祝！レクサス、累計販売1000万台達成！ 登場30年、北米が6割超 最も売れたのは「RX」
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1：
”トヨタ「レクサス」 累計販売1000万台に 登場30年、北米が6割超
トヨタ自動車は25日、高級車ブランド「レクサス」の世界累計販売が1000万台に達したと発表した。レクサスは1989年に米国でスタートし、今年が30年の節目となる。国内には05年に導入した。累計販売のうち6割超が北米で、最近は中国や日本でも販売を増やしている。
レクサスはドイツのメルセデス・ベンツやBMWに対抗するブランドとして販売を始めた。累計販売で北米に続くのは中国、欧州、日本の順となっている。18年の世界販売は前年比4％増の69万8330台で、うち国内は21％増の5万5098台だった。
世界累計販売の車種別ではスポーツタイプ多目的車「RX」が最も売れた。
毎日新聞（共同）（2019年2月25日 18時40分、最終更新 2月25日 18時46分)”
https://mainichi.jp/articles/20190225/k00/00m/020/171000c
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10：
何だかんだアメリカはいいお客さん
11：
デーラーにいくと洗車してくれてお茶菓子が出るとか
カードが発行されるとか
サービス売ってる自動車で、人件費もかけてる
176：
>>11
CTとかUXとか廉価のレクサスが登場しちゃって、
オーナーが急激に増えたんで洗車サービスはやめちゃったよ。
18：
>>1
> 世界累計販売の車種別ではスポーツタイプ多目的車「RX」が最も売れた。
ハリアーが火をつけた乗用車ベースSUVの世界的ブーム半端ないな…。
高級車メーカーがこぞってSUV投入してくるのわかるわ。
77：
>>18
SUVはいいけど、C-HRみたいな、なんちゃってSUVが増えたのがね…
見た目ゴツいのに中狭い。
106：
>>77
営業マンからメカニズムはプリウスで居住性はアクアに近い贅沢な車ですって真顔で言われた
22：
初代セルシオができてもう３０年か
23：
すっかり中小企業の社長御用達になってしまった
25：
いずれ中国販売が北米販売を上回るのは間違いない
中国販売は50万台は固いとみる
26：
接待でゴルフ行くときに他のクルマの選択肢がないからな
27：
日本では商売人が経費で買う車
39：
そりゃ、出来れば誰だってRXくらいを足代わりにしたいよ。
適度に高級で、そりゃ売れるだろ、って感じの車だもん。
41：
レクサスで遠出すると糞も疲れないのな
あれはビビるわ
45：
やっぱりSUVなんだな。
48：
ウインダム（カムリプロミネント）最強伝説。
51：
>>48
フィルジャクソンのCM懐かしい
57：
昔セルシオが出たときに左ハンドルの逆輸入のレクサスも見かけたね
中古のセルシオにレクサスエンブレムをつけてるのも結構見かけた
62：
レクサスマーク付けてるノアとか見ると悲しい気持ちになる。
67：
>>62
レクサスエンブレムを付けたハイエースを見ると恥ずかしくないのかなぁと思う
109：
>>62
レクサスエンブレムつけたホンダのライフを見たことがあるぞ
70：
今はいつかはレクサスだからなあ
俺も定年退職したら買おうかな
104：
>>70
維持費がかかるから、
現役じゃなきゃ苦しいと思うけどなぁ。
147：
>>104
そっかな
今はカローラフィールダーだけどw
76：
LFAは良かった
88：
何気に最近のレクサスはいいと思うんだけど、
LS、GS、ES、IS とみな同じ大きさのセダンばかり
かと思えば
LX、UX、NX と差がわからんw
キャラかぶりすぎて、同じようなシリーズ多すぎ
の割に1-2人で乗るコンパクトサイズのレクサスがない。
CTより小さなサイズで、エンジンは2.5リットルハイブリッド、はよ
94：
あと、レクサスのUXとNXって何が違うん ?
どちらも車幅が1.84mって気軽に買い物カーとして使えん
95：
ES欲しいけど予算オーバーだからカムリ買ってLマーク付けるわ
103：
>>95
通はカムリ買って「D」（ダイハツ）マーク。。ｗ
171：
>>103
最初からダイハツで買えばいいじゃんW
247：
>>103
アホか。本当の通はES買って、ダイハツエンブレムとアルティスのエンブレムに付け替える。
108：
今度のESはいいな
でも、都心部で使うとでかすぎて、買う気は起きないけれど
俺が道路が広い地方都市に住んでいたら、買っていたかもしれん
107：
初代セルシオから30年か
VIPカー全盛期の頃乗ってたけどいい車だったなぁ
113：
今はGSだけど次はLSにしようかな
中古ならそんなに高くないし
116：
レクサスESのミラーレス（世界初）
早朝、夕方、夜間、雨の日、雪の日、市街地、高道路を走行中に、
映像がリアルタイム処理されてクリアな視界がサイドモニタに表示される
128：
>>116
それ・・・サイドミラーのモニターのデザインがダサすぎる。
もう少しなんとかならなかったんだろうか ?
あと、ミラーレスなんだから、ドアミラーのところに突き出た棒は要らんだろうって思ったわw
132：
>>128
モニタの造形は第一弾ってこともあるから、今後は改良されて行くだろうね
埋め込み式にすると修理・交換費用がバカ高くなるとは言ってた
169：
SUVの次はどんな車が流行るのかな？その準備をしておかないと。
174：
2005年に買ったうちのセルシオC仕様
最近やっと6万kmに到達した
エアサスも含めてなかなか壊れないな
この頑丈さはまるでCB400スーフォアみたいだ
190：
レクサスは中古でもやたら高いよな
おかげでドカタが買えないのは良い
セルシオがDQN御用達になってしまったのと
同じ愚を犯してない
199：
>>190
中古安いだろ？若いDQNがLS乗ってるの良く見る
201：
>>199
モデル型落ちはBMWもアウディもレクサスも安いよね。
逆に、新車買うより質も性能もお買い得だけれど。
ポルシェあたりになると2モデル古くないと値落ちは大きくないし
プレミアモデルも多く、そういうのは数十年たっても安くない。
218：
ＲＣ?Ｆでいいから一台くれ
249：
レクサス買うならハイエース2台欲しい。
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