【悲報】お前らが愛した「マークX」、やはり生産終了だった GRMN第二弾限定350台513万円back ▼
【悲報】お前らが愛した「マークX」、やはり生産終了だった GRMN第二弾限定350台513万円
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2. 1. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
3. 2019年01月19日 08:51
4. GRMN2は二日もたずに完売したらしいね。
金の目処が付いて、３連休の最終日にディーラー行ったら申し訳なさそうに言われたわ。
即金で契約しないとほぼ無理だったらしいし、俺には縁がなかったということだな。
台数追加か、受注生産で希望者全員とならないかなぁ？
なんとか６００万作ったんだよね。
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7. 2. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
8. 2019年01月19日 09:01
9. マークXから同等車種に乗換えってなるとベンツのCかBMWの3辺りよ
国内だと、もうFR小型セダンで満足出切るのなくなってそう
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13. 11. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
14. 2019年01月19日 12:51
15. >>2
（レクサスIS…
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18. 3. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
19. 2019年01月19日 09:19
20. ダッサイゴテゴテの装飾して台無しにしてる奴をよく見るイメージ
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23. 4. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
24. 2019年01月19日 09:52
25. FRセダンに乗りたけりゃクラウンなりISなり乗れってことか
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28. 5. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
29. 2019年01月19日 09:57
30. マークＸ無くなったら、FRで6気筒エンジンの車は1000万クラスしか選択肢なくなるな。
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34. 12. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
35. 2019年01月19日 12:55
36. >>5いやいやいや、レクサスと日産にかろうじて残ってるわ
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39. 6. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
40. 2019年01月19日 10:01
41. マーク２復活フラグかな
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44. 7. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
45. 2019年01月19日 10:03
46. 近所の爺さんマークXからクラウンに乗り換えてたな
FRベースのセダン好きなんだけど老人しか乗ってないんだよな
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49. 8. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
50. 2019年01月19日 10:39
51. あんまり車知らないけど、マークXってあの価格にしては高級感あった
欲しいなぁ〜って思ってたけど、販売終了か・・・残念だ
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54. 9. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
55. 2019年01月19日 11:20
56. 国産でFRでMTとかレアなんだから限定販売じゃなくて
売り続けてほしかった
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59. 10. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
60. 2019年01月19日 11:20
61. MC重ねてもずっとテカテカプラスチックガビガビメッキで高級感の欠片もないクソ内装だったけど外装に関しては130系の初期型はホントにかっこいいと思う
MCしてから外装もくそになった
V6も発売当時は出力も燃費も良かったけど今となっちゃ骨董品だからな
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