ヴィッツ後継「ヤリス」2020年に発売か 新型3気筒エンジン搭載
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1：
”トヨタではヴィッツのフルモデルチェンジに向けた準備が進められており、2020年の早い時期の日本生産開始と発売が予想される。
（写真は従来型YARIS GRMN欧州仕様）
次期型から車名が欧州で使われてきたヤリスに統一される。ヤリスWRCのスポーツイメージを日本販売で活用していく狙いだろう。GRブランドから出される最上位モデルは直3 1.6Lターボ、6MT、4WDとなり、次世代のWRC仕様を意識したものとなる見込み。通常ラインアップモデルでも3気筒化が進められ、1.0L、1.3L、1.5Lの排気量は従来型と大きく変わりないが、全て新開発3気筒エンジンとなる。プラットフォームは新開発のTNGA-Bが初めて採用される。日本仕様はナローボディ設計が用意され5ナンバーサイズに収められる。”
https://car-research.jp/tag/vitz
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4：
日本向けも3ナンバーで良いだろ
7：
2リッターターボ320馬力でだしてよ。
101：
>>7
エンジンだけ強化ってわけにはいかないから大口径ブレンボをはじめとする足回りの強化、フレーム強化やらなんやらで600万くらいになりそう
153：
>>7
ゴルフR、A45、S3
好きなのどうぞ
9：
3気筒で1600は一番大きな排気量じゃない？
昔は6気筒なんてあったが
49：
>>9
回転数低くなりそうな予感
馬力とトルクがそれなりにあればいいと思うけど
54：
>>49
ターボがそもそも広い回転が苦手だから相性いいんじゃないか？
60：
>>54
ターボつくのか 確かに相性いいし
ラグの少なさに期待できそうだな
161：
>>9
２気筒でドドドド音でお願いします
176：
>>161
ドドッドドッドドッ
13：
アクアはいつフルモデルチェンジするの？
遅くないか
140：
>>13
アクアは今年じゃね
14：
すーぐ釣り眼にするよね
初代が一番デザインよかった
目だけじゃなく全体のフォルムも
16：
GRは400万とかなんでしょ
結局スイスポと比べられて終わりかと
スイスポにAWDが出りゃ完結する話しなんだけど
17：
フィットより売れる！！
18：
３気筒だったら１００万前後くらいの価格になるのかな
22：
>>18
パッソみたいなカスな車でも車両130万くらいだからな
曲がりなりにも世界戦略車、一番安くても最低でも150万からだね
20：
アクアと統合されるとかって話はガセか
つか発売から7年以上経つのに未だに月間販売のトップになったりするなアクアって
70：
>>20
ヴィッツハイブリッドあるから、アクア要らない子だよ
狭いし安っぽいし、むしろヴィッツの方が居住性も乗り心地も上
テンゴTHSはプロボックスにも載るぐらいになったんだから、役目終了だよ
133：
>>20
結局ヴィッツハイブリッド出したし
燃費スペシャルのアクアと分けるんじゃないか？
26：
スターレット→ヴィッツ→ヤリス
なんだよな
130：
>>26
ちげーよ！ターセルの後継だチンカス野郎
27：
ポークビッツ
28：
３気筒で150psくらい？
30：
次期ヤリスはマツダデミオと兄弟車になるらしい
31：
ヤリス出てくるのが遅いよ
待ち切れずに他に手を出したわ
35：
このサイズのFRってもう無理なんだろうか
98：
>>35
KPスターレットがこのサイズでは最後のFRじゃね？
もう30年以上前の話だな
144：
>>98
形がアレだかラッシュというクルマがあったな
48：
3気筒かぁとか舐めてたけど、ダイハツの軽トラ乗ったらめっちゃ軽く吹け上がる元気のいいエンジンでちょっと感激した
52：
170万なら買う
62：
フィット４はどうなるか
87：
プジョー206のラリー仕様みたいにこういうちっこい車にオーバーフェンダーとデカイウイング付いてるのが格好良いと感じるようになった
89：
ホットハッチが売れてた時代に戻りたい
92：
「国内は後でな。」
93：
前のヴィッツは中が広かった。26インチのママチャリが丸ごと乗せられた
105：
KPスターレットはFR+2BOXが受けた
114：
>>105
4AGは余裕13Bも積めたよな
124：
テンロクは税金分損してる気分になるから嫌いなんだよなあ
排気量の税金は欧州みたいに100cc刻みにして欲しい
125：
>>124
HV/EV時代を迎えて排気量自体が無意味になってきてるから
近い将来、軽自動車枠の廃止と一緒に、大きく税制も変わっていくよ
132：
税金対策的に1.5のターボのがうれしい。
127：
フィアット500みたいな2気筒ダウンサイジングターボ作って欲しいわ
知り合いに乗せてもらったけどあのドコドコ感が素敵
115：
＞1.6Lターボ、6MT、4WD
やばいちょっと面白そう
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