【鉄道】東急大井町線6020系、有料座席指定「Q SEAT」を導入 指定席料金400円 初日は全列車全席が満席
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京王ライナーみたいなもん？
7:
本当なら渋谷始発がほしいところだが
15:
>>７ 大井町線です
22:
>>15
目的地は長津田だからだろ
まあ渋谷じゃホーム確保できないし
8:
これから臨海部のびるから大井町出る人も増えそうだしな
9:
何十分もかけて通勤する事自体が異常
10:
あのたいして長くない路線でわざわざ
12:
あんな短い路線でな
47:
なに、いまの大井町線って二子玉止まりではなくて長津田まで伸びてるの?
81:
>>10
>>12
>>47
夜の下りは一部は鷺沼、長津田まで行くから、結構長い
みんな座りたくて大井町で並んで待ってる
52:
>>47
青葉台民だが、結構前から長津田まで伸びてるぞ。
400円なら使いたいが、ワーストクラスの混雑率だから
82:
>>47
複々線で溝ノ口に行く前からもともと車庫行きの鷺沼行きや長津田行きは夜にあった
たまプラなんかは四線可能構造になってるしな
本来ブルーラインはあざみ野じゃなくてたまプラになる予定だったのに
13:
いや、満員電車で死にそうな人たち、400-500円で席を買いたいわけ？
これ交通費で落とせないでしょ？？
20:
>>13
各地のホームライナー全般を否定したいのお前
48:
>>13
残業の単価が時間3000円くらいだから、たまには乗るんじゃないの？
114:
>>13
経営者や個人事業主なら落とせる。余裕。
17:
急行でこの座席で400円って…
http://pbs.twimg.com/media/DuX7cv-UcAAzM9H.jpg
25:
>>17
座席の質ではなく「座れること」に対する料金だろ
39:
>>25
座れるからって急行でこれは高いだろ
24:
中央林間から大手町くらいの距離だったら使ってみたいが…
26:
京急のウイング号の素晴らしさが再評価される時が来た。
49:
>>26
ウイング号はダラダラ流して走ってるから京急の良さが全くない
座れるってだけ
29:
東横線もやれよ
36:
>>29
東横線の渋谷駅はホームが2面4線だから、田園都市線よりは可能性あるな
導入されるタイミングは相鉄線との直通運転開始時点と予想する
32:
欧米のように２階建ての指定席車両を導入してほしいね
35:
>>32
JRはあるよね
33:
大井町線てのが微妙だな
34:
>>1
拝島ライナー300円より高い
37:
>>1
何で田園都市線に座席指定ライナー作らないの？
1000円でも完売するのに。
40:
>>37
田園都市線渋谷駅ホームは1面2線なので
渡り線はあるものの折り返し能力が非常に低い
2面3線への増設も将来的にはあるというが・・・
ここらへんの記事に書いてある
東急社長が語る田園都市線の混雑解消への道「腰を据えた対策を」
http://news.livedoor.com/article/detail/15281882/
77:
>>37
>>40
田園都市線は座席有料とか混雑緩和とかその前に、
・混雑による遅れ
・車両故障による運転見合わせ、運休、遅れ
・電気トラブル、停電による運転見合わせ、運休、遅れ
・信号故障による運転見合わせ、運休、遅れ
・ポイント故障による運転見合わせ、運休、遅れ
・天候不順による運転見合わせ、運休、遅れ
・飛び込みによる遅れ
・混雑による遅れ
・乗客同士の殴り合いによる遅れ
・東京メトロさんによる遅れ
・遠く離れた東武さんによる遅れ
・窓ガラス突然割れるポルターガイスト現象による遅れ
を真っ先にだな(´・ω・｀)
38:
んー。二子玉まで200円とかにしてくれんか。
41:
大井町って東海道線止まらないのに不便じゃないの？
42:
>>41
りんかい線が御座います
43:
大井町線が、大井町じゃなく品川終点だったら超便利だったろうな
45:
>>43
それもそうだし、りんかい線も品川ならよかった
50:
大井町線って始発から終点まで1時間もかからないだろ。そんな需要あるの？
51:
富裕層はいいですね。
うらやましいかぎりです。
56:
大井町で普通に座れるじゃん
61:
小田急まで伸ばしてくんねえかなあ
小田急だと品川、江東に行きにくい
67:
ガタガタ揺れるLC座席に400円ってｗ
69:
この座席は椅子を固定する部分が一箇所しか無く構造的にガタガタ揺れるから不評なんだよな、だから近鉄は作らなくなったのに、東京では金を取るのか・・・
https://www.youtube.com/watch?v=I7_6ZhOyGKU
70:
下神明には停まるの！？
71:
>>70
一部の急行電車で実施するサービスなので、下神明には止まらない
ここに停車駅、時刻表、座席表などが出ている
乗車・降車駅が設定されているから注意が必要
大井町線有料座席指定サービス Qシート
http://www.tokyu.co.jp/railway/ticket/types/q_seat/index.html
72:
都営浅草線ってなんで中途半端な西馬込で止まってるの？
第二京浜沿いの地下は掘れないのか？
そのまま伸ばして川崎か蒲田まで繋げればいいと思うんだけど。
73:
東武亀戸線はやらんのか？
85:
>>73
路線が短すぎるよw
87:
大井町線って夜は、そこまで混むのか、たまに上野毛の二郎に行くときに乗るけど、昼は大井町から間違いなく座れるけどね。
91:
400円て中途半端だな、
1000円にして駅弁とお茶、又はワンカップとおつまみ込みにすべき
93:
たった40分で400円か。俺なら絶対使わないが金持ちは使うのかね？
94:
この手のチープな席だと着席料金300円、てのが相場だったのに
京王ライナーが400円にしたらすかさず同じ水準にした東急、そのガメツさはある意味尊敬
もっとも京王ライナーの400円、てのはJRの中央ライナーが510円、というとこから引き算での設定だったが
来春JRのほうがライナーを特急に格上げしたら、ふかふかリクライニングの特急車両なのに
チケットレスがポイント還元込みで実質405円という値付けをしてきて、付加価値込みだと京王のほうが割高に見える
なんてことになってしまったけど、京王はどうするのかな
96:
朝7時台も 長津田と鷺沼と溝ノ口でやれよ
97:
直通運転区間までも大井町線とか言うからややこしい
101:
今のところ有人改札かネットでしか買えないんだよな
券売機で発売すれば効果ありそうなんだが
103:
窮シート
104:
むしろ椅子とっぱらってお座敷車にしたほうがいいと思う
105:
高いエコノミークラス
118:
大井町ホームでしきりにアナウンスしてた
写真撮ってる鉄オタ風のとか、子供も並んでた
って結局並ぶんだな
119:
仕事帰りに新宿ラインとか見送ることが多いんだけど
グリーン車と言っても超満員だし、そもそも郊外に住んでる事自体
ロスが多いんじゃないかなあ？
120:
https://pbs.twimg.com/media/DutCJ19V4AEUa5R.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DutCJ2ZUwAARTBc.jpg
Qシートと隣の車両でここまでとは…
まさに天と地との差だなｗ
124:
>>120
これでも、こっそり空いてる方に乗り込まない日本人の倫理観は異常なくらいすげえな
131:
>>124
新幹線の自由席券だけで指定席車に乗って、それを車掌に注意されて
逆ギレした作家がいたな。融通が利かないとか言って。
128:
>>120
大井町線はこんなに混むのか。
これなら買う人はいるだろう。
123:
大井町線ごときにそんなグリーン車みたいなのいるのかね？都会のローカル線でしょ 少なくとも昼間や土日は
125:
というより、大井町から自由が丘だけで400円なんて！運賃より高い！はありえない。
孫悟空の、お釈迦様の掌 レベルのはなしだよ！！！ 100円で納得できるレベル
東横メトロ西武 で 元町・中華街⇔西武秩父 400円料金なら安いかと思うけど
127:
安い運賃だけでは快適には乗せないという方針なんだろうな
129:
一両だけでしかもやっつけ仕事っぽいショボさ
東急ともあろう会社が何を血迷ったのか
やるのなら専用編成くらい仕立てろよ貧乏臭い
133:
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