レクサス「UX」にEVバージョン来るかも
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1：
”世界で最も大きな自動車メーカーが電気自動車（EV）を発売することは、今や起こるかどうかではなく、いつ起きるかという時間の問題だ。次の10年の主流になることが期待されるこの急成長市場に対し、これまでレクサスは静観する姿勢を見せてきたが、その状況もどうやら遂に一変する可能性があるらしい。同社が最近、商標登録を申請した名称は、コンパクト・クロスオーバー「UX」の電気自動車バージョンを投入する準備が整いつつあることを匂わせる。
カナダの自動車メディア『AutoGuide』は、「UX300e」という商標が欧州連合知的財産庁（EUIPO）に登録されたことを発見した。商標データベース『TMview』で検索すると、「UX300e」および「Lexus UX300e」という商標が、トヨタ自動車から各地の事務局に申請されたことが確認できる。”
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https://jp.autoblog.com/2018/12/24/lexus-ux300e-trademark/
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2：
トヨタもEVにシフトしたからなー
23：
>>2
トヨタはディーゼル以外を全部やる、全方向戦略。
26：
>>23
プラド＜・・・・
31：
>>23
LEXUS IS200d…
4：
C-HRにレクサスエンブレムを付けただけやん
33：
>>4
普通にUXのボディーだろ
9：
>>4
そうなの？
そこまで小さくはないんじゃない？
日曜にレクサスで見てきたけどまぁまぁの狭さだったのは確か
20：
>>9
子供2人何だけど新型RAV4の方が良いのかな？
自分もux見に行かないと。
21：
>>20
子供いるならクソせめーぞ
機械式駐車場だからISから買い換えようかと思ったけど狭すぎてやめた
駐車場の制限ないならNX、RAV4のが絶対いい
6：
電気自動車の機構的にあのクソダサグリル要らんよね
16：
>>6
ナスカーみたいにシールになるかもな
30：
>>6
欧州車含めて大きなグリル嫌い
テスラがいいわ
8：
そうだよね
グリルってエンジンに空気送る為に
あるんだった
13：
燃料電池はやっぱり普及は無理なん？
19：
>>13
燃料電池車もEVだからな？
45：
>>13
1000km走る6人乗り燃料電池車、トヨタがコンセプトモデルを公開
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1710/23/news025.html
https://motor-fan.jp/article/10001387
2020年発売の第二世代FCV
いっきに航続距離1000kmになる（3分で100％満タン）
52：
>>45
スケボーとか載せられるブラケットを付けてみたらどうだろうか？
17：
これには新型バッテリーのるんかね？
前振り通りの性能で量産できてるならトヨタが主流になるな
18：
レクサスGXで出してくれ
22：
UXはLEXUSの中でも手頃な価格帯だから家族嫁と2人なら良いよね。
子供2人だからMAZDAのCX8とかなのかな？
35：
パソコンの型番みたいな名前だな
37：
中国で販売するためのものだろ。中国政府が電気自動車がラインナップにないと中国市場から締め出されるんだもん。日産の電気自動車が無いと死ぬからルノーは政府が全力出してくるし
46：
そりゃ欧州で商売したきゃ電気自動車も販売しないとね
48：
何割かZEV売らなきゃだめって国がちらほら出てきた支那
51：
多分PHVだろうなこれは
50：
ISで出せや
44：
2020年にC-HRとIZOAのEVモデル、レクサスUXのEVモデルを発売する
C-HR EVは広汽トヨタ自動車販売有限会社から販売（10万台）
IZOA EVは一汽トヨタ自動車販売有限会社から販売（10万台）
レクサスEVはトヨタ自動車九州で生産（1万5000台）
ざっと31.5万台でEVの世界シェア25％の見込み
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