レクサスの車とトヨタの車って何が違うん？
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1：
エンジンは同じの使ってるよね
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4：
内装はさらにワンランクアップって感じがする
3：
名前が違うだけ
5：
レクサスもコンセプトを見失ってるのか最初の頃のゴージャス感がらなくなってきてる
同じトヨタでもベルファイアとかの方が高級感ある内装になってる
6：
車そのものよりもレクサスオーナーのみ受けられるサービスな
トヨタ車オーナーが受けられるサービスより格段に上のサービスがある
7：
元々トヨタの北米ブランドを日本のトヨタの高級車ブランドにした
78：
>>7
アメリカでもトヨタとレクサスは別ブランドだったぞ
8：
レクサスオーナーだけどそんなにすごいサービスと感じなけどなぁ
アメックスプラチナとか持ってた方がサービスはすごい
9：
納車時に写真撮ってもらえる
10：
セルシオの続きがレクサスになったらしいけどセルシオの方が色々と高級だったよね
79：
>>10
セルシオって車名だけど
39：
>>10
あれだけ知名度とブランド力あったセルシオの名前捨てたのは勿体なかったな
11：
ドアの閉まるときの音が違うだけ
12：
工場は同じでもレクサス専用のラインがあるし
塗装もレクサス専門の技術者がいるよ
13：
レクサスはものによっては安いし実際安っぽい車も多いよね
何のために別名にしたのかわからんくらいに
14：
レクサスいうても新車300万円台からある
15：
C-HRが500万で買える
カムリが600万で買える
22：
>>15
C-HRは300万以下しかないが？
26：
>>22
C-HRのガワ変えただけのUXが500万もすることの皮肉だろ
16：
内装が全然違うね
23：
サービスはだいぶ違いそう
29：
下請けだがレクサス専用ラインあるよ
31：
プリウスを買うんならCTを買った方がいいわなあ
41：
CT200ｈはかっこいいと思う
1つ前のかな？
45：
SCのエンジンが2JZ-GTEなら絶対買ってたわ
中古で
48：
世の中には変な人がいて高いものじゃないと買わない人がいるんだよねぇ?
レクサス乗りで1000万で買った人が仮にまったく同じ車で200万で売ってても
見向きもしない層もいる
49：
種類が有りすぎてわけわからん
アメリカでは中型クラス高級車では１番売れてるんだろ
56：
クラウンのが高級感がある
64：
トヨタ車とレクサス乗り比べて、数百万の差の価値は無いとしてるレビューもよく見るね
68：
街でレクサス見かけても中に乗ってるのはほぼおじいちゃんだな
今のイケてる30代40代は何に乗ってんだ？
BMとかか？
69：
そういやセダン車って日本でほとんど見かけなくなったな
SRVか軽ばっかりだな
72：
ラインが違う人も機械も部品も
田原工場
83：
うちの子小学生のときレクサスの工場見学行った
3
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