【画像】こういう「歩道が無い道路」ってどう設計したらこんなアホみたいなことになんの？
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1.
2. 1.名も無き哲学者
3. 2019年01月25日 08:02
4. ID:rfndH0F.0
5. おお偉大なハルトマン おお偉大なハルトマン 永遠に果て無く栄えよ おお我らがハルトマン おお我らがハルトマン 銀河に名立たる王者よ 星々を手折り束ねて全て捧げてしまえば皆を約束の地へと導く銀河の父よ おお輝けハルトマン おお輝けハルトマン 過去に未来に現在に おお讃えよハルトマン おお讃えよハルトマン 讃え願えば叶う 宇宙を舞う青き翼も夢歌う桃色の花も 心その身さえ捧げよ我らが父へ おお崇めよハルトマン おお崇めよハルトマン 主への絶対の忠誠 おお願えよハルトマン おお願えよハルトマン 黄金の化身を信じて 手に入れし野望儚く彼方へと消えゆくは記憶 時を巡る歯車疑視めて願うは父よ
6.
7. 2.名も無き哲学者
8. 2019年01月25日 08:08
9. ID:LQv248Sc0
10. 北海道から千葉に引っ越してきて最初に思ったのがこれだった。
何で道路に電柱あるんだよ！って
11.
12. 3.名も無き哲学者
13. 2019年01月25日 08:11
14. ID:Gmi1ivEv0
15. 最近は普通に歩道がついてる道路でも
高齢者の自転車がノロノロ車道走ってて車が詰まってるわ
16.
17. 4.名も無き哲学者
18. 2019年01月25日 08:12
19. ID:iMfdznQB0
20. 昭和時代の名残みたいな殺し方だな。最優先で整備でもすればいいのに他に金使ってるだろこれ。
21.
22. 5.名も無き哲学者
23. 2019年01月25日 08:16
24. ID:A3ks6JkW0
25. ゆとり世代だろ？
もっとゆとりを持って暮らしを過ごせよ
寛容と擁護の精神だよ
26.
27. 6.名も無き哲学者
28. 2019年01月25日 08:21
29. ID:GJCpdaPD0
30. 狭いエリアに無理やり道路作ったんやろ
31.
32. 7.名も無き哲学者
33. 2019年01月25日 08:22
34. ID:KzTO..l.0
35. そんなん、車なんて金持ちの道楽のための贅沢品だったころに付けた道だからに決まっとろうが。整備しようにも、土地全部買い取るか代替地があるなら乗りもするだろうけど、お宅の土地50cmだけ削るように売ってくれなんで話にならんわ。そのために家は全面建て替えなんだからな。
あと、昔の道路行政っていうのは、拡幅のための土地はほぼ強制的な寄付がきほん。つまり土地が狭くなってもお金なんて出ません。それが染みついてるから、道路拡幅と聞いただけでアレルギー反応起す住民は山のようにおるよ。
36.
37. 8.名無しさん＠ダイエット中
38. 2019年01月25日 08:25
39. ID:Lx9zVjwr0
40. 整備する前からあった道路だからやで
今時立ち退きに同意しても大した金にならないし用地買収が一番難しい
41.
42. 9.名も無き哲学者
43. 2019年01月25日 08:31
44. ID:JCMqw9CV0
45. 昔は土の道でアスファルト道路なんてなかった。せいぜい馬やリアカーが通れればよい幅員でよかった。今の交通状況にあわせるには全部ぶっ潰して区画整理するしかない。
46.
47. 10.名も無き哲学者
48. 2019年01月25日 08:33
49. ID:pvaOMI1T0
50. 用水路は農業用水だからそもそも管轄が違うんや
でな、用水路は定期的に整備せなあかんから蓋やら柵やらをつけるのを嫌がるんやな
何人落ちようが他人事にしか考えとらんで
51.
52. 11.名も無き哲学者
53. 2019年01月25日 08:34
54. ID:uhxGEx9D0
55. 日本にはそもそも車道という文化がなかったからな。人がすれ違えたらそれでよかった。
西洋みたいに荷馬車がすれ違える前提なんて要らんかったし。
戦国〜江戸の名残で、街の防御力あげるために道を狭く入り組んだ構造にしたからしゃーない。
56.
57. 12.名も無き哲学者
58. 2019年01月25日 08:34
59. ID:57lzTOLc0
60. ※6
いや、狭い道にむりやり車を通したんだ。昔は歩行者か自転車しかいなかった路地に、みんなが車を持つようになったのでこの状況が生まれた。
道ってのは古地図をみると分かるが、よほどの事がない限り増える事はあっても無くなる事はないんだよ。
大規模区画整理とかで4区画ほど消滅とかない限り、100年前の地図と変化なく存在し続ける。
61.
62. 13.名も無き哲学者
63. 2019年01月25日 08:38
64. ID:SxI2RQgn0
65. 国「二車線にしろ」
自治体「狭いんですけど」
国「いいから二車線にしろ」
本気でこれらしい
法律で二車線にするように決められてるとか
66.
67. 14.名も無き哲学者
68. 2019年01月25日 08:49
69. ID:mc.fAo.70
70. 本スレの>>145が怖いよー。
71.
72. 15.名も無き哲学者
73. 2019年01月25日 08:50
74. ID:.QkptMDG0
75. むりやり片側二車線にして一車線の時より走りにくく使いにくくなった道多いわ。
76.
77. 16.名も無き哲学者
78. 2019年01月25日 08:53
79. ID:hSFbbrZQ0
80. こういうところだけは地方でよかったと思う
東京とか車のメリットが半減してデメリットが5倍くらいになってるって感じ
81.
82. 17.名も無き哲学者
83. 2019年01月25日 09:05
84. ID:zKt.OoXc0
85. 最後のポールのやつは町田にもあるな
ポールのせいで車のすれ違いが出来なくなって渋滞の原因になる
86.
87. 18.名無しのはーとさん
88. 2019年01月25日 09:09
89. ID:6XWWDdSD0
90. 元は車なんて小型商用メインで自家用車なんて殆どない時代に作られてんだからあたりめーだろうが猿
スレ立てする馬鹿は自分で疑問に思っても自分で自分の疑問に対する調べもしないで脊髄反射でスレ立てる
91.
92. 19.名も無き哲学者
93. 2019年01月25日 09:13
94. ID:6DThy3Je0
95. 水田や畑の間だからでしょ
ちなみに国交省やらは道路広げる時って
「買い上げる」じゃなく
「国のためによこせ」だぞ
96.
97. 20.名無しさん＠ダイエット中
98. 2019年01月25日 09:14
99. ID:Z1Oo7rH80
100. そら車なんていらんわって奴がおるのも当たり前やろ
車離れとか言ってる奴ってほんとばか
101.
102. 21.名も無き哲学者
103. 2019年01月25日 09:15
104. ID:MqFpFJH10
105. あれこれしろって偉そうに言うなら税金納めろ。納めてない分際で文句言うな。
106.
107. 22.名も無き哲学者
108. 2019年01月25日 09:17
109. ID:QSsNHwmi0
110. >>4
金の問題じゃなくて住民が柵作ると景観壊れるって反対してるんやで
111.
112. 23.名も無き哲学者
113. 2019年01月25日 09:17
114. ID:6DThy3Je0
115. ※21
今回の場合は、道路に隣接してるところの土地所有者に
「俺のために無償で立ち退け」って言ってるんだよな。
116.
117. 24.
118. 2019年01月25日 09:22
119. ID:Nlx3Y6yj0
120. 電線地中化には莫大な費用がかかることを知らないアホが多いよな。
地中化するくらいなら道路脇の土地を買収して道路を拡張した方が安く済む場合が多いんだぞ。
121.
122. 25.名も無き哲学者
123. 2019年01月25日 09:22
124. ID:LTrEKxeJ0
125. 車のサイズが大きくなってるのも原因なんだよね
126.
127. 26.名も無き哲学者
128. 2019年01月25日 09:23
129. ID:l9kBsVsz0
130. まあ道が全部線路でも人口増えるし。
131.
132. 27.
133. 2019年01月25日 09:25
134. ID:v.KGl.X40
135. こういう無理やり作ったような道路は
家とか田んぼとかが先にあって道路整備が後で行われたパターンだ
だから元々は未整備の道だから十分な幅を確保できなかったってわけ
136.
137. 28.名も無き哲学者
138. 2019年01月25日 09:26
139. ID:.WRmaMJn0
140.
地下道作って、電線を下にひけば警官もよくなる。
財源は自転車税でまかなえばいい。
141.
142. 29.名も無き哲学者
143. 2019年01月25日 09:26
144. ID:hq8NO4fz0
145. 幼児連れてると本当に怖い
手を振りほどこうとするから
146.
147. 30.名も無き通りすがり
148. 2019年01月25日 09:26
149. ID:.WRmaMJn0
150.
地下道作って、電線を下にひけば警官もよくなる。
財源は自転車税でまかなえばいい。
151.
152. 31.名も無き通りすがり
153. 2019年01月25日 09:27
154. ID:.WRmaMJn0
155.
※30
地下道作って、電線を下にひけば景観もよくなる。
財源は自転車税でまかなえばいい。
156.
157. 32.名も無き哲学者
158. 2019年01月25日 09:31
159. ID:KzTO..l.0
160. 自転車税ｗ
161.
162. 33.名も無き哲学者
163. 2019年01月25日 09:35
164. ID:b1Ek87Oq0
165. 関西の阪急沿線も古い住宅街だからこんな感じ。
さらに路地に入るところの隅切りされてなくて、通勤通学時間帯は車道まで人が出てきて悲惨。
左折はプロドライバーの軽ですらセンターライン越えて大回りしているし。
166.
167. 34.名も無き哲学者
168. 2019年01月25日 09:36
169. ID:HxLA.0YN0
170. 柵の無い用水路ってなんであんな風になるのか謎
金がないなら無いで金属制のガードレールは無理でも金属網でも取り付けたらいいじゃんか、夜中とか回避不可能だろ
171.
172. 35.名も無き哲学者
173. 2019年01月25日 09:36
174. ID:CqXVFGPZ0
175. 国が定めてる緊急道路を優先的に国や自治体の補助があって地中化してるところだし全ての地中化はコストがかかりすぎるから出来ないのが現状。
狭い道路はセットバックがかかるからその付近の人も家を立て替えたりしないのも悪いところだわな
176.
177. 36.名も無き哲学者
178. 2019年01月25日 09:39
179. ID:KzTO..l.0
180. セットバックかけても4ｍだよ？狭すぎだろ
181.
182. 37.ななしさん＠スタジアム
183. 2019年01月25日 09:40
184. ID:.WwNwUUC0
185. 一通にすれば済む話なんだよな
結局道路の利用状況が自治体に全くとおらないから改善されない
186.
187. 38.名も無き哲学者
188. 2019年01月25日 09:41
189. ID:bpqqH8da0
190. 長田周根は渡部昇一になる
191.
192. 39.名も無き哲学者
193. 2019年01月25日 09:42
194. ID:M3T8l4nP0
195. こういった悪路を平気で作る地域の民度は、朝鮮や中国やジンバブエ以下なんだよな。
196.
197. 40.名も無き哲学者
198. 2019年01月25日 09:42
199. ID:655WvA.w0
200. 田舎あるあるだな
土地は余ってるのに道路は狭い
東京みたいに大空襲で焼き尽くされれば
新たにデカイ道路も引けるんだけどな
201.
202. 41.名も無き哲学者
203. 2019年01月25日 09:44
204. ID:uXYD7yZS0
205. ※29
マジレスするけどハーネス使えばいいじゃん
ペット扱いだとか馬鹿にする奴いるけど
俺はハーネスつけている親を応援するぜ
206.
207. 42.金ぴか名無しさん
208. 2019年01月25日 09:45
209. ID:NhG9xOPU0
210. 「一応白線の外側を歩けるように設計してるから」みたいなフリをしてるのに電柱さんがデ?ンと置いてあって車道に侵入するしかない道が一番嫌い
211.
212. 43.軍事報の中将
213. 2019年01月25日 09:59
214. ID:O4QwgULx0
215. 単純に設計が古い
216.
217. 44.
218. 2019年01月25日 10:02
219. ID:Nlx3Y6yj0
220. ※31
地中線は感電漏電の危険が高まるから被覆を厚くしなけりゃならないし防水対策も万全にしなきゃならない。
6000ボルトの電気がどんなものなのか素人には想像できないんだろうな。
221.
222. 45.名も無き哲学者
223. 2019年01月25日 10:02
224. ID:Sy.GFi5n0
225. そもそも車なんて通ること想定してできた道路なんて
新しい道路だけ
車のほうが新参者なんだから遠慮すべき
226.
227. 46.名無しさん＠ダイエット中
228. 2019年01月25日 10:12
229. ID:Z1Oo7rH80
230. ※40
広島なんて原爆で全部吹っ飛んだはずなのに街中道路こんな感じですわ
広島人とか岡山人ってマジで蛮族だと思う
231.
232. 47.名も無き哲学者
233. 2019年01月25日 10:13
234. ID:TYRqYl1I0
235. GHQが日本に進駐した時に一番驚いたのは
日本には道が無いことだったそうな。
236.
237. 48.名も無き哲学者
238. 2019年01月25日 10:16
239. ID:9.BzScw00
240. 単純に車が少なかった頃の設計だろう。
241.
242. 49.名も無き哲学者
243. 2019年01月25日 10:18
244. ID:353PHS5F0
245. 広い国道が混むからって住宅街抜け道にするのもやめーや
246.
247. 50.名も無き哲学者
248. 2019年01月25日 10:20
249. ID:KVjTKIVe0
250. 千葉市ってこんな道多いよね
251.
252. 51.名も無き哲学者
253. 2019年01月25日 10:24
254. ID:.drHaxn00
255. 電柱と用水路をなくせばいいのに
税金の使い道で真っ先にやらないといけないことだろ
256.
257. 52.名も無き哲学者
258. 2019年01月25日 10:25
259. ID:MHGgZrcA0
260. >>29
ハーネスつけろや
261.
262. 53.名無しのプログラマー
263. 2019年01月25日 10:25
264. ID:j9X.yc.m0
265. こういう道を混雑時に通ろうとする車わけわからんわ
大通り使えや
266.
267. 54.名も無き哲学者
268. 2019年01月25日 10:26
269. ID:MHGgZrcA0
270. 全部家こわして碁盤状に作り直して欲しい
271.
272. 55.名も無き哲学者
273. 2019年01月25日 10:41
274. ID:3Kxyfe8z0
275. こりゃ一般道での自動運転は難儀やなぁ
276.
277. 56.名も無き哲学者
278. 2019年01月25日 10:47
279. ID:PqCXkgMM0
280. 日本の街路サイズにバスが合ってないのもあるわ。あの大きさを走らせる必要ある？っていう路線がほとんどやろ。
281.
282. 57.名も無き哲学者
283. 2019年01月25日 10:51
284. ID:6DThy3Je0
285. ※37
しばらくは昔は一方通行じゃなかったということでの衝突事故多くなりそうだけど
まあそれが無難なのかねぇ
※54
誰がその金と説得をするんだってのだろうな
本来は官僚様がすべきだができる連中じゃないし
286.
287. 58.名も無き哲学者
288. 2019年01月25日 10:55
289. ID:b7YTz0DZ0
290. 東京都のうちはガードレールなくすときはかならず安っぽいネットかラリーにつかうやつみたいなテープ上に通すけど
それすらもしない用水路とかなにをかんがえてるのかわからん
291.
292. 59.名も無き哲学者
293. 2019年01月25日 10:58
294. ID:xLqs5mRv0
295. 近所に交通量多いのに歩道もない二車線道路があって
昭和40年代ぐらいから四車線にしようって話があったらしいけど
完成したの数年前
昔ながらの道路ほど道幅狭いんだよね
296.
297. 60.名無しの権兵衛
298. 2019年01月25日 11:00
299. ID:ssAALGit0
300. こんな疑問持つ奴はどんな暮らしをしてきたんやろ・・
スキあらば突破する事くらい、ガキの内に仕込んどくもんや。
今の高校生見てみいや、歩道で止まってやっても躊躇して直ぐ行こうとせんわ。
大の大人が過保護にしたせいで、言われな実行できん体質に成ってるわ。
見通しが悪けりゃ、車もその事を真っ先に念頭に置くから却って安全運転なんや。
高で人の飛び出しを気にして徐行してる奴はおらんのと同じよ。
301.
302. 61.名も無き哲学者
303. 2019年01月25日 11:05
304. ID:yLJhgoVX0
305. >>50
千葉市っつーか、千葉県のあちこちがこんな感じなのよ。
306.
307. 62.名も無き哲学者
308. 2019年01月25日 11:05
309. ID:sIUlUub60
310. 設計なんて言葉が無い頃に便利に使われていた歴史ある道なんだよ。
狭い道で車通りあって広げられ無い道は、昔の道で、道があるから街道沿いが栄えちゃって、後から広げるにはそこは市が周りの店とか家買い取って、代替え地与えなきゃいけないから、めっちゃお金かかる、他に広く買い取れる場所があれば、同じラインで別に広い道作るだろうよ。
後はめちゃくちゃ広く道が整備されて走りやすい場所は昔は山か田んぼか畑だった何も無い権利者の少ない土地じゃなきゃ道出来ないよ。
道が整理されて綺麗な街は昔はめちゃくちゃ人気なく誰も住んでいなかった土地。
311.
312. 63.名も無き哲学者
313. 2019年01月25日 11:12
314. ID:3e04M6CY0
315. 用水路はガードレールが無理ならトラロープでもいいから目印張れよ
316.
317. 64.名も無き哲学者
318. 2019年01月25日 11:14
319. ID:vElEQ3zs0
320. 近郊の下町は昔の区画がそのまま残ってるからだろ
都心は大地震や戦争である程度焼けた上に国が本気出して区画整理したから部分的に広い道路が造られたってだけっしょ
321.
322. 65.名も無き哲学者
323. 2019年01月25日 11:21
324. ID:S4H1yVEM0
325. >>18
じいさんの昔話には飽きたよ
326.
327. 66.名無しのプログラマー
328. 2019年01月25日 11:21
329. ID:NONc2Kok0
330. 設計してないからだろ。
昔の街道に舗装しただけ。
331.
332. 67.―
333. 2019年01月25日 11:22
334. ID:21LGOl2I0
335. 玄関５０万っていってるやついるけど玄関の土地を５０万程度じゃ誰も売らなくね・・・・？
仮にリフォームの必要がないはみ出した部分でも５００万は必要だと思う
336.
337. 68.名も無き哲学者
338. 2019年01月25日 11:23
339. ID:ug19FA780
340. こういう道は国のほうが1車線化を勧めるべきだろうに
341.
342. 69.名無しの気団談
343. 2019年01月25日 11:32
344. ID:d43XA1io0
345. 以前住んでたところがこんな感じだったわ。
結構長い距離の狭い道で、普通サイズの車ならギリギリすれ違えるんだけど対向車が大きめのワンボックスカーだったりするとどちらかが延々バックで引き返さなきゃならんというw
うちのちょうど前辺りが一際狭くなってて、どうやっても2台通れないんで揉めてることが良くあった。
346.
347. 70.名も無き哲学者
348. 2019年01月25日 11:34
349. ID:mGaGTZJW0
350. 歩行者優先で作らなアカン物のになんでやねんとはずっと思ってた
全道路では無理でも幼小中の通学路くらいしっかりした歩道を作れ
歩行者を守るのは当然やししっかり分ける事で運転者も守る事になるんや
351.
352. 71.名も無き哲学者
353. 2019年01月25日 11:35
354. ID:QLgLE2IK0
355. 都内でも路地裏に腐るほどあるよな
356.
357. 72.名も無き哲学者
358. 2019年01月25日 11:44
359. ID:OzHjJR.90
360. 岡山は頭おかしい道が多すぎるし、歩道もヤバいよな。
北海道だと、運転手の頭がおかしいのが多いが。
361.
362. 73.名無しのプログラマー
363. 2019年01月25日 11:47
364. ID:K3sTNQl90
365. 深沢とか、もっと狭い道をバスが通ってるぞ。
366.
367. 74.名も無き哲学者
368. 2019年01月25日 11:49
369. ID:A7fvy7Nn0
370. >>61
千葉県酷いよね。海沿い埋立地以外はハマる。全然進まない。
371.
372. 75.名も無き哲学者
373. 2019年01月25日 11:51
374. ID:fyW8M3XG0
375. ガードレール付きの歩道のど真ん中に電柱ドーン！道路標識ドーン！
ほんなクソクソのクソや
歩行者通す気ないやん
376.
377. 76.名も無き哲学者
378. 2019年01月25日 11:53
379. ID:vXsdPWQm0
380. 歩行者の側からするとこういう道の電柱は心理的には安心する
電柱が無い場合、キワキワまでスピード出して突っ込んできそうで怖いんだよな
381.
382. 77.名も無き哲学者
383. 2019年01月25日 11:55
384. ID:PwbC7Qas0
385. 老人「若者は歴史を知らん」
若者「老人は運転を知らん」
386.
387. 78.名も無き哲学者
388. 2019年01月25日 11:59
389. ID:PwbC7Qas0
390. 田舎はいいぞ 道路は広いし誰も歩いてない
抜け道を使えば信号なしで目的地まで行ける
391.
392. 79.名も無き哲学者
393. 2019年01月25日 12:09
394. ID:54c.Xv5k0
395. 千葉は成田空港関係のせいで収用委員会がなくなって用地買収がいっとき止まったから。
加えて需要が増えたから細い道でも無理に交互通行できるようにしたらこうなったんや。
396.
397. 80.名も無き哲学者
398. 2019年01月25日 12:11
399. ID:VhLrszWK0
400. 急に人が集まって発展した所が多いから仕方ない。昔の地図や航空写真、街の古い映像なんか見ると畑だらけだったりボロい木造家屋がチラホラあるだけの場所がたった数年でコンクリ製の建物だらけになり道路や鉄道が通り工場やオフィス街だらけになっててビビる。武蔵小杉なんかが良い例。昔はそんなに人も車も通らなかったと言うか人自体が居なかったからその程度で十分だった。ところが急な人口増加や抜け道で交通量が増え歩道くらいは整備せねばと思った時には既に遅し。住んでいる人が居て立ち退きも厳しくなり都市計画の重複で白線書くのがやっとな状態。急な人口増加ほど厄介なものはない
401.
402. 81.名も無き哲学者
403. 2019年01月25日 12:11
404. ID:QoaB.4jk0
405. >>17
歩行者保護のためだろ
つまりもともと二車線無理ってことだよな
406.
407. 82.名無しさん
408. 2019年01月25日 12:11
409. ID:.P.334jg0
410. まぁ、農家長年の水路利権は道交法より強いから
411.
412. 83.名も無き哲学者
413. 2019年01月25日 12:13
414. ID:g7KW9xn70
415. 交通量多いとうるさいし危ないし車止められないから不便だしいいことないと思うけど
416.
417. 84.名も無き哲学者
418. 2019年01月25日 12:13
419. ID:VhLrszWK0
420. >>78
アンブレラ「だな。工場と研究所造るにはもってこい」
東電「原発も」
421.
422. 85.名も無き哲学者
423. 2019年01月25日 12:15
424. ID:PwbC7Qas0
425. ※84
産廃忘れてるぞ
426.
427. 86.PCパーツの名無しさん
428. 2019年01月25日 12:15
429. ID:PCbfUK9J0
430. 元々ラインなんてなかったのにお役所仕事で後から追加したって頭働かないお前の方がアホ。
431.
432. 87.名も無き哲学者
433. 2019年01月25日 12:21
434. ID:.yEWYf1W0
435. 道路設計してたことのある俺がマジレスしてやる。
この手の道路は設計なんかされてない、上にアスファルトをかぶせただけ。
現在の法律では違法状態なので、『補修』という名目で
再舗装だけが許されている。
本格的な設計をともなう再施工を行う場合は、
法に合致するように家屋の立ち退きをしないといけないので
日本中で放置されている。
436.
437. 88.名も無き哲学者
438. 2019年01月25日 12:23
439. ID:VhLrszWK0
440. 鉄道だって上下線一本で足りていたけどベッドタウンやらニュータウンやら大型施設やらで乗客が急激に増え複々線やら増両やらでてんてこ舞いになったところも多い。東京で例を見ると昔の小田急・西武・東武・東急・京王なんかは5~6両の列車が往来してるだけの場所が10両になり高架や地下化かつ複々線になり他社の列車か乗り入れたりであまりの変わりように驚く。その背景にあるのが急激な人口増加
441.
442. 89.名も無き哲学者
443. 2019年01月25日 12:23
444. ID:NGODxQFO0
445. たいして浸透してる知識じゃないのにアホとかバカとか言ってマウント取ろうとしてる奴が気持ち悪い
性格悪すぎない？
446.
447. 90.名無しさん
448. 2019年01月25日 12:25
449. ID:ebe75BHv0
450. 自家用車禁止でいいわそれだけで色々すっきりする
タクシーも今削減の流れ来てんだから増やすなよ
451.
452. 91.名も無き哲学者
453. 2019年01月25日 12:28
454. ID:APCmb.1I0
455. この70年。元々狭い農道を無理矢理幹線道路にして
後戻り出来ないところまで来てしまったからな
道広げるにしてもセットバックせなあかんけど
住民との軋轢でそんなにほいほい道路計画が通ることはなくなったし
456.
457. 92.名も無き哲学者
458. 2019年01月25日 12:32
459. ID:Jv.001Ac0
460. 思い切って自動車専用道路と歩行者専用道路を分けた方が良い場合もある。
始めから通ってはいけないと分かっていれば、ルート変更は難しくないから。
461.
462. 93.名も無き哲学者
463. 2019年01月25日 12:35
464. ID:OZPlNKHQ0
465. >>4
優先順位なんて個人レベルが判断するもんじゃねーだろ
例えば
危険がある道路の解消と
新しい道路を作るのとどっちが優先されるべきかわかるか？
466.
467. 94.名無し
468. 2019年01月25日 12:37
469. ID:P8rQFmmL0
470. 無駄に土地はあるけど道路だけは狭いってのは近隣周辺地域にありがち
狭い道路を挟むように建物立ってるしどうしようもないんやろなあ
新しい広い道路作るにも途中でとん挫してるか所なんていくらでもあるし、土地買収がうまくいっとらんのやろ
471.
472. 95.名も無き哲学者
473. 2019年01月25日 12:39
474. ID:PwbC7Qas0
475. 歩道あってもガードレールなければ死ぬだろ
ガードレールを作らない理由？ 近所のジジババに聞け
476.
477. 96.名も無き哲学者
478. 2019年01月25日 12:41
479. ID:4zW0ir7G0
480. 道幅無いからしゃーないやろ。
住宅街に関しては近隣住民以外通行禁止にすればOK。
481.
482. 97.名無しのプログラマー
483. 2019年01月25日 12:43
484. ID:PGP7icf80
485. 設計せずに昔から道だったところを舗装していっただけだから、しゃーない。
道をよくしようにも、立ち退かない住民がいたら やりようがないしな。
そもそもが、日本人は、固まって住みたがる悪習慣を何とかせねばって問題も大きい。
486.
487. 98.名も無き哲学者
488. 2019年01月25日 12:56
489. ID:MKhD7hi30
490. >>50
教習所通ってた辺りは、道路は狭い&電柱やガードレールが道路側に飛び出てて危険&幅員減少だらけのコンボ。
491.
492. 99.名も無き哲学者
493. 2019年01月25日 13:01
494. ID:RmkFOQ.V0
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