電気自動車って今買っても大丈夫？
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今買うやつはバカ
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いつ買ってもいいんじゃね。どうせいずれ買い換えるだろうし
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今買ってくれる奴が増えれば増えるほど
人柱が増えるってことだからどんどん買うがよい
9：
バッテリーがもうすぐ進化するからやめとけ
10：
2台持ちじゃないと辛い
14：
近場オンリーの下駄車としてなら
あり
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バッテリーが進化したところでお値段もそれに合わせて高騰するのが目に見えてるし
戸建て電源付き車庫の奥さまセカンドカー需要限定で旧型リーフを格安で購入するのがいいな
18：
自慢したい目的なら今すぐ買え
10年後だともう当たり前だし
20：
程度のいい中古車を乗り潰すのが良い
バッテリー保証期間内ならなお良い
新車は人柱行為
23：
充電出来る環境もまだだし近場ぐらいしかだめだろ
エアコンつけたらもっと減るのが早いらしいじゃん
実用性はまだまだだな
24：
>>23
自宅に給電環境有れば、片道150も走れば上等だろ
タクシーですら航続300チョイなんだから
29：
>>24
300で上等なのか・・走る環境にもよるが俺はパスするわ要らん
26：
ハイブリッドのほうを買うわ
すぐ走ってまた充電なんて面倒だ
27：
下駄車で良いならアイミーブのMグレード買っとけ
中古でも10年以上は楽に使えるぞ
28：
テスラModelS乗って数年になるけど遠出の旅行するなら勧めない。
通勤とか近場メインならめちゃくちゃ便利だし快適。
スマホ感覚で乗ってて楽しい。
32：
なお東京名古屋間くらいなら無充電で余裕。
38：
新型リーフなら400kmくらい走れるし悪くはない気がする
51：
>>38
近所のやかましい一家が、リーフに買い替えたけど
実際、どうなん？
ちゃんとエアコンとか入れて、何キロ走るん
56：
>>51
310~370kmは確実
それをどう見るかは個人の自由だがな
それよりも静かに長時間空調付けられる方が利点だわ
車内で待機してる時周りに気を遣わなくして済むから
39：
ガソリンスタンドが減って来てからでいいと思う
41：
そもそも車必須のど田舎って
一日の走行距離何キロくらいなのよ
44：
>>41
普通40kmぐらいでしょ
43：
>>41
平均何キロと言うより、数ヶ月単位のピーク距離が問題じゃね？
48：
電気スタンド 先客居たら地獄やん
49：
アイミーヴMは5年経ってもほぼ劣化ゼロ
バッテリー交換のことを気にせずに廃車まで乗れる唯一のEV
燃費は1L50kmぐらい
50：
ＣＲ?Ｚに乗ってたが
電池交換で３０万というプレッシャーがあり
２年乗って売ったな。
ガソリン車がいいや。気楽で。
52：
固体電池搭載車種出てから買う予定
53：
ソリッドステート電池が実用化されて、一般に市販されるEVに載るのが恐らく2030年前半頃
まだ10年先になるから、今おもちゃ買って乗り潰して捨てるならアリだと思うが
中古を下取りにと期待するならダメだろうな
今のEVは買ったが最後、その時点で価値は二束三文、昔のジャギュアかよ
61：
バッテリーは技術革新がありえるからまだ買わない
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バッテリーの劣化やバッテリー容量より給電時間がなぁ｡｡｡
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充電所で放置したままなかなか帰って来ない奴が結構居る。
そのストレスと無駄な時間に耐えられるなら買ってもいい。
66：
まだ敢えて買うレベルでは無い
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