スバルの水平対向への拘りはいつまで続くのか
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1：
スバルは水平対向のこだわりをいつまで続けるのだろうね。
いろいろ制約が多いし、今回のリコールでもエンジン降ろさないとならないし...。
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562：
RRや水平対抗でなくてもポルシェはポルシェだがスバルは…
旧サンバーのような水平直列エンジンにスーチャーならボンネットも低くできるしいろいろ解決するのにね
563：
ポルシェはFFで水平対向はデメリットが大きいことをちゃんと理解してるから
564：
86よりスープラの方が重心低いって、トヨタ自身が発表しちゃってるからなー。
水平対向唯一のメリット完全否定。
直6でできるなら直4でも当然可能ってこと。
569：
>>564
重心低くても総重量が重いんじゃね？
全体が重くなればエンジン重量の割合は小さくなるよ。
まあ、水平対向はメリット少ないと思ってるけどね。
特にメンテ性が悪くなりがちだし。
コンパクトなエンジンで大パワーを出したいならロータリーが強いけど、
あれも効率は良くないしなあ。
565：
86/BRZはフロントの駆動系考える必要無いからエンジン引っ込められたんだよね
だったらみんなFRのがいいんじゃ、とも思う
アイデンティティ失うけど
566：
重心が低いと言ってもエンジン単体の話だもんな
前後左右に場所を取るから結局補機類は上に乗せるしかないし車の重心からも遠ざかるしストラットしか使えないし
やたらと重心の低さばかり宣伝してたのも、誇大広告とは言わないけどやましいことから目を逸らそうとしてないか？と感じてしまったな
改造車みたいな高性能車は作れてもスポーツカーは難しいよね
逆に言ってBRZ86はよく頑張った
代わりに水平対向の限界も暴露したのかな
568：
水平対向はウォータージャケット周りから考えても エンジン単体の重量が重くなるのは想像しやすいな。
570：
もういっそ星型エンジンでミッドシップにしようぜ
…どんなデザインになるんだろう？
572：
というか水平対向じゃなく、水平対向FFが何のメリットも無いって事だろ？
スバルはインプレッサで直4エンジン工場作ろうとしてたし
検査工場を新設せず昭和から使ってるオンボロ工場
すきま風の影響で正確な試験ができなかったので不正
設備投資をケチって不正に走った会社が水平対向にこだわる理由は一つしかないだろ
新本社ビルだけは超最新
あとは分かるな
573：
ポルシェもFRモデルでは直4かV8だったよな
574：
水平対向がいわゆるアイコンなんだな
575：
水平対抗AWD にでも拘らなかったら今頃三菱以下で生き残ってたかどうかも怪しいよ
まさに鰯の頭も信心から
576：
スバルはフラット6搭載したボート造ってみればいいと思う
もし低重心じゃなければハンパなく苦労するだろうし
578：
レガシー乗ってるやつにスバルの魅力聞いたら、やっぱりボクサーサウンドだって。
直４エンジンをトヨタから供給してもらい、ヤマハ発動機とヤマハ楽器の協力を得ながらボクサーサウンドとバイブレーションが体感出来るシンセサイザーシートを開発してもらったらいいんじゃない？
勿論、アクセル開度やエンジン回転数に緻密に音色がかわるようにセットして。
579：
マニアに振り回された結果国内壊滅で北米依存になったんだから
結局の処水平対向は負の遺産
585：
スバル車を買う人は、日米どちらでも安全性の評価が高いからという理由が大きいのではないかな？
水平対向エンジンだからという理由の人は、ごく一部のマニア層だけだと思う。
今後の生き残りを考えたら、徐々に水平対向から離れる方向にシフトしたほうがいいと思う。
水平対向は一部のマニア向け車種だけに設定して、その他のメイン車種は通常のエンジン型式にする。
広報も水平対向については特にアナウンスせず、強調しないという方向で...。
世界中を見渡しても、日本のマツダとスバルには生き残って欲しいからこその提案です。
586：
四駆性能じゃないの？
580：
中古車を乗り継いできたが初めて新車を買った
ドライブの趣味なんてなかったが、せっかくの新車なんだからと
妻の実家までドライブすることにした
片道３時間をかけ妻の実家に着くと義父と義母がわざわざ家の前で出迎えてくれた
久しぶりに娘に会えるので待ちどうしかったんだろう、かなり嬉しそうだった
義母と妻がさっそくお喋りを始めるなか義父は車を見るなり、おっスバルを買ったのかと嬉しそうに言った
義父は個人タクシーに乗っているが、その前はずっとスバルを乗り継いでいたらしい
僕が運転してみますか？と聞くと、新車だし悪いよと拒んだが
遠慮なくと勧めると嬉しそうにありがとうと言って運転席に乗り込んだ
僕が助手席に乗り込むと女性陣を置いて発進し、そして少し広めのバイパスに出た
義父がスバルはこの水平対向の音が良いんだよなと言うと、トレジアのアクセルを軽く踏み込んだ
583：
>>580
おい!! オチ!!www
58
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