ハイエースが15年ぶりFMCへ、300系はセミキャブオーバー
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1：
”ハイエースは2019年夏頃に、6代目となるフルモデルチェンジを受ける見込みとなっている。次期ハイエースのデザインコンセプトと考えられていたモデルが、東京モーターショー2017のトヨタ車体ブースで出品されたLCV D-CARGOである。短いボンネット持った構造のセミキャブ方式が採用されている点が注目された。走行安定性や衝突安全性が大きく向上することになるだろう。次期ハイエースに搭載されるパワートレインは従来型のブラッシュアップとなる見込みで、2.7Lガソリンと2.8Lディーゼルの二種類となる。ネッツ店の姉妹モデル、レジアスエースはカタログ落ちとなりハイエースシリーズに統合される。”
https://car-research.jp/tag/hiace
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5：
荷室の長さは変わるの？
11：
>>5
運転着座位置が後退するから減る
15：
>>11
全長を後ろに伸ばせば良いだけでしょ。
せいぜい３０センチくらいだろうし。
116：
>>15
取り回し悪すぎる
117：
>>15
駐車スペースムシかよ
118：
>>15
現行がどんだけ小回り効くか知らないんだな
75：
>>5
変わる
荷室サイズを一緒にすると全長が長くなるから
前が長くなる分荷室減らす。
だから今の所200系と併売にする
もし200系販売終了したら昔のキャラバンの二の舞いだからね。日産が、昔キャラバンをセミキャブに変更して、大不評で、やらかした実績があるからな
196：
>>75
先代キャラバンがセミキャブ？ボンネットちょびっと出しただけのケツ下エンジンだよ？
97：
>>75
プライベートユースや職人車(大きな荷物載せない前提)なら売れるとは思うよ。
より乗用に近くなるし。
逆にアルヴェル食うかもな。
111：
>>97
アルベルと4型の間のモデルを間埋める奴だから
上と下から流れるだろうね。
4型は全てが古すぎて一般に近い層には受けないから
フルモデルチェンジは分かるけど、フルキャブオーバーも出して欲しいわな
7：
ハイエースにボンネットは要らん
27：
>>7
ほんそれ。今のモデルを買っておきたくなったわ
46：
>>27
現行モデルの駆け込み発注増えるだろうね
100人に聞いたら105人がダサいって答えるだろこれ
263：
>>46
今月ハイエースを納車したのが言ってたけど
12月に頼むと納車が5月か6月になるそうだ
以前出た300系の予想だと荷台が狭くなるので
仕事の都合で狭くなって荷物が乗らないと困ると言ってたな
83：
>>7
衝突安全性がクリア出来ないからどうにもならんらしい。
106：
>>83
その理由だと現行の軽バンなんて全滅じゃん
202：
>>106
だから軽バンの荷室狭くなってるだろ
サンバーがなくなったのはそういうこと
207：
>>106
だからキャブオーバーじゃないN-VANが出たんだろ。
12：
ハイエースレジアスが復活と聞いてやって来ました
36：
>>12
残念ながらグランドハイエースです
223：
>>12
僕はグランビアちゃん！
131：
>>12
レジアスって今無いの？
233：
>>131
ネッツ店では「レジアスエース」として売られてるね
18：
こんな未来の乗り物から土方出てきたら笑うわ
これくらいがちょうど良い
241：
>>18
パワードスーツ着た土方が自動運転のハイエースから降りてくる日も遠くないぞ
62：
>>18
小さい割りに小回りが効かず、荷も乗らない。
だがボディもエンジンも頑丈なのか、今でも見かける。悪い車じゃないんだけどな。
28：
丸目カスタム
115：
>>28
東欧顔だな かっけえ
40：
>>28
角目縦4灯の方が格好良い
157：
>>40
これ。
59：
>>28
東南アジアっぽい
31：
ロングのフラットロー復活しろよー
38：
グランビアなつかしい
2代目でエルグランドに触発されてDQNな外装になったのは許せん
41：
こんなんで現場に行けるか！
58：
まーた暗黒のレジアス時代に戻るんかw
84：
>>58
2700ガソリンエンジンとかいう闇
61：
ハイエースって見るヤツ見るヤツ微妙に少しずつ細部が違うんだけどなんで？
71：
>>61
仕様は多種多様だよ。カタログ見てごらん。
82：
今の4ナンバーモデルの荷室長保つのに5m以上必要なんだってね
243：
>>82
キャラバンに客取られちゃうじゃん
249：
>>82
余計アルヴェルとかぶるやん
189：
>>82
事故で衝突とかした場合は運転席が後部にずれるみたいな機構にしときゃいいだけなのにね・・
190：
>>189
後ろの荷物で死ぬんですね
242：
>>82
広さが違い過ぎて話にならんよ
安全性とかハイエース好きなやつが求めてない
94：
これはキャラバン人気に拍車がかかるわ
102：
>>94
300系が発売されても暫くは200系も併売するぞ
そもそもNV350キャラバンってハイエースに勝っているのは新車時の値引率と盗難率の低さくらいじゃん
198：
>>102
その二つのメリットは特大なんだが・・・
119：
安全第一なら仕方ない
139：
積載量減るのはマイナスだな
170：
これでええやん
266：
プロエースにしてくれー
264：
プロエースかっこいい
https://corecars.jp/toyota-proace-verso-import2
295：
道具として割りきって乗ってるのに、荷室が狭くなるとか…アホかと
267：
ここに来て200の存在価値爆age確実だな
ハイエースが15年ぶりFMCへ、300系はセミキャブオーバー
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1549114323
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2019年02月03日 18:58
4. ID:0a77mE3O0
5. 実際ハイエースの盗難率高過ぎてキャラバン増えてるんだよな…
6.
7. 2.ニコニコ名無しさん
8. 2019年02月03日 19:21
9. ID:PgsU.RYN0
10. 俺もハイエース盗まれてキャラバンにしたわ
標的がキャラバンになるのも時間の問題なんだろうか…
11.
12. 3.名無しさん
13. 2019年02月03日 19:28
14. ID:m3FO8TDD0
15. >>2
それはねぇから安心しろ
16.
17. 4.名無しさん
18. 2019年02月03日 19:34
19. ID:7paMzyJE0
20. >>2
うちのマンションにも同じようにハイエースからキャラバンにした奴いるわw
まぁ日産製は盗まれ難いから大丈夫でしょ
21.
22. 5.名無しさん
23. 2019年02月03日 20:11
24. ID:Nl8kG4SF0
25. 職種によっては結構死活問題なんだよな、荷室って。
26.
27. 6.名無しやで（コメント承認制にしようかな…）
28. 2019年02月03日 20:21
29. ID:QAr68Wqt0
30. 友達の会社でハイエース盗まれて、一応日産も聞いておくかって聞いたら、「キャラバンは盗まれにくい」とのこと。
防犯装置が先進かと思いきや、ブラックマーケットで値段が安いからｗ
31.
32. 7.名無しさん
33. 2019年02月03日 20:24
34. ID:v8kw.kjD0
35. なんやコレ・・・？
36.
37. 8.軍事報の中将
38. 2019年02月03日 20:48
39. ID:Kq.P4.3W0
40. 荷室にアングルで棚作ってギリギリまで道具乗せてるから５cmでも荷室が狭くなると困るんですけど
次はあきらめてキャラバン買うしかないわ
41.
42. 9.すまいる名無しさん
43. 2019年02月03日 21:05
44. ID:rqq.7Fw20
45. 軽トラックのセミキャブは全車フルキャブに戻っていったんだが（汗）
４ナンバーと１ナンバーで高料金が変わる以上フルキャブハイエースの需要は高いと思う
46.
47. 10.名無しさん
48. 2019年02月03日 21:12
49. ID:qPR0.lQl0
50. 前職でルート配送で使ってたけど荷室が狭くなるのは死活問題なんだよな。
全長を伸ばすと1ナンバーになっちゃうしさ。規制もあるのかもしれないけどこれはやっちゃダメだよな。
51.
52. 11.名無しさん
53. 2019年02月03日 21:17
54. ID:Jb6JItSt0
55. これな、キャンピングカーも困るんだよね。
全長が同じならリビングが狭くなる。
60cmの差はかなりデカいよ。
200系も併売だから数年はいいんだろうけど。
56.
57. 12.名無しさん
58. 2019年02月03日 21:29
59. ID:wi3XYKue0
60. クラッシャブルゾーンいらんとか正気か？
クレイジーカミカゼ…
61.
62. 13.名無しさん
63. 2019年02月03日 21:52
64. ID:SdkleYOI0
65. とうとうキャラバンが日の目を見るの？
でもグリルがなんか変だし・・・
66.
67. 14.名無しさん
68. 2019年02月03日 22:03
69. ID:mNiUWuGY0
70. N-BOXみたいな形にすればまだ広さが保てるかも？
あ、でもホイールベースがとんでもない事になるか…
71.
72. 15.名無しさん
73. 2019年02月03日 23:05
74. ID:T69yEK.P0
75. 現行は荷室スペース稼ぐためにリアワイパーを上にしてるぐらいギリギリだから
76.
77. 16.名無しのはーとさん
78. 2019年02月03日 23:15
79. ID:GkzV1jbp0
80. フォークリフト的なレイアウトにすればええんじょ
81.
82. 17.名無しさん
83. 2019年02月03日 23:20
84. ID:MHilkqbZ0
85. ライトエースも衝突安全のセミキャブが一代限りで終わってキャブオーバーに戻ったのもう忘れたのかよ
まああれはあれでノアを生み出した功績があるけど
86.
87. 18.名無しのPCパーツ
88. 2019年02月03日 23:33
89. ID:d.kglfK90
90. うちの会社で200系とE25キャラバン使ってるけど、キャラバンは荷室が短いから使い難い
300系は更に短くなりそうだから非常に困る
安全性を高めるためなんだし、もう少し4ナンバーの全長を長く規定し直してほしい
或いは、排気量ないし積載量で高料金変えるとか
乗用車は3ナンバーでも高料金同じなんだからさ
91.
92. 19.名無しさん
93. 2019年02月03日 23:40
94. ID:Hz.4CKLc0
95. グランビア何で売れなかったんだろ？シンプルなバンの形しててかっこいいと思うんだけど。次のハイエースはあの形で出して欲しいなあ。
96.
97. 20.名無しさん
98. 2019年02月04日 00:31
99. ID:4FQAG5vz0
100. キャラバンはブレーキ効かなくてビビった
101.
102. 21.名無しさん
103. 2019年02月04日 01:03
104. ID:4UwYYZT50
105. キャラバン自体は盗まれないけど、その場でドア壊されて中身を盗まれた
106.
107. 22.名無しさん
108. 2019年02月04日 04:16
109. ID:.ELUkwCb0
110. 24
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