マツダの軽「フレアワゴン」に新モデル”タフスタイル”
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”マツダは2018年12月26日、軽乗用車「フレアワゴン」に新モデルの「タフスタイル」を設定し、販売を開始した。
■スズキ・スペーシア ギアの姉妹モデル
マツダ・フレアワゴン タフスタイルは、マツダがスズキからOEM供給を受けて販売するトールワゴンタイプの軽乗用車であり、「スズキ・スペーシア ギア」の姉妹モデルにあたる。
車両の特徴はベース車に準じたもので、エクステリアでは丸型のLEDヘッドランプやガンメタリック塗装の前後バンパー、サイドガーニッシュ、ルーフレール、アルミホイールなどの採用により、SUVのような力強さを表現。インテリアについても、オレンジ色のメーターリングやシートステッチ、工具箱をモチーフとした専用デザインの助手席アッパーボックスなどで、通常のフレアワゴンとは一線を画すイメージに仕立てられている。
機能面についても同様で、はっ水加工のシート表皮やメッシュタイプの助手席シートバックポケット、防汚仕様の後席シートバックや荷室フロアボードなどを採用。ターボエンジン車の「タフスタイル ハイブリッドXT」には、シフトパドル、クルーズコントロール、全方位モニター用カメラパッケージを標準装備している。
価格は以下の通り。
・タフスタイル ハイブリッドXS（FF）：163万6200円
・タフスタイル ハイブリッドXS（4WD）：175万3920円
・タフスタイル ハイブリッドXT（FF）：180万1400円
・タフスタイル ハイブリッドXT（4WD）：191万9160円
同時に、既存のモデルについても仕様変更を実施しており、全方位モニター用カメラパッケージを「カスタムスタイル ハイブリッドXT」に標準装備、「ハイブリッドXS」のアップグレードパッケージ付き車と「カスタムスタイル ハイブリッドXS」にオプション設定。ボディーカラーについては「チアフルピンクメタリック（モノトーン）」「ブレイブカーキパール」の2色を廃止した。
価格は133万3800円から199万2600円。（webCG）”
2018.12.26
https://www.webcg.net/articles/-/40089
フレアワゴン タフスタイル
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6：
角ばったハスラー
8：
OEMとは言え、全くマツダっぽくないな
9：
スズキのと何が違うの。
24：
>>9
エンブレム
21：
>>9
値段
175：
>>9
販社が違う
これは特に地方では大きいんだよ
10：
>>9
名前
15：
ジムニ売れよ
ｃｘ?１とかでｗ
44：
>>15
AZ-オフロードお忘れか
20：
価格帯が高すぎるな
これからはクルマは売れなくなっていくから買ってくれる相手には、出来るだけ高く売ろうってことか。
デミオやベリーサ、チョイ前のファミリアの価格だな。
もういよいよクルマは贅沢品になってる売れなくなるわ。
23：
13Bを1ローターにして軽自動車を作れないかなと妄想しちゃう。
29：
エクステリアもインテリアも男好みでいいじゃん。
42：
フレアと聞いた瞬間OEMだろうと思ったよ
54：
価格の７掛けならまぁなんとかってレベル
55：
高くなったな軽も
60：
これ実車見たけどダサかった
ダイソーで売ってるG-SHOCKもどきの時計みたいな
63：
AZワゴンは知名度ないおかげで安かったからな。
これも安く買うには良いかもしれない。
75：
税金上がっても良いから排気量を800ccに上げて自主規制の馬力も100馬力にしたら
軽はむちゃくちゃ魅力的になる
77：
則巻千兵衛が乗ってそうだな
79：
絶対軽スライドドアじゃないといけない人以外は、
ハスラー買うよな
91：
＞163万6200円?191万9160円
これだったら、N-Boxかウェイクだ
あと50万円くらい下がらないのか？
98：
御値段にびっくり
100：
スズキスペーシーギアのOEMだよね。けさスズキの方を偶然見かけたけどタイヤの径が小さいのを除けば
なかなか道具っぽくていいと思ったわ。もうちょっとオフ車に振られてるハスラーとどう違うか普通に乗
ってたら分からんな w
103：
マツダのセールスが軽部門はそんなに乗り気じゃないって雰囲気だったw
買う気ならまあ売るけどみたいな
157：
>>103
マツダから買うと決めてるけど軽が欲しい層のために
無理やり広げただけでマトモに売る気ないだろうね
フレアだって今まで街中で走ってるの見たの一回だけだぞ
104：
マツダも高級ブランド化戦略やってるなら軽のOEMなんかやめたほうがいいよ。
ディーラーばっかりレクサスの真似しても、軽自動車売ってる時点でレクサスにはなれないよ。
194：
>>104
レクサスも早く軽を出したら良いのにな
107：
これ買うやついるのかよ ちょっとわからない
108：
ハスラー(フレアクロスオーバー)みたいに雪道の走破性上げてたりはしないんだな。
232：
ファミリアバンは日産NV150のOEMだったのが
トヨタプロボックスに早変わり
これからはトヨタグループの一員となっていくのだが
軽もダイハツOEMに代わっていくのだろうかね？
236：
車はほんと高くなったな
241：
200万もするんか
267：
おもちゃの車っぽさがいいよね
278：
雪の上は走れないだろうなあ
無理に軽自動車のサイズにに詰め込まなくても。
281：
最近っていうか
4年ぐらい前から軽自動車でも諸経費込めると軽く200万超えてくる
285：
「マツダ」の名前で買う人はこういうの買わないでしょ
マツダとスズキじゃスズキの方がお手頃価格になるだろうし
286：
これで車中泊しながら日本一周したいと思います
305：
鳥山明が描きそうな感じだね
吊り目のダボハゼみたいなオラつきデザインよりずっといい
314：
OEM供給だと自社開発よりコストかからんのよ
326：
>>314
そのかわり差別化もできない。
331：
>>326
別に良いのよ。
アテンザとか買ってくれてるお客さんに「娘に軽を買ってやりたいんだけど」って言われたときに「うちにもありますよ」って言えるように置いてる車だから。
322：
個人的には好きなデザイン。
340：
マツダAZ1とスズキキャラ
マツダAZワゴンとスズキワゴンR
マツダAZオフロードとスズキジムニー
マツダフレアとスズキスペーシア
スズキとマツダのOEM歴史は昔からある
344：
>>340
アルトとキャロルも
349：
OEMやめて独自で1台軽出してほしい
無理してラインナップ増やさないで
独自路線を行けばいいのに
27
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