お前ら車にパワー求めてるけど
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そんなに必要とすることがあるか？
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求めてない
8：
あって使わないのと
使えないのは違う
9：
運転が疲れない
10：
煽られたときにブッちぎることができる
11：
今のはメラゾーマではない
メラだ
12：
余裕があるほうが安全だからな
14：
軽でパワー不足感じたことない
高でも
19：
パワーウェイトレシオがそれなりなら
20：
300がちょうどいい
22：
ハイパワーターボプラス4WDこの条件にあらずんばクルマにあらずだ
23：
武器を持てば使いたくなる
ハイパワー車買ったらスピード出したくなる
人の性なのです
25：
今の車が70馬力だけど街中なら十分やな
高とか峠道だと全然加しなくて辛いけど
27：
エボの代車でヴィッツ乗ったけど振り回せれば楽しいもんだよ
CVTのレスポンスは糞だけど
29：
メルセデスAMGみたいにコースを数周走っただけでバーストするぐらい狂ったヤツがいい
31：
>>29
知り合いにAMGマニアいて助手席乗って公道でありえん度出したけどあれはやばいわ
車種は日本に数台しかないから言えん
32：
150馬力で、0-100、8秒ぐらいが街乗りと高のバランスがいい
加がないと高はいざというとき、事故回避できない
つまり、プレアリの2000が最強
ガソリンで20近く燃費がいくしな
33：
コペンで充分ですよ
38：
>>33
コペンもいろいろだけど旧規格のチューニングカーは頭おかしいくらいいな
小さいサーキットだとFDよりもかったりする
39：
馬力よりトルクだぞ
42：
FR 2wd 660馬力の車乗ってるけどなんか質問ある？
44：
ガソリンパートタイム4WDデフロックじゃないと雪山から生きて帰れない
48：
一体感だな。
アクセル踏んだ瞬間の想像力と実際の加感が一致してると気持ちがいい。
52：
２JZはパワーよりも耐久性を評価されてるんだけどね
2：
トンネル降ってくるじゃん
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