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マジで市販！？ ホンダ、レトロEV「Urban」開発車両を目撃！
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1：
” 本当に市販化されるのか！ホンダ・レトロEVスタイル「Urban(アーバン)」の開発車両が初めてキャッチ
昨年のフランクフルトモーターショー2018にて、世界で初めて公開されたレトロEVスタイル・ホンダ「Urban(アーバン) EVコンセプト」。この個体が登場したとき、レトロでコミカルなスタイリングに衝撃を受けたことを今でも忘れていませんが、まさかこのコンセプトモデルが本当に量産モデルとして登場するとは…これも結構驚きではありますね。そんな色んな意味でインパクトを残してくれた「Urban EV」の開発車両が目撃されています。
なお、この個体は2019年後半に欧州向けに初期ロットモデルが生産される予定ですが、発表時期は2019年3月に開催されるスイス・ジュネーブモーターショー2019にて登場するのでは？と噂されています。そして受注時期は、2019年に欧州向けに受注スタートし同年後半に出荷スタート、2020年には日本でも発売予定となっています。 ”
http://creative311.com/?p=50423
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2：
やっと丸目の良さに気づいたか。遅すぎるわ
10：
>>2
おせーよな。
まあしかし出さぬよりは良い。
57：
>>2
軽ではN-ONEとかで丸目のモデル出してる
32：
>>2
珍妙な縁取りで台無しするのが今のホンダ
4：
ゴルフとルノーの間の子
11：
こういう普通のコンパクトが欲しいわ
13：
>>11
マジ同意
普通のコンパクトって、あるようでない
12：
だからエヌのコンセプトのまま出せってーの
14：
be-1みたいな感じ？
16：
N-One EVでいいのに
デザインに無駄使い
22：
この写真の模様でいろんな色のバージョン出してくれ
89：
>>22
クルマの向きとか大きさを誤認させるから危ないんでムリやろ
23：
コンセプトデザイン見たら全然レトロじゃなかった件
25：
アーバンSUVコンセプト
ヴェゼル
Nコンセプト4
N-ONE
S660コンセプト
S660
ホンダはコンセプトとの一致率高いからなー
77：
>>25
どのメーカーもコンセプトのまま出せばいいのに
コスト下げるために仕方ないのかな？
84：
>>77
量産化するとそうならざるを得ない
フェラーリとは違うからな
90：
>>77
期待させてから落とすのやめてほしいよな
購買意欲なくなるわ
93：
>>90
せっかくいい形が作れるのにね
27：
ほしいけどやっぱEVって自分ちがソーラーパネル的な物乗っけてないと元取れないよな？
28：
迷彩取ってもかっこ良く見える気が全くしない
42：
>>28
お洒落で可愛く見せたいんだよ
30：
レクサスに続いて2例目になるか？
カメラサイドミラー
35：
>>30
ホントだ、カメラだな
43：
>>30
おおー
33：
前から発売するって言ってたろ
34：
初代シビックとか初代シティみたいな形になるんかね？
38：
古いシティみたいな感じ？
40：
おお、貴重な丸目だ!ホンダGJ!!
41：
（●）（●）
44：
HONDAは丸目の車を増やしてるよな、N-VANもスタイルFunは丸目だし
45：
リアはのっぺりにして欲しいけど
安全性でどうしてもデコボコするのが惜しい
新型アクセラもしゃくれたし
47：
レトロ？
Aピラー寝すぎだろ
52：
安くしてほしいよね
どうせ遠くに行けない乗り物だし近所専用
15万キロも乗ればガソリン車1台分くらいの金が浮く
53：
>>52
そもそも日本で売るかどうか
55：
補助金がバリバリにつく国
や
EVのみ みたいな国向けだろうし
安く売るなんてありえんだろ
56：
モトコンポみたいなやつのコンセプトあったろ
アレ出せば2台買うのに
58：
>>1
レトロＥＶと言うからクラッシックカーみたいなデザインかと思ったら全然モダンでガッカリ
60：
ベンベi3の390kmを超えてこないと、出す意味ないな
足回りや乗り心地も手を抜いてなくて感動したけど
実用レベルはカタログ値500km超えてからだな
65：
微妙に水中眼鏡になってる？
71：
cvccシビックの再来か
世界的に少子化だから2ドアでいいんだぞ
73：
なんか
シティーターボ2ブルドック的なバルジがボンネットに
76：
ガソリン車で良いからこのサイズ出してくれよ
79：
コストが第一だけど、それ以外に各国の安全法規に合わせて最大公約数的なものになるんだろ
88：
シティ連想したヤツ俺だけじゃなかった
92：
こういう車良いと思うけど
セダンも含め視点が低いと増殖したSUVのお陰で
視界が悪くストレスになる
背の高い車の後ろに着いた時のストレス考えて
結局自分もSUV乗る羽目になってる
5
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