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MAZDA3から大きく変わるマツダの内装、プレミアムブランド狙う

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1：
”マツダは2019年から「新世代商品」をスタートさせる。その第一弾として、東京オートサロン2019で一般公開された新型MAZDA3が話題となっている。中に乗り込んだ多くのファンが驚いたのは、その質感の高さである。プレミアムセグメント車と感じさせるクルマなのである。売れ筋は、やはりSKYACTIV-XやSKYACTIV-Dといった上級パワートレインだろうか。新色ポリメタルグレーメタリックも人気色となりそう。”
https://car-research.jp/tag/mazda3
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3：
安っぽい内装がマツダのいいところなのに
11：
バブル期も内装にこだわってたな。マツダはやはりマツダだった
5：
昔ペルソナってのがあってな… あっコスモもあったな…
6：
ユーノス500に回帰しろ
8：
なんか90年代のバブル崩壊前のマツダを彷彿とさせる・・・
13：
この勢いで今度こそアミティ1000出そうぜ！
22：
本皮選んでも250万以下でナビ付きだからなぁ
安いし、良いのだが
エンジンの排気量が小さかったり
ビビリ音したりとところどころにマツダクオリティがある
現行乗ってる俺としては値段の割に良い車だとは思う
23：
ほんとインテリアとエクステリアは重要
そういうとこだぞ日本車メーカーども
しょぼい付加価値的な機能でごまかすな
25：
ロータリーレンジエクステンダーが出たら買う
28：
もう後部座席いらんよ
RX-8といい無理やり過ぎんだろ
29：
デミオの6MT高いな
30：
今も値引き結構してくれるのかね
MPVの時は頑張ってくれたが
39：
26Bでルーチェ出せよ
42：
また戸田恵梨香にCM出てもらおう。
53：
YouTubeでレクサス海苔の人が内装絶賛していたな
55：
>>53
後ろの席がソフトパッド多用してるとか誉めてたな
レクサスレベルで樹脂の硬いドアトリムって方が逆に驚いたわ
51：
>>1
マツダは調子に乗るとずっこけるだろうに
59：
ユーノスチャネルの悪夢再びｗｗｗｗｗ
60：
先代アテンザ・アクセラは軽みたいな質感だったけど
CX-5から突然よくなった、デザインチーム総入れ替えでもしたのか？
62：
ディーラーのダメさと品質管理の甘さは未だにあるな。
64：
前期DEデミオ、そろそろ10年近いが全然壊れないし内装も劣化してないぞ。
73：
>>64
DE型は8年所有したけどアンチが言うような劣化・故障はなかったな
65：
内装が安っぽいイメージ
俺はホンダだったんだけど
今は違うのか？
70：
マツダ車所有したことないけど、運転する機会が何度かあって
どの車種も運転しやすいし、思い通りに曲がってくれて楽しかった
72：
３ドアハッチで出してくれたらなぁ
後部座席はトランク入れるほどでもない手荷物置き場でいいよ、
どうせ1人?2人乗り出し
78：
初代マツダキャロルが欲しい
83：
マツダにそんな車求めてねえから
ファミリアXGとかサバンナRX3、7とか
カペラapルーチェapが欲しい
86：
マツダの名前の時点でプレミアム感なくなりますやん
96：
アクセラは教習車のイメージだわ。
教習で乗って欲しいって思わせたら勝ちだな。
97：
最近お安くなったのか、ステッチ入りのレザー張りがほんと増えたな
でもデミオクラスにまでソレやってるのは、他にはぺうげおｔくらい
近年のマズダはやたら内装が良い
102：
RX-7頼む
700までなら出す
104：
マツコネはどうなの
106：
マツダは外装の樹脂の所の劣化が気になるわ。
去年夏まで初期型のcx5乗ってたけど、フロント下の部分、窓の部分、後ろの樹脂の部分の劣化が酷すぎる。
それ以外は満足だった。
111：
アルファぽいのもいいけどアスティナとレビュー再販してくんないかな
100：
ベリーサにこのステッチレザーの張り込みして売り出して欲しいところ
あとトレッドを少し広げてツラウチなのを解消して
112：
俺は支持するね。
乗ってて目に映るのは中じゃん。
中だけじゃん。
外なんかミカン箱で良いんだよ。
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