ホンダ「グレイス ”ブラックスタイル”」発売！
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1：
”ホンダ、ダーククロームメッキや15インチホイールでスポーティさを与えた「グレイス」特別仕様車「ブラックスタイル」
本田技研工業は、5ナンバーセダン「グレイス」の特別仕様車「BLACK STYLE（ブラックスタイル）」を12月14日に発売する。価格は229万6080円?260万1720円。”
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1158203.html
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4：
1.5ターボ載せたらだな
38：
>>4
1.0ターボでも俺は嬉しい
14：
>>4
RSには載ってたと思うよ
9：
ん?ありかな
13：
実車見ると悪くない。プリウスよりも取り回し良さそうだし、
カローラハイブリッドよりは立派に見える。
15：
乗ってる奴の98％はジジイ
17：
トヨタでいうプレミオみたいなジジイの乗る車でしょ？
20：
グレイス買うくらいならプレミオにするわ
104：
>>20
プレミオアリオンは意外と使える
23：
グレイス乗ってるけどなかなか良いよ。
加がパワフルだし燃費も良いし、ハンドリングとレスポンスが良いから
思い通りに走ってくれるよ。あとジャンルとしてはファミリーカーだから保険も安い。
ただマイナス面としてはボタン押してもパワーウインドウが動かない事ある所と、
組付け不良なのかコンソールのバックライトが漏れてる箇所あるのと、
内装の樹脂が若干柔くて少し不安な所と、
後はワイパーがやけに煩い所かな。
トヨタみたいな完璧主義じゃなく、スポーティーな走りを好む人にはオススメかな。
31：
２年くらい乗った中古で８０万くらいで売ってたら購入を検討してもいい
34：
シビックあたりのデザインでフィットベースにしてツーシーター150万から
だめかな？
42：
グレイスはいい車だなって思うわ
45：
グレイス…フィットセダン
ヴェゼル…張りぼてフィット
47：
お高いなりにインサイトのほうがいいね
52：
横のシルエットがずんぐりしてていまいちだなー
フィットにトランクつけたみたい
56：
>>52
いや、毎回そうだろ。
59：
ターゲット層がイマイチ分からん車だな
スポーツ寄りでもラグジュアリー寄りでもないセダンって誰が欲しがるんだ？
63：
>>59
カローラの競合だろ。社用等で需要あるんじゃね
60：
妙に車高が高く見えるんだよ
それがすごください
66：
ヴィッツに対するプラッツみたいなもんだろ
つまり素直にハッチバックの方が良いな
68：
サイドのプレスラインが無ければけっこう好みなんだがなぁ
69：
個人タクシーで見たことある
プロが選ぶから興味はある
72：
ブラッツみたいな後ろが腰高でかっこわるいな。
ただ、これも後席の配慮だから、まぁ年寄り向けには関係ない。
もっと、ベージュバージョンとかにしたほうが年寄り向けにはいい。
黒は好まれないだろう。
76：
営業車として売れば良かったのに
78：
DCT乗った事ない人は一度体験した方がいいぞ
トルコンATとは別次元だし
90：
>>78
ヴェゼルで初めてのホンダ乗りになったがこんな楽しいの初めてだよ
中流以下の家庭なんでこれでも贅沢だが買って良かったよ
次からもホンダに乗りたいと思ってる
84：
インサイトを年寄り向けデザインにした感じ
96：
中国のおまけの車種ってイメージしかない
99：
貴重な5ナンバー車だからな。
わずかな安全性向上のために3ナンバーになっても
税金が上がっては意味がない。
100：
ハイブリッドを外しても180万は高いな
フィットも値上げしてからあまり見なくなった
103：
中古で100万であるからなそれでいい
106：
トヨタSAIとそっくり
109：
>>106
SAIもそうなんだけど横から見た姿が最高にダサい
カローラ買うかハッチバック買った方が最高にマシ
110：
センタータンクレイアウトはセダンに合わない。広そうで狭いのがこの車。
112：
>>110
エンジンを中央に載せてボンネットのあるあたりに人の乗車スペース作れば
重量物が車体中央に寄って良いかもね
事故の時は車を守るために人を犠牲にする方向で
115：
デザインは好き嫌いあるけど
悪くは無い車だよ。売れてはいないから、同じ車と滅多にすれ違わないから、いいよ
ちなみに俺はアコード乗ってるけど、これも見かけないよね。プリウスとか買ったら、どれが自分の車か分かんなくならないのかね。大型駐車場とかで、日本人の習性として、他の人と同じものを持つと安心するのかな
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