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トヨタのランクルがダカール・ラリー市販車部門で６連覇を達成
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1：
”トヨタ車体（愛知県刈谷市）は、南米ペルーで今月６?１７日にあった「ダカール・ラリー」で、四輪の市販車部門６連覇を達成した。同社が開発、生産するランドクルーザー２台で出場し、最低限の改造しか認められない市販車部門で１、２位を独占した。
ダカール・ラリーは「世界一過酷なラリー」といわれ、今回の総走行距離は５千キロ余り。競技区間は約３千キロで、その７割が砂丘のコースだった。トヨタ車体チームは改造車を含めた総合順位でも参加１００台中２４位と２９位だった。トヨタ自動車もハイラックスで参戦し、初の四輪部門総合優勝を果たした。”
https://www.asahi.com/articles/ASM1L5W1HM1LOIPE02W.html
https://www.toyota-body.co.jp/ps/qnu/usr/db/d_file5-0001-0011.pdf
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3：
ランクルはマジで異次元
なんでこんな車がトヨタに作れるの？？
18：
>>3
は？
世界一の商用車メーカーやぞ。
102：
>>3
トヨタだから作れるんだろ？
5：
ダカールってセネガルじゃねーの？
なんでペルーなのにダカールラリーなんだ？
15：
>>5
アフリカは危険らしい
25：
>>15
アフリカは安全だよってアフリカ・エコラリーが新設されてやってる
34：
>>5
もともとパリからダカールまでのラリーレイドとして始まったから
アフリカが情勢不安すぎて、関係者が襲われすぎるので
10年くらい前から南米でやることになったが
名前は伝統なのでそのまま残った
7：
まだやってたのか
プジョーとパジェロの死闘の頃が全盛期
12：
>>1
パリダカと聞いたら浜田麻里の音楽を思い出す俺。
16：
>>12
松田樹利亜だろ
44：
>>12
は？カップヌードルのCMで尾崎豊のシェリーだろ
13：
ランクル
GTR
コスパお化け二台巨塔
27：
>>13
ランエボも加えて３兄弟
14：
最近なんでパリ付かなくなったん？
54：
>>14
パリをスタートしてないから
ダカールも行ってないけどダカールラリーって言わないと何のラリーか分からなくなるから
17：
もう出る意味あんななさ気
ランクル勝っても意外でもなんでもないし
19：
さすが紛争地帯でデータ取りしてるだけのことはある
20：
ル・マンと同じでメーカー上げての参加者が居ないだけでは。
22：
>>20
市販車無改造で参加できる車両作ってるメーカーが無いからな
今回市販車クラスって全4台で、他はフォードが1台いるだけだったしな
28：
最低限の改造ってどの程度なの？
56：
>>28
こういうのって安全装備が中心だろう
ロールケージや6点ベルトとか安全タンクとか
85：
トヨタ車体過去の戦績
●1995 4位
○1996 1位 2位
●1997 2位 Ret
○1998 1位 2位
○1999 1位 2位
○2000 1位 2位
○2001 1位 Ret
○2002 1位 2位
○2003 1位 2位 Ret
●2004 Ret Ret Ret
○2005 1位 2位 3位
○2006 1位 2位 NC
○2007 1位 3位 Ret
2008 中止
○2009 1位 4位
○2010 1位 Ret
○2011 1位 6位
○2012 1位 Ret
●2013 2位 Ret
○2014 1位 2位
○2015 1位 2位
○2016 1位 5位
○2017 1位 2位
○2018 1位 Ret
○2019 1位 2位
93：
>>85
すげえな
これの意味もわかるわｗ
108：
>>93
マッドマックス怒りのデスロードじゃん(´・ω・`)
96：
>>93
中東ではランクルはブランドなんだってねー
あっちじゃ平原や砂漠でエンコしたら生死に関わるから
98：
>>96
そして金持ちのボンボンが曲芸走行するための玩具でもあるのがランクル
33：
それに比べてパジェロの落ち目感
ショートも廃止したし
35：
>>33
古いな
パジェロはもうずっと参戦してない
三菱のこれは、レーシングランサーという
んで今年の三菱のスペイン法人から参戦したこれはエクリプスクロス
43：
>>33
プラドもショート廃止してるじゃん
37：
ダカールラリーと言えば日野トラック
38：
>>37
菅原の親父さんまだ走ってるんだぜ
10L未満クラスでは今年で10連覇だ
58：
>>37
走れ歌謡曲のCMで
横浜なんたら営業所のメカニックです
自分もダカールラリーにメカニックとして参加して
どうたらこうたらと
よく言ってるね
41：
ランクル買おうかな
42：
ランクルにハイブリッド出ないかな
49：
70再再販しろ
つか通年売れよボケ
52：
ディーゼル、デフロック付きで出してください
53：
今でも売ってる海外仕様の70が出たらどうなるんだろうね
頑丈さなら70が勝ると思うんだが
55：
>>53
パリダカ自体はナナマル出てたけど車のキャラクターとしてハイスピードで砂漠を突っ走る様な車ではないからあまり成績は良くなかった。ゆっくり砂漠横断なら問題無いんだけどね。
59：
>>55
なるほど
60：
改造も補強も無しで市販車そのまんまで走ってんのか？
62：
>>60
トヨタ車体がランクルで出場してるのは市販車部門つって
改造はロールケージとか消化器とかの安全装置のみ
1995年から出場して今まででクラス優勝しなかったのが3回くらいしかない
ここ数年のガズーレーシングで出場してるハイラックスサーフは
スーパープロダクション部門つってガチ改造して、総合トップ狙う車
今年総合優勝したのはこっち
64：
>>62
ほえー
すげぇなトヨタ
というかランクル
そら世界中で支持されるわ
68：
ハイラックスも何かのクラスで今年優勝したと思うが
昔はテラノが市販車無改造部門で優勝だったんだけどな?
買いました Ｖ６?３０００
73：
>>68
スーパープロダクション部門にハイラックスサーフベースで出場して
今年やっと総合優勝したよ
テラノが頑張ってたのは80年台後半やね
72：
1時間半ペナルティ食らっても2位を何時間も離してたのは草
78：
アジアクロスカントリーの方は右ハンドルの国内仕様で参戦してATの耐久性に悩まされてたな
79：
最近のランクルは電子制御しすぎてハンマーとレンチだけじゃ直せないから酷所に向いてないってのはガセだったのか？
81：
>>79
最近がいつからかはわからんけど
20年位上前からランクルがずっとクラス優勝してるから
わりと平気なんじゃね？
82：
>>79
市販車で電子制御まみれじゃない車はないやろ
83：
>>79
その電子制御が正しく機能して故障しなければ優勝という事だな
86：
>>79
壊れれば修理出来ないけど壊れないからランクルが信頼されてるって事ですな。
84：
南米にあんな砂漠あったのか
99：
日本の軽トラ
北米のピックアップ
中東のランクル
文化ですな
4
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