エスカレーター「片側だけに並ぶんじゃねえよ、このクソ人間どもがぁぁぁぁぁ!!!」back

エスカレーター「片側だけに並ぶんじゃねえよ、このクソ人間どもがぁぁぁぁぁ!!!」


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2. 1. 以下、VIPにかわりましてELEPHANTがお送りします
3. 2018年12月21日 09:21
4. どうやったら一人で両側に立てるんだ?
真ん中ならわかるが……
わざわざ足を広げて?
5.
6. 2. 以下、VIPにかわりましてELEPHANTがお送りします
7. 2018年12月21日 09:54
8. 拗らせてんなぁ・・・
9.
10. 3. 以下、VIPにかわりましてELEPHANTがお送りします
11. 2018年12月21日 09:56
12. 終盤何やこれw
13.
14. 4. 以下、VIPにかわりましてELEPHANTがお送りします
15. 2018年12月21日 11:14
16. エスカレーターは歩くよりも止まってぴっちり詰めて乗った方が効率がいいとかいう画像を見たけど、
それは「歩く人間は前の人との間に2段分空けている」前提で計算してて、実際は前の人間とぶつかったりしながら真後ろを登っていくわけだから
やっぱり歩いた方が輸送人数は圧倒的に多いんだなと思った。
17.
18. 5. 以下、VIPにかわりましてELEPHANTがお送りします
19. 2018年12月21日 11:29
20. 片側に並ぶのはエスカレーターの設備的にも駄目な行為
急ぐなら普通に階段使えばいいのに
21.
22. 6. 以下、VIPにかわりましてELEPHANTがお送りします
23. 2018年12月21日 11:41
24. まずエスカレーターは安全のために歩いてはいけない←わかる
それを周知させる一つのネタとして輸送効率を持ち出す←わかる
ぴっちり詰めて乗った方が効率がいい←わからない
静止状態だと荷物のスペースや痴漢冤罪を避けるためどうしても一段空けることが多くなるし、
あくまで間断なく一定のペースで人員が流入してくると仮定した場合の話だからな。
東京五輪で死人が出る前に対策したいんだろうが、安全第一で個々がゆとりをもっていりゃええ話なんじゃ(なおタイト過ぎる乗り換え)
25.
26. 7. 以下、VIPにかわりましてELEPHANTがお送りします
27. 2018年12月21日 11:47
28. 歩行を感知して停止する機能つけろよ
停止するたびに歩かないでくださいってアナウンスして一分間停止
29.
30. 8. 以下、VIPにかわりましてELEPHANTがお送りします
31. 2018年12月21日 11:49
32. 急いでいる奴のために片側に乗れっていうを周知してる場所もある。
今後どうなるかわからんが、エスカレーター会社の方針に従うのは賛成だ。
33.
34. 9. 以下、VIPにかわりましてELEPHANTがお送りします
35. 2018年12月21日 12:13
36. 動く歩道でも結局歩きたくなるからな
37.
38. 10. 以下、VIPにかわりましてELEPHANTがお送りします
39. 2018年12月21日 12:28
40. ※5
腹が痛いのに階段いっぱいで仕方なかった、とかまだわかるのも居るけど、「俺が気にくわないから(意訳)」て物凄い自己中なのも居るしなぁ……。
それ以前に毎朝ダッシュで乗り継がないといけない時点でもうちょい早く出なよとも思うが。駅で何度おっさんと正面衝突しそうになった事か。
※7
朝や夕方の駅で大惨事になるぞ。
41.
42. 11. 以下、VIPにかわりましてELEPHANTがお送りします
43. 2018年12月21日 12:43
44. ワイ、マニア。管轄するエレベーター協会が頑なに「1ステップ110kg」に拘るのに怒り
ビッグサイトじゃなかったっけ、「三人乗りステップ」で発注したのに「業界ルールだから」と制限荷重110kgにしてエスカレーター逆走で怪我人出たの。結局メーカー逆ギレで施設側泣き寝入りだぞ
 
「歩行を前提にしてない」ならする商品を作れ。「複数人乗ることを想定してない」ならしろ!
ちなみにワイ自身はエスカレーターでは歩かぬ。それだと楽しめないからな
でもいまのエスカレーターは遅いし容量が足りない。寡占の弊害だよ
45.
46. 12. 以下、VIPにかわりましてELEPHANTがお送りします
47. 2018年12月21日 12:55
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「あ、この町そろそろやべーな」っていう所の特徴

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阪急「梅田駅です」阪神「梅田駅」地下鉄「梅田」 JR「大阪駅だぞ」← こいつだけこれな理由がこれ

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