英国が生んだ理想の「ランチア・ストラトス」を見よ！
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1：
”英国製の希少車や少量生産モデルの輸入販売を行っているUKクラシックファクトリーは2019年2月8日、英Lister Bell Automotive（リスター ベル オートモーティブ）が製造する「ランチア・ストラトス」のレプリカモデル「the STR」の輸入販売を開始すると発表。実車を日本で初公開した。
■走行性能を追求した理想の“ストラトスレプリカ”
リスター ベル オートモーティブは、2010年に設立された英ノッティンガムの少量生産車メーカーであり、車両開発からFRPボディーの製作、シャシーの製造、パーツの開発、車両の組み立てまでを、すべて自社工場で行っている。創業者のクレイグ・ホワイト氏は複数のメーカーでランチア・ストラトスや「ロータス・セブン」「ACコブラ」「ローラT70」などのレプリカモデルに携わってきた人物で、走行性能において妥協のない理想の“ストラトスレプリカ”をつくるべく2010年に同社を設立。2013年にthe STRを発表した。
車両骨格はCADによって設計されたオリジナルのスペースフレームで、足まわりには同じくCADによって独自開発した、前：ストラット式、後ろ：ダブルウイッシュボーン式のアルミニウム製のサスペンションを採用。パワーユニットには「アルファ166」用のV型6気筒エンジン（最高出力190bhp）を搭載している。基本的には購入者自身が組み立てを行う“キットカー”としての供給が中心だが、年間3?5台のペースで完成車の販売も実施。現在は2年分のバックオーダーを抱えており、増産の準備を進めているという。
最大の特徴は、走行性能に対する強いこだわりにあり、通常であれば流用パーツを使用するケースも多い、サスペンションのアップライト（ハブキャリア）などといった部品についても自社開発。英国で同車に触れた自動車ライターの武田公実氏は、「単なるレプリカではなく、もしストラトスが2019年まで改良され、生産が続けられていたらどんなクルマになったかを想像させる」と評している。
UKクラシックファクトリーでは、2016年に初めてリスター ベル オートモーティブと接触。2017年に現地を訪問し、日本での独占輸入販売契約を締結した。価格については、「発注から納車までにかかる時間の長さや、その間の為替変動などもあるので具体的な額は述べられない」としつつ、およそ1200万円を想定しているという。（webCG）”
2019.02.08
https://www.webcg.net/articles/-/40346
ランチア・ストラトスのレプリカモデル「the STR」
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3：
この色じゃない
263：
>>3
ですね(*´∀｀)
278：
>>3
わかる
パンテーラは黄色と黒のツートン、
ボーラは水色以外は認めたくない
310：
>>3
やっぱ水色一色かアリタリアカラーだよね
62：
>>3
白地に赤緑
144：
>>62
アリタリアカラーか
318：
>>3
こんなの色なんてオーダーだろｗ
7：
いくつ目だ、レプリカ
ホークリッジとか数社あったよな
42：
>>7
CAEだかホークリッジのは側が実車同一なので
フロントガラスその他が実車のスペアパーツになったとか
8：
デ・トマソ パンティーラ
117：
>>8
カッコいい
136：
>>8
パンテーラな
186：
>>8
パンチーラは今見れば普通やな
297：
>>8
GTSかGT4かな
GT5よりスリムで良いな
218：
>>8
マセラッティ・ボーラを思い出してしまったじゃないか
9：
デルタ派なので
243：
>>9
マルティニカラーのデルタイイよね。
41：
52：
>>41
これこれ！
156：
>>41
このカラーだよな
191：
>>41
このプラモが欲しかったなぁ
27：
47：
>>27
おれもこっちの方の話だと思ったよ
こっちは3000万以上するのかね
40：
いまは衝突安全性とかなんとかで
こういう平べったいデザインは無理だからな
59：
1200万だせば本物買えるんじゃね？
65：
>>59
ググッたら平均5000万円以上だと。
70：
>>59
去年の相場で8千万円くらいだった筈
旧車の値段は乱高下激しいから、今は分らん
レプリカは総じてゴミ扱い
64：
乗ってる人見たら相当な趣味人だろうなと思う・・
お金があれば欲しいのにｗ
72：
アリタリアカラーのプラモ買ったなあ
85：
レンタカーで良いからちょっとだけ乗りたい
90：
欲しいのはランボルギーニ・イオタのレプリカ
235：
>>90
ミウラの国産レプリカはあるから更に手を入れれば
http://roadstergarage.jp/supercar/world/miura/
１０年前のミウラコンセプトは結局ショーカー止まりだったなあ
343：
>>235
フルビアコンセプトもカッコ良かったのになぁ
91：
もっとも好きなスーパーカーだわ。ミニカーもこれだけは残して飾ってる
116：
この手の車にしてはお手頃価格だね
119：
>>116
実物みるとショートホイールベースとワイドトレッドの凄さにビビるよ。軽より小ちゃい
123：
うおおおお！
これ欲しい！
アリタリタカラーで！
だが高くて買えん！
126：
ストラトスも格好いいけど、037ラリーが好き
130：
やっぱかっこいいなランチア
153：
ラリーカーだとエスコートMk.1も好きだな。
150：
ラリーカーはカッコいいね 地味なベースを無理矢理に改造した感のフィアット131ラリーイイわ
215：
20年くらい前に日本でもレプリカ造ってなかったか？
日産のエンジン積んでた
216：
>>215
アカタエンジニアリング
247：
オリジナルは、フェラーリ・ディノのV6エンジンだっけ？
251：
>>247
本来、ディノにはフェラーリの名は付かないのだけどね。
246のエンジンのカムを交換したのをストラトスに載せた。
ホークリッジのレプリカはアルファのエンジン。
261：
今のランチア
ランチア・イプシロン
268：
全然腰高やないで めちゃくちゃ小さい小さい車
街中で実物見ると笑うぐらい変
303：
>>268
ランチャーとロータスヨーロッパは実際見ると小さい
357：
>>268
これサファリ仕様で車高目いっぱい上げてこの高さだもんなｗ
自分もコンビニに停まってるボロボロのストラトス見たけど本当に小さい
リアのルーバーがエンジンの熱でヘコヘコに歪んでいてそれがリアルというか
普段から乗ってるんだと感動した
277：
セガラリーで、なんて操り難い車なんだと思ったが
慣れると操縦が楽しくなるんだよな
実車もあんな癖のある感じなのかな？
279：
リトラってだめじゃないの？
282：
>>279
別に禁止・違法じゃない
北欧カナダで常時点灯が義務付けられたから
各メーカーが販売の世界展開を考えて作らなくなっただけ
345：
マングスタもこれで復活すりゃいいのに。
目つきが悪いのがアイデンティティーなのか。
348：
>>345
スターウォーズにこんなのなかったか？
363：
>>1
ストラトス好きだったから復活とか事前に知ってた
たしかフェラーリベースだっけ
MR2ベースのF40よりましだけど
レプリカってのがな
359：
>>1
ぼくの中のランチャーストラトスといえば
ラジコンかなあ
狂ったように泥の上を走らせていたような記憶が・・・
320：
子供のころアリタリアカラーのストラトスのラジコン持ってたな
確かボディが金属製だった
29
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