レクサス、新型クロスオーバー「UX」デビュー！back ▼

レクサス、新型クロスオーバー「UX」デビュー！

続き・詳細・画像をみる

1：
”トヨタ自動車は2018年11月27日、レクサスブランドのコンパクトクロスオーバー「UX」を発表し、同日、販売を開始した。
■海外のコンパクトSUVがライバル
レクサスUXは、1997年に誕生し高級クロスオーバーSUVというカテゴリーを切り開いた「RX」、そして「NX」に続く、レクサスのクロスオーバーSUVの末弟となるモデル。2018年春のジュネーブモーターショーで世界初公開され、北米や欧州に先駆けて日本国内で正式発売となった。市場では主に、「メルセデス・ベンツGLA」「BMW X1／X2」「アウディQ3」「ボルボXC40」など欧州のプレミアムブランドのモデルがライバルになると思われる。
“Creative Urban Explorer”をコンセプトに、新たなライフスタイルを探求するきっかけ「CUE（キュー）」となることを目指した都会派コンパクトクロスオーバー、UX。トヨタブランドの現行「プリウス」に始まり「C-HR」や「カローラスポーツ」などに使われているGA-Cプラットフォームが、レクサスとしては初めて採用されている。
ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4495×1840×1540mmで、ホイールベースは2640mm。ホイールベースはC-HRと同じだが、全体としてはひとまわり長く、幅広い。荷室の容量は全車220?995リッターで、これに加えて床下に、ガソリンエンジン車は51リッター、ハイブリッド車は44リッターの予備スペースが確保される。
レクサスではおなじみの「スピンドルグリル」が与えられたエクステリアは、タフな力強さと俊敏な走りを想起させる大胆かつ洗練された独創的なスタイリングを実現。レーシングカーのリアウイングをイメージしたというフィン形状のリアコンビランプも個性的なディテールだ。
一方インテリアは、車外のボンネットまで連続しているように見えるインストゥルメントパネルや、ドライバー側に傾いたセンターコンソールなどにより、ドライビングの高揚感を高めるとともに視覚的な開放感も演出。センターコンソールやドアアームレストなどは骨格を思わせる力強い造形で、乗員が安心感を得られる室内空間とした。伝統の刺し子をモチーフとしたキルティングのシート表皮や、和紙の質感を表現したインストゥルメントパネルのオーナメントなど、日本の美意識を取り入れた意匠も特徴となっている。
■新開発の2リッター直4エンジンを採用
UXでは、GA-Cプラットフォームの導入に加え、ボディーの高剛性化と軽量化により低重心化を追求。フロントにマクファーソンストラット式、リアにダブルウイッシュボーン式を採用したサスペンションは、徹底的な走り込みとチューニングによって高い操舵応答性と優れた乗り心地を提供する。レクサスならではのすっきりと奥深い走りを継承しながら、UX独自の俊敏さと安心感のある上質さを兼ね備えた走りを実現したという。
パワーユニットは2種類で、「UX200」には最高出力174ps、最大トルク209Nmを発生する自然吸気の新開発2リッター直4直噴ユニット「M20A-FXS」が搭載され、ダイレクトシフトCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみで、JC08モードの燃費値は17.2km/リッター。”
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
2018.11.27
https://www.webcg.net/articles/-/39848
レクサス UX
iframe未対応です
3：
思ったよりｶｺｲｲ
5：
狭すぎて萎える
6：
あのフロントのデザインに拘る理由がわからん
15：
>>6
フロントマスクがレクサスの証。
逆に考えるとあのマスクが無ければ只のヨタ車。
その程度のエクステリアデザインなのかもね。
7：
2Lで174馬力、面白そうだな
8：
後部座席狭すぎない？
10：
もうSUV飽きたんだけどな
13：
C-HRの方が格好いい？
227：
>>13
あれは後部座席が狭過ぎる
単身者向けの車な
18：
アンチがなんと言おうとスピンドルグリルになってからの方が売れてるんだよな
48：
HVモデル欲しいなあ
おいくら万円？　ACCもレーンキープアシストも付いてるんでしょ？
61：
欧州ぽいな
66：
レクサスってアメリカ人が大好きだからこの手のちょっと高級SUVは売れんだろうな。
RXは高過ぎて買えねえけどこれなら買えるみたいな
70：
幅がぜんぜんコンパクトではない
NXと被ってるだろこれ
72：
UX欲しいけど予算が足りないので似たトヨタ車買ってバッジだけ張り替えようと思うのですが、
ベース車は何がいいんですか？
74：
空力意識し過ぎて荷室狭いのは嫌だな
76：
俺のRXよりカッコいい；；
娘に買ってあげようかな
82：
これは売れる
83：
これBセグメント？
106：
>>83
Cセグ
94：
ＳＵＶの利点って何なの？
オフロード走るわけでもなし、中が広いわけでもなし
ＣＨＲをちょっと豪華にして乗り出し400万超じゃないのこれ
143：
>>94
「なんかかっこいい」
理由はこれ以上でもこれ以下でもないだろう
96：
４WDの安い奴で４５１万・・・・
105：
似た車種、飽和状態だろ。
いい加減、ステーションワゴンだせや。
114：
普通にかっけーじゃん
ISのSUVみたいやな
121：
う?ん。。
結局、ハリアーの方がいろいろいじりやすいし乗りやすいんだよね?
139：
俺はセダンが好きだけど、
こういうのも遊びでほしいな。
144：
今どき新開発自然吸気の直4は惹かれるけどなｗ
148：
これ枯れたCT-200hがベース？
162：
>>148
CTは3代目プリウス
こっちは4代目プリウスというかC-HR
161：
CHRを無理やりレクサス風にした感じ。
189：
CHRより車高が低いからタワーパーキングに入る。
マンション住みには重要な要素らしい
190：
小さいってクラウンより幅広いんですが
202：
スピンドルグリルは全然いいけど目つきが嫌だ
スモールランプのL字がゴツい眉毛みたいに見える
L字スモールがヘッドランプユニットから独立してる
3代目ISの方がカッコいい
目新しいし、デザイン的にも優れていた
あの独立型L字スモールランプのデザインは
あと100年くらいは色褪せない画期的なデザイン
213：
エントリーモデルで390万円って存外安いな
レクサスってもっとするのかと思った
231：
日本のSUVはオーバーハングが長過ぎて横から見ると
寸詰まりで微妙なんだよ
もう少し四隅で踏ん張れないものか
251：
一周まわって最近はレクサスの顔好きになってきた
261：
2列目狭すぎwww 軽の方が広いだろこれ
264：
NXを買えない層がUXを買う
CH-Rを買える層が背伸びをしてUXを買う
266：
ダイレクトcvtは一回は試してみたいな
267：
かっこいいじゃん。燃費リッター１７キロか。おいくら万円よ。
278：
>>1
>駆動方式はFFのみで、
えっ？
285：
>>278
記事が間違ってるだけ
試乗会の案内がレクサスから来たけど
ＡＷＤも設定されるよ
303：
UX200（FF）：390万円
UX200“バージョンC”（FF）：414万円
UX200“Fスポーツ”（FF）：443万円
UX200“バージョンL”（FF）：474万円
UX250h（FF）：425万円
UX250h（4WD）：451万円
UX250h“バージョンC”（FF）：449万円
UX250h“バージョンC”（4WD）：475万円
UX250h“Fスポーツ”（FF）：478万円
UX250h“Fスポーツ”（4WD）：504万円
UX250h“バージョンL”（FF）：509万円
UX250h“バージョンL”（4WD）：535万円
329：
>>303
微妙な価格設定w
308：
・・・NXでよくね？
368：
でも売れるんでしょうね。
343：
UXとCH-R乗りがすれ違う時、お互いどんな感情を抱くのかなぁ
【自動車】レクサスの新型クロスオーバー「UX」デビュー
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1543316197
iframe未対応です
コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2018年11月28日 00:31
4. ID:CqBPURmB0
5. カローラスポーツがベースのようだね
6.
7. 2.名無しさん
8. 2018年11月28日 00:44
9. ID:Eo6.00wk0
10. レクサスLXだっけ？
あれの横に並ばれたらマジで立場ないやろ
11.
12. 3.名無しさん
13. 2018年11月28日 01:03
14. ID:hAK7EJmQ0
15. 売れる
しかしリアシートせめえな
CHR程じゃないが
16.
17. 4.名無しさん
18. 2018年11月28日 01:03
19. ID:6odi.eGh0
20. ※1
GA-Cってプラットフォームだからカローラスポーツもそうだし、現行プリウス、CH-Rも同じ。
※2
そんなん比べる対象じゃないじゃん。
メルセデスだって
S>E>C>B>A
って順列決まってるんだから。
21.
22. 5.軍事報の中将
23. 2018年11月28日 01:04
24. ID:tqDTjwZx0
25. レクサスＬＸは運転するとなると大きすぎて嫌です
出かけて停められる駐車場が遠くにないとかめんどくさい
26.
27. 6.名無しさん
28. 2018年11月28日 01:09
29. ID:BfXykOhB0
30. もうSUVブーム終わろうぜ
31.
32. 7.名無しさん
33. 2018年11月28日 01:14
34. ID:Mf2Zaj1z0
35. 最近のトヨタ車は
何故かリアシートの座面が短いみたいなんだけど
なんでなの？
クラウンも一応高級車なのに
座面が短かったよ。
36.
37. 8.名無しさん
38. 2018年11月28日 01:17
39. ID:LqMol29t0
40. かっこいいんじゃない
前にもあったかもしれないけど
Lをヘッドライト内で完結させるようにし始めたみたいだね
特徴はちょっと薄れたような気もするけど
41.
42. 9.名無しさん+
43. 2018年11月28日 01:19
44. ID:OPFmqNa50
45. 狭いと思うならRX買えよ悪路走りたいならランクル買えよ
トヨタラインナップだけでも最適なの選べるのに見当違いな批判が多すぎるわ
金銭的に選択肢が狭い自分を恥じろ
46.
47. 10.名無しさん
48. 2018年11月28日 01:31
49. ID:uBbYdyao0
50. 400万台なら売れそうだよな
俺は買えんけど
51.
52. 11.名無しさん
53. 2018年11月28日 01:58
54. ID:0K0s2bOF0
55. こんなインテリアで400万出す気にならん
56.
57. 12.名無しさん
58. 2018年11月28日 01:59
59. ID:L8GnzzE90
60. 車高が高い5ドアハッチバック
61.
62. 13.名無しさん
63. 2018年11月28日 02:00
64. ID:r4nnmxGa0
65. 安物w
66.
67. 14.名無しさん
68. 2018年11月28日 02:09
69. ID:h.e.P.uM0
70. 後部座席狭そう+荷室広そうで目的がよくわからん車だな
屋根?リアの傾斜もまあまああるし後部ドアの開口部も狭くね？
71.
72. 15.名無し
73. 2018年11月28日 02:17
74. ID:a8aWw6Rz0
75. んぼあぁぁ?！って顔
76.
77. 16.名無しさん
78. 2018年11月28日 02:32
79. ID:TL27SHG70
80. 個人的にはリアのデザインが残念かな
フロントは若干アク弱めだけどリアが慣れないせいでアンバランスな印象
81.
82. 17.名無しのプログラマー
83. 2018年11月28日 03:08
84. ID:SPgGRVK60
85. レクサスってなんであんなに安っぽくて内装狭いの？セダン以外全部実車みたけどほんと内装がクソ。ホンダ車かよ
86.
87. 18.名無しさん
88. 2018年11月28日 03:21
89. ID:eA4ypsE90
90. プリウスの吊り目が酷評されて変える理由を考えろ
91.
92. 19.名無しさん
93. 2018年11月28日 05:00
94. ID:G.rwA6BG0
95. >>18
プリウスは売れなかったからチェンジ
お前こそなんでレクサス然としたデザインが続けられてるか考えた方が良い
96.
97. 20.名無しさん
98. 2018年11月28日 05:04
99. ID:G.rwA6BG0
100. >>6
ミニバン乗り、ステーションワゴン乗り、ハッチバック乗り、一部セダン乗り
ここら辺を完全に取り込んだムーブメントだから終了はなかなか難しいだろうな
日本はまだミニバンとかハイトワゴンとかが健闘してるから一時的な流行に見えなくもないが
海外はガチで様相が一変する程流行ってる、というか体力無い会社がバンバンミニバンとかセダン切ってるの見る感じ
既に定番化してるかも知れん
101.
102. 21.名無しさん
103. 2018年11月28日 05:35
104. ID:y8Kme0Pk0
105. あのフロントグリルならもうちょっと車体にゴツさがないとバランスが取れない気がする…
106.
107. 22.名無しさん
108. 2018年11月28日 05:49
109. ID:YCtLhttd0
110. レクサスブランドなんだから高級車ってくくりになるんだろうけど
高級感が感じられない。
111.
112. 23.名無しさん
113. 2018年11月28日 06:13
114. ID:.iw3mfgn0
115. >>94
この手のクロスオーバーSUVは実用性。
車高が高くて乗り降りし易く視界が良い、ミニバンに比べれば運動性能も良いし楽な車だよ。
116.
117. 24.名無しさん
118. 2018年11月28日 06:17
119. ID:.qTGhoEJ0
120. SUVを毛嫌いする風潮もよくわからん。
最低地上高が高いだけで市街地走行も楽。雪降れば尚の事。
燃費走行積載のバランスがいいし、外見が好まれる。
器用貧乏が嫌いならそれなりの車を選べばいいだけで。
121.
122. 25.名無しさん
123. 2018年11月28日 06:19
124. ID:.qTGhoEJ0
125. >>18
プリウスPHEVの釣り目は評価されてる。
奇形が好まれないだけで、釣り目は一部の懐古オッサン以外には全世界的ブームだよ。
126.
127. 26.名無しさん
128. 2018年11月28日 06:23
129. ID:tkscRqE60
130. CH-Rと比べるとアクがなくて、まだ受け入れられやすいかも。
スピンドルグリルも主張が控えめで好ましい。
だけどリアビューの写真を目にすると、なんだかカローラスポーツが透けて見えるんだよなぁ。
(ﾟ?ﾟ)
131.
132. 27.名無しさん
133. 2018年11月28日 06:57
134. ID:7HPnh7Go0
135.

続き・詳細・画像をみる

特別なランボルギーニ「SC18」登場　※１台限り

鞠莉「焚き火に夢を詰め込んで」

スパロボにガッチャマン出そうぜｗｗｗｗ

NHK「さすがに地上波で鮫島事件を扱うことは出来ません。ご容赦ください。」ﾆﾁｬｱ…

【速報】コーナン、炎上

【悲報】最近の小学生向けのなぞなぞ、難しすぎる・・・

【日韓】河野太郎外相「きちんとした答えを持ってこないかぎり来日されても困る」　韓国外交部「非外交的、不適切な発言」

ミリP「おお！おお！昴うううううううううう！！！」

【閲覧注意】とんでもなく恐ろしい動画が発見される…

そういえば「salyu」って歌手いたよな　もっと売れても良かったと思うんだが・・・

アニメとかの「団長キャラ」が有能で凄えぇぇぇ！！三大頼りになる団長「幻影旅団のクロロ」「調査兵団13代団長のエルヴィン」最後の一人は…

【画像】ポロリも厭わない肝っ玉マンコwwww

back ▲ 過去ログ削除依頼＆連絡先