走ると思う。
31：
実際 公称６４馬力でトルク１０キロ超えし 車重８００?９００辺りなら リミッタ解除で１６０キロは余裕で可能
ＮＡでクルーズ１２０は辛いけどターボならセッティングをキチンと行えば燃費も１８は射程範囲と思う
足のセッティングとタイヤをクルーズ寄りにすれば１２０制限は余裕でクリアするよ
33：
2012年くらいのアルトで試験区間で120近く出すけど問題なし。NAだよ。軽を見てムキになって150とか出してくる普通車の奴いるけど相手せず。
アルトは安いのにかわいいよ。気持ちよく走るにはオイルが大事な。
39：
今のは余裕でしょ
エンジン音はうるさいだろうけど
40：
うるさいエンジン音我慢してまでスピード出す必要あるの？スピード出したいなら普通車買えよ
42：
現状の最適解はハイトワゴン系のターボ車か？
43：
ハイトワゴン系は操縦安定性だめだろ
アルトターボ、ワークスでAGSが最強なんじゃね
46：
>>43
エンジン回転数でNG
ハイトワゴン系のターボ付き上級モデルのほうが快適なんじゃないか？
44：
たとえ120km/h余裕で走れても、狭くて居住性が低ければ快適ではない。
かと言って全高1.800mm前後のハイトワゴンハイトワゴン風の高道では快適に程遠い不安定さがある。
そう考えるとワゴンR、ムーヴ、N-WGN辺りのターボ車が比較的快適だと思う。
48：
コペンやS660はどうなんだ？
51：
軽ターボは、コンパクトクラスのNA3気筒車と同等かそれ以上120km/hで走れるよ
53：
うちの1998年式オプティ（二代目）なら余裕でクルーズできるよ
音うるさいけど
58：
会社の車のミラだとアクセル結構踏み込んでないと120なんて維持できない。軽自動車なんてどれも大体同じだろ。たぶん
61：
ACCでおk
65：
ムーブとN-WGNの非カスタムターボお勧め
重心もそれほど高くなく室内もそこそこ広くて価格も安い
69：
セブン160だな。トラックに挟まれたらチビリそう；
72：
AGSのワークスで120キロ区間走ってみたがアクセル全開を100とすれば20?30くらいのアクセル開度でメーター120キロ維持できる。
まあ快適ではないがリミッターまでは余裕。
メインの9ATのだと120でも余裕で快適だな
74：
ラパンSS楽しいよ
75：
>>74
いいなぁ
現行で復活しないかなぁ
81：
S S660 アルトワークス(ターボRS) コペン
A N-ONE (ターボ)
B ワゴンR (ターボ) ムーヴ(ターボ) N-WGN (ターボ)
C N-BOX (ターボ)
あとは適当によろしく
82：
ヴィヴィオとAZ-1はどのグループですか？
5
続き・詳細・画像をみる
「男の金玉は急所」は都市伝説だと思う
【gif】胸の谷間が見えてるのに気づいて一瞬恥ずかしそうな表情をする陸上女子ww
6+7=13が気持ち悪い←これ
これ嫌いなの自分だけだろっていう食べ物
中村剛也とかいう過小評価され続ける男
パチンカス「トータルで勝ってる！(ｷﾘｯ」
自分病院関係者で子どもも割と来るところ。その子どもの名前がついていけない
旦那に相談や言付けがある時どのタイミングで話したらいいのか分からない。もう面倒くさいし最悪離婚だわ
日本の素人AV 女優経験者の末路www
【悲報画像】ワイのマッマ、バグる
【犯罪】ヌーディストビーチで寝てる女子に20秒で射精する変態現るｗｗｗ（動画あり）
【朗報】ワイ、心療内科にて抗うつ剤を処方される
back ▲ 過去ログ 削除依頼＆連絡先