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新型「RAV4」2019年4月発売の見込み


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1:
”新型RAV4の発売日が2019年4月10日となる見込み。先行する北米仕様では2.5L NAガソリンエンジン車を中心にラインアンプされ、2019年3月には2.5Lハイブリッドモデルが追加発売されるスケジュールとなっている。これらが日本仕様の上位グレードに搭載される可能性がある。2列5人乗りモデルと3列7人乗りモデルの両方が設定されるだろう。”
https://car-research.jp/tag/rav4
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2:
ミツビシとスバルの合作みたい
22:
>>2
わかる
42:
>>2
俺もそう思った
115:
>>2
(´・ω・`)ウム
6:
ハリアーとの棲み分けは? もっと高級路線にいくのかな
48:
>>6
ハリアーの低グレードがこれほぼRAV4じゃねーかって馬鹿にされてる以上
変に高級路線には走らんとは思うんだが
8:
初代RAV4はSUVの走りか
96:
>>8
CR-Vじゃね
100:
>>8
エスクード
9:
割と好き
11:
RAV4もデカくなったし実質ヴァンガードだろこれ
ハリアーを終わらせてヴァンガードに切り替えようとしたが失敗して一代で終わった無能ヴァンガード
ハリアーあるのにどうすんだよ
ハリアー終わらすのか?
31:
>>11
ハリアーもFMCしてRAV4、ch-rの三兄弟で行くのか
廃盤で欲しけりゃレクサスでNXかRX買ってどうぞなのかどっちかだろな
13:
ないわー
14:
中途半端なんだよな
でかいの好きならランクルでいいしもうちょっとスマートがよければハリアーでいいし
17:
ゴツすぎだろ。昔のライトクロカンのコンセプトでいいやん。
87:
>>17
なんでこいつもこんな凶悪なマスクなんだよまったく…
91:
>>17
そのポジションはラッシュだったんじゃね?ほとんどサイズ変わんねーしMTもあったよ
45:
>>17
初代モデル
全長
3,705mm(3ドア)
4,115mm(5ドア)
全幅
1,695mm
いいよな
2000ccの4駆でMTもある
75:
>>45
いいサイズだな
89:
>>45
コレくらいのサイズでいいわ
94:
>>45
3SGEとか積んでたね
82:
>>45
パジェロ無双の三菱がトヨタにびびって慌ててイオ投入したくらいやからな
88:
>>82
イオはGDIでさえなけりゃ
もうワンチャンあったんだがなぁ
102:
>>82
イオ、マジで復活しねぇかなぁ
18:
特に可もなく不可もなくってデザインだから案外売れるかもよ
つかデカすぎだな
19:
SUBARUのエンブレムが似合いそう
27:
これの前の北米仕様かっこよかったのにどうしてこうなった
28:
TJクルーザーのが売れると思う
37:
これかカローラツーリングスポーツを買う
40:
むっちゃ怒ってるやん
46:
これをベースにEV仕様も出すんだろ。
47:
また新型ガンダムか
49:
86とBRZで兄弟車になったように、
スバルはこのRAV4を新型フォレスターとして受け入れて、
余った開発の労力をもっと違う方向や
違う車種に注ぎ込んだらよかったんじゃねの?
78:
>>49
屋台骨のフォレスターを棄てたらSUBARUは沈む
51:
>>1
出た当時はマジで人気だったんだけどなあ
なんか魅力なくなったな
52:
スズキのジムニーとこれとどっちがいいの?
ジムニー欲しいんだけどRAV4もいいな
56:
>>52
狭い林道の奥地まで行って山菜取りまくりならジムニー
それと砂浜で遊びたいならやっぱジムニー
キャンプ場までで人も荷物も運ぶよ言うならジムニー以外
雪道安全に走るならRAV4でも良いだろ
69:
>>52
ジムニー提灯記事多過ぎて
乗りに行ったけど微妙だわ
所詮軽
90:
>>56
>>69
サンクス
やっぱRAV4の方がしっかりしてるな
後部横の窓も良さそうだしな
55:
>>52
どっちが良いかなんて何を求めてるかで変わるから比較にならん
新型RAV4がカムリハイブリッドのシステム使ってるのなら
実燃費で20km/l以上は行きそうだな
E-FOURでそれくらいの実力あるなら買い替え大いに検討するわ
61:
ラダーフレームにあらずんば・・・
71:
エクストレイルの対抗馬ってところだろな。ハリアーは街乗り専用だから客層は被らない
77:
普通にハリアーでええわ
80:
今回のRAV4と言うか前モデルもそうだけど
アメリカ向けモデルを日本でも売るようにしただけで
日本人向けに作ってる訳でない
だからデザインもアメリカ向け
ハリアーよりオフロード寄りだろうから日本で欲しい層は被らない
静止画あれだけど動画だともう少しカッコいい
83:
クロカンといえばラダーフレーム当たり前の時代に初代RAV4出したトヨタは先見の明があるな
大多数の人間はラダー必要になるくらいの性能を求めてないんだよな実際の話
84:
初代の3ドアに乗ってたな。
エンジンやかましい燃費悪い直進性悪いと弱点は多かったけど、コンセプトは輝いてた
今や普通のミドルハイsuv
101:
問題は価格だ
111:
>>101
アメリカだとガソリン車が300万くらいから、イギリスでは350万くらいから。
99:
ダイハツが初代RAV4ぽいの出せよ
117:
インドネシアのテリオスもってこい
108:
欧米で前評判高かったヤツか
全部入りのハイブリッド四駆SUVとか売れないほうがオカシイ
2

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