「タント」来年10月にFMC予定、消費税増税後の優遇措置を狙う
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”ダイハツ・タントが2019年10月にフルモデルチェンジされる見込み。
（写真はDN U-SPACE、次期タント コンセプト）
エクステリアは前回の東京モーターショー2017で発表されたDN U-SPACEで方向性が示されている。発売時期については2019年10月1日からの消費税増税が一つのタイミングとなる。増税による販売減を避けるための優遇措置、あるいは自動車税や自動車取得税などの改定が検討されているが、これに合わせて新税制に切り替わった後の発売が予想される。2019年10月23日より開催される東京モーターショーのダイハツブースでは、新型タントの大規模プロモーションがメインに行われるだろ。”
https://car-research.jp/tag/tanto
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5：
こんな大型車どうでもいいわ
小っちゃくて燃費いいけど室内空間が広くて物がいっぱい載せられる車作れよ
7：
>>5
それがタントやんけ
26：
>>5
タント・エグゼ
ヒンジドアにするだけで大人一人分軽くなった
32：
>>26
N-VANもピラー有りのモデル出してくれれば購入するんだけどな
マジでデメリットしかない
8：
フロント光ってるのは規制緩和でオッケーになったの？
流れるウインカーといい見づらいのもうやだ
13：
>>8
流れるウィンカーが多くなって、直前ウィンカーが減ってる。それだけで価値がある。
27：
>>13
そんな実感全然ないわ。
29：
>>13
そもそも点けずに曲がるか両方つけるやつが多くて方向指示器の存在意義がわからなくなってきた
38：
>>29
サンキュウハザードを急いで付けなきゃとおもって交通の妨げになる変なタイミング付けるの多い
20：
このコンセプトカー初代タントっぽいよな
21：
軽規格の拡張は無いのか
22：
最近の軽でバイクやチャリ乗せたがる風潮やめーや
スペーシアギアのデザイン良いのにボディと座席薄すぎ
23：
もうエヌボックスを倒すのは無理だろ
28：
ドアが左右に開くのか
45：
>>28
左右というか、前後だな
33：
タントは重い感じがするんだよな
走りに関してはN-BOXの方が快適なんだよ
34：
フルハイブリッドという噂はガセなのか
40：
新税制後ってますます軽自動車なんて買わないだろ
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