ヒュンダイ自動車、再び日本へ
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1：
”現代自が日本再進出か、10年ぶり＝現地紙
７日付電子新聞によると、韓国の完成車最大手、現代自動車が、日本市場での自動車販売を検討しているもようだ。実現すれば、2009年の日本撤退以来、10年ぶりの再進出となる。報道によると、電気自動車（ＥＶ）と水素燃料電池車（ＦＣＶ）の発売を検討しているとみられる。”
https://www.nna.jp/news/show/1877815
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3：
ヒュンダイの車なんかトコトン安くしないと誰も乗らんやろ
5：
FCV作れるのか
6：
FCVは普及の為にトヨタが特許公開してるからやる気があればどこでも作れる
9：
そもそも国産自動車メーカーがわんさかある国なのに
わざわざヒュンダイ選ばないだろ
11：
どのみちアフターサービスができないから絶対に勝てないのに
13：
韓国政府が補助金出しまくって激安になれば売れる
14：
＞電気自動車（ＥＶ）と水素燃料電池車（ＦＣＶ）の発売を検討しているとみられる。
本当にこれならニッチ狙いでしょ
売れるとは思えないけど
16：
kona ev 64kwh
soul ev 64kwh
niro ev 64kwh
ioniq ev
28：
>>16
リーフプラスでやっと同じバッテリー容量
ラインナップでは負けてる
知らなかったぞトヨタの穴舐めしてるうちにEVでも遅れてるじゃねーか
35：
>>28
リーフはバッテリーの冷却は空冷でガバガバ
使えば使うほどバッテリー劣化しまくり
韓国メーカーは高品質ＬＧバッテリーでしかも
バッテリー冷却は水冷で温度管理もバッチリ
バッテリーも日産と違って劣化も少なく長持ち
46：
>>35
長持ちってどうやって証明したの？まだ走り始めたばかりでしょ
17：
ブランド信仰も薄れた今
Huawei路線で圧倒的コスパで勝負すれば流れるだろうが
品質が付いてくるかだな
20：
電気自動車ってのがまたあれだな
日本は急充電器はそれなりにあるのだが
日産ぐらいしままともに電気自動車販売してないから
売れると思ったんだろうな
25：
命に関わるような物は韓国中国はまだ信用できないわ
30：
今中国で売れないからだろ単純な理由
31：
安い若い女向け軽自動車つくれたら売れる
38：
>>31
韓国の軽規格は日本と違うから新しく作らんとダメだけど
わざわざ日本向けに作るかね
44：
アメリカでも売れなくなってるからねえ
一時は安いから結構売れたけど
45：
選択肢が広がるのは良いことだ
47：
中国が景気自体が完全にピークアウトしたからなあ
EVと水素に賭けるつもりか
58：
日本はリーフしかねえもんなＳＵＶの電気自動車は欲しいもんだ
85：
電気自動車はモデル３が馬鹿売れするだろ
値段も下げるし充電スピードも上がるから
日本でテスラのスーチャがいっぱい増えてきたら
太刀打ちできない
90：
日本人は軽自動車しか買わないから売れるわけないだろ
92：
EVバストラックならうまく行くかもな
237：
>>92
ダメだろ
最近中国か韓国の電気バスが日本に入ってるがTwitterに九州に入ったのが僅か5年で引退したツイートがあったぞ
118：
クルマはディーラーで整備しながら使うもんだから
販売だけしてもね
248：
まぁ厳しいと思うな
韓国は日本車ほとんど走ってないのに
逆で通用するとは思えない
軽位の値段なら売れるかも！？
327：
売るのはいいけどアフターサービスどうするつもりなんだろ
どこかに丸投げするにしてもこのご時世じゃどこも引き受けてくれないでしょ
328：
もし売れるとしたらタクシー会社とかじゃね？
安く仕入れられれば奴らは良いわけだし
330：
一時期安いからグレンジャーだかXGだかをタクシーに売り込んでたけど
ランニングコストがかかって結局コンフォートと変わらんかったみたいな話を見たな
333：
タクシー会社こそアフター保証が不安とか部品がいつ来るかわからないなんてことだったら
商売成り立たんやろ
33
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