スズキ、120万台オーバーの大規模リコール発表
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”「スズキ」がトータル120万台オーバーの大規模リコールを発表
2018年11月15日、スズキは同メーカーの「ワゴンR」や「アルト」他、OEM供給する日産「モコ」やマツダ「フレア」で発覚した複数の不具合に対し、リコールを届け出ました。補助電源モジュール構成部品の溶着不良や、エンジン補機ベルトの耐久力不足、電動パワーステアリング・コントローラーのプログラム不良と計3つの原因に対して届け出られた今回のリコールは、同メーカーの生産した車両計120万台を対象にしたものです。
スズキは今回の不具合により、エンストやオルタネーター、ウォーターポンプの機能停止、操舵力の増大などの症状があるとしています。”
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181115-00010011-kurumans-bus_all
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11：
あらら、MK42Sも対象っぽいなぁ
12：
回転数がたまに安定しないんだよな
14：
軽トラのブレーキランプがよくつかなくなる
パコって捻ると点灯するからまた困る
20：
きゅるきゅる。
21：
ファンベルトキュルキュルは直ったの？
24：
うちのキャリーのブレーキランプもよく点かなくなりますが、蹴っ飛ばせば点きます。
最新のジムニーのブレーキランプも、線をひねって挟んであるだけなの？
教えてエロい人
26：
スズキのブレーキランプ切れは有名だけど
さすがに現行車は問題無いだろ
だろ？
30：
球が切れてる訳じゃなくて、スズキの品質の問題なんだよね
これが日本製かよｗｗｗいくら貧乏人御用達だからってｗｗ
リコールせずに逃げ切るのかね
59：
>>30
むしろ工数かかんだろこれ
75：
>>30
この程度ならＤＩＹで対策余裕だな。
89：
>>75
ウチではそれで対応してる
対策品がメーカーから出てますよって説明しても、金が掛かると分かると納得してくれないんですよね
気持ちは分からんでもないので半田でくっつけてます
36：
値段が安くてもスズキが日本一じゃないのは、やっぱり根底の品質が悪いからに他ならないんだよ。
安けりゃ売れるなんて単純な世界なら、今頃タタモーターズが世界一になってるわ。
42：
いいからカプチーノ2を出してくれよ。噂になってから何年も糞みたいな車乗って待ってんだよ！
45：
既出だけどもうブレーキランプは国交省に報告済案件
対策済みハーネスを定価500円に値下げしてリコールには発展しないよ
ちなみに数は少ないけどダイハツとかでも同じ構造のハーネス使ってて不具合起きてる
46：
ランプぐらい自分で変えられる仕様に出来ないだろか
49：
昨日見たエッセはハイマウントのみ点灯してたな
53：
スズキはブレーキをかける踏むとスモールが消える謎症状。
アース不良なんだけどね。
Ｋ６Aはコンプレッサーのブラケットが強度不足で、
その内曲がってベルトが真っ直ぐに掛からなくなるし、
ホント、安普請で作ってある。
60：
>>53
ブレーキハーネスだね
ライトつけるとほんのりハイマウントが点灯したり
ブラケット曲がりはK6A初期？
錆でコンプレッサ下側のボルトが折れたりテンショナーボルトがオーバートルクで曲がっていたりとかはあるけど
56：
車メーカーの不祥事が相次ぐがこれは何が原因なの？
規制が厳しすぎ？派遣に仕事やらせてるから？
62：
>>56
やりすぎたコストカット
68：
スズキでもワゴンＲのブレーキランプはすぐ切れる
しかしスイフトは5年経つけどまだ切れない
71：
配線の接触する部分を広げておくと球切れしなくなる
72：
ブレーキランプはリコールやサービスキャンペーンの対象にはならずこっそり仕様変更したんじゃなかった？
82：
99：
>>82
これ整備不良で110番して切符切れないの？
83：
>>82
警察車両なんて毎朝点検してからじゃないと仕事時始めないことになってんだろうから、
数時間の間で偶然切れたのかな？まさか点検してないのか？？？
さぁどっちだ・・・・
100：
>>83
接触不良だから朝イチは点いてて、乗ってるうちに熱持ったりして点かなくなったりすんだよ
93：
初めて買った車がエスクードだったが変なところがちょこちょこ壊れるんだよな。
大雪での走りは素晴らしかったが、もう鈴木を買うことはないな
103：
ブレーキランプのハーネスを交換するつもりでディーラーに行ったら、ハーネスは品切れですと言われたぞ。
直す気ないだろ、この態度は。
101：
スズキのはもはや片側つかないのがデフォ
86：
ももクロ 「 ス ズ キ 愛 車 無 料 点 検 ！！ 」
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