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新型アクセラってどこらへんがすごいの?


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1:
詳しい人おしえて
3:
おしえて
4:
アクセラじゃなくなるところ
新型アクセラってどこらへんがすごいの?
引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1548583885
10:
おしえてよ
11:
さっきアクアとフィットで迷ってたやつおるか?
19:
>>11
ワイかな?
自営業で使う
31:
>>19
ワイが勧めてたのはヴィッツの普通のエンジンだけ乗っけたやつの事やで
ハイブリッドシステム→レシプロエンジン+ハイブリッドシステム だから故障リスクも高い
レシプロエンジンのみのモデル→シンプルな機構、既に昔から使われてて煮詰まってる技術やから乗り潰すには良い
こんな感じや
12:
ステマが凄い
13:
インプレッサとどっちがええやろなぁ
52:
>>13
燃費倍違うやろ
57:
>>52
倍って
インプ10 アクセラ20くらいなん?
60:
>>57
84:
>>60
ファッ!?こんな悪いんか
インプに傾いてたけどアクセラ考え直すわ
64:
>>60
現行?
インプてこんな燃費なんや
69:
>>64
基本スバルは燃費悪いで
77:
>>64
四駆は機構上燃費が悪い
エンジンも化石で昔の燃費から改善できない
スバルの燃費偽装バレ
81:
>>77
え?現行インプてFA20じゃないの?
61:
>>57
インプ8km/L以下
アクセラ16km/L以下
まあ倍って言うのも間違いじゃない
74:
>>60
>>61
うーんこの糞燃費
15:
新しいアクセラの後部座席座ってみたい
16:
デザイン、内装共に3、400万の車じゃないところ
25:
>>16
じゃあいくら相当なん?
18:
いすゞピアッツァ欲しい…
20:
現行スイスポ乗りワイ、高見の見物
24:
>>20
貧乏人専用車やん
21:
自営業ならプロボックスのハイブリッド一択やら
23:
S2000買うよ俺は
永久に歴史から名前が消えない名車だからね
26:
>>23
ええやんどっち?
29:
>>26
AP1後期
32:
>>29
前期はほんますぐタコ踊りして楽しいのに
33:
>>29
雨の日はイキった運転するなよ
36:
>>29
一番ええやつやん
28:
なんでこんなマツダ推してるんや?
30:
リアがトーションビームになったのが気がかり
34:
どこがすごいの?
35:
内装
38:
>>35
だけ?中身は微妙なんか
39:
ガイジンのSNSより
43:
>>39
エボ4ほんまダサいよな
ゴミゴミ&ゴミ
49:
>>43
タウンユースならトミマキ以降やろな
53:
>>49
棚落ちゴミピストン、実験台AYCゴミそのもの
5、6はかなりマシ
44:
ワイCX3乗り、低みの見物
42:
ヴィッツはモデルチェンジごとに安っぽくなってて現行は買う意味ないのでNG
45:
>>42
ヴィッツ現行で終いだしな
46:
48:
最近車スレたちすぎやろ
次の車レクサスのisにしたいんやがフルモデルチェンジいつや
50:
>>48
直63リッターターボ出るやったっけ
58:
>>50
詳細がまだ噂程度しかないからなんとも言えん
だれかリークしてもええんやで
51:
しかし2010年代前半にはよく比較対象として言われてたインプは新型XV含めてCセグでもトップクラスのファミリー向け設計やけど新型アクセラと次期CX-3はCセグでも全くファミリー受け狙わない真逆の方向に進んどるわな
たった10年で双方がここまで全く競合しない方向に変わったのホンマ草やわ
55:
ヴィッツガソリン買うならフィットガソリンでいいんじゃね
63:
>>55
部品供給の長さと安さが違うのでヴィッツを推した
56:
79:
>>56
ぐう憧れる
62:
マツダが開発した最強のガソリンエンジンが載るの新型アクセラからだっけ?
70:
>>62
間違われがちなのは出力とかトルクじゃなくて燃費がいいってことやからな
しかもひっそりトヨタも追いついてるし
65:
ヴィッツはなぜか現行になってから女ウケが良くなった
71:
>>65
色とか、販社が狙ったターゲットが女性だったというのがデカいやろな
67:
>>65
ヴィッツで女ウケは草
66:
SKYACTIV-Xだかは気になるわね
68:
自動運転詳しい奴おらんか?
いつどこのメーカーが市販でレベル3、4を発売するんや?
あとアウディがレベル3出したけど実質レベル2だった
75:
>>68
法律が整備されない限り発売されない
それがいつになるか、そもそも可能なのか誰にもわからない
82:
>>75
法整備は今国会からもう始まるで
76:
スバルってなんで燃費悪いん
水平対向エンジンがダメなんか
8

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