国交省、スタッドレスタイヤ車も含めて「大雪時のチェーン装着」義務化へ
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1：
”国土交通省と警察庁は警報発令レベルの大雪が降った際、立ち往生が懸念される区間で、スタッドレスタイヤ車を含め全ての車両にタイヤチェーンの装着を今冬から義務付ける方針を明らかにした。装着を示す新たな標識を導入。道路法や道路交通法に基づく通行規制を行うため、今年12月にも省令を改正する。
移動式の標識を大雪による立ち往生が懸念される日に設置するほか、渋滞情報などを伝える道路上の電光掲示板に一時的に表示できるよう併せて省令を改正する。規制区域でチェーンを付けずに通行すると、道交法に基づいて6カ月以下の懲役か30万円以下の罰則が科される。
国交省が開催した11月の検討委員会で、有識者らから大雪時のチェーン規制を実施するよう提言を受けていた。2018年2月の豪雪では、福井県の北陸道などで最大約1500台の車両による立ち往生が4日間にわたって発生。首都高道路でも1月の大雪で10時間に及ぶ立ち往生が発生した。”
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37803950V11C18A1CR8000/
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2：
スタッドレス買う意味ないじゃんｗ
194：
>>2
スタッドレスには限界があるからしかたない
206：
>>194
除雪してないとチェーンでも動かないのは同じだよ。
多分、降雪量が80センチぐらいだと除雪してくれないとスタッドレスもチェーンも車は動かない。
220：
>>206
そんな時は車に乗るなと
4：
4WD車は免除してくれよ
643：
>>4
4WDが一番危険
駆動方式過信して事故ってる奴大杉
4WDが有用なのはアクセル踏む時だけ
制動や操舵となると駆動方式なんて関係ない
646：
>>643
これ進めなくなってスタックして道を塞ぐ人の話な
649：
>>646
4WD免除したらスタックしない代わりに事故って立ち往生するじゃん
652：
>>649
そいつらは田んぼに落ちて道を開けるから心配ご無用
5：
北海道東北とばっちり
6：
┌○┐
│お｜ﾊ,,ﾊ
│断｜ﾟωﾟ ) お断りします
│り _| ／/
└○┘ (⌒)
し⌒
7：
スタッドレスだからどこでも行けると思ってた間抜けが死ぬだけ
8：
スパイクタイヤは？
タイヤチェーンと同等以上の性能だろ？
一定条件の障害者はタイヤチェーンが自分でつけるのが困難という理由でスパイクタイヤの使用が認められてる
11：
>>8道路を痛めるから禁止じゃなかったか？
34：
>>11
だから障害者や緊急自動車とかには認められてるので
スパイクタイヤで乾燥路面を走ったとしてもお咎め無し
つうかスタッドレスタイヤはメーカー・銘柄・年度によって性能差がありすぎるし経年劣化が著しい
古いスタッドレスタイヤはスタッドレスタイヤとして認めてはいけないほど性能低下する
141：
>>34
スパイクタイヤって平成一桁の時代に製造と販売が禁止になったんでしょ？
平成最後の現時点で使用も禁止になってるかどうかは知らないけど、数十年前のスパイクタイヤなんかボロボロになってて、今でも使用できるとは考えにくいなあ
178：
>>141
普通に売ってる
つうかピン打ち込むだけだし
318：
>>141
スパイクタイヤの輸入物を売ってるショップもあるんだぜ
それを買っちゃうバカがいるので根絶できていない
まあ割合で行けば数％しかいないけどな
513：
>>178>>318
そうなんだ、勉強になった
ありがと
しかし、そこまでしてスパイクタイヤ使いたいってことはスタッドレスとは性能が段違いってことなのかなあ
あるいはスタッドレスよりも安く買えるとか
671：
>>513
性能は段違いだな
だがスパイクタイヤは何でもないところでもよく滑る
いつも滑るから雪道で滑っても違和感ない
12：
スタッドレスにチェーンは、タイや自体が柔らかいので
タイヤがすぐ駄目になるぞ
415：
>>12
ああ、タイヤメーカーから陳情があったのかもね。
13：
はあ、何のためにスタッドレス買ったと思ってんだよ
14：
規制区域ってどの辺だ？
でかい橋とかだけか？
15：
ていうか、該当道路の管理者の怠慢がこういう事態を招いていることに問題提起しないからドライバーが悪になるという
16：
そんな災害レベルの雪降ったらチェーンの有無なんてもう関係ないんじゃないの？＼(^o^)／
18：
静岡だから関係無いな
20：
義務化以前にまず除雪しろよ
168：
>>20
除雪が追いついてるなら大雪じゃないだろ
389：
>>20
公共工事削減しまくって土建屋が潰れまくったから除雪する人が減った
21：
道路の舗装予算壊れる
25：
28：
スタッドレスで充分なんじゃねえの？雪国のヤツの意見聞きたい
有識者()が道路族のお望みの答を忖度したんじゃねえの？
チェーンで走行すると道路痛むから補修費欲しさに
52：
>>28
冬は日常的にアイスバーンとか走ってるがチェーンなんか巻いたこと無い
228：
>>28
念のためチェーンは積んであるけどほぼ使った事ないわ
白い道はスタッドレスで大丈夫
ヤバイのは真っ黒でテカテカな道
232：
>>28
運転免許を取って8年
四駆とスタッドレスで困ったことはないな
デフロックできるとなお良し
266：
>>28
走れるけどスピードは出せない。
ゆーっくり加してエンブレ多用して極力フットブレーキは使わないで走る必要がある。下り坂急カーブでは小刻みハンドリングしないとスリップする。
登り坂信号待ちすると発進出来ない恐怖に囚われる。
チェーン巻くとスピードの出し過ぎに注意さえすれば全て解決。
353：
>>28
今までの経験からスタッドレスで十分だと思う
4WDで粋がってるノーマルタイヤのパジェロなんかウンコレベル
356：
>>28
(´･ω･`)岩手だがチェーン装着した事無いわ。スタッドレスで十分よ
タイヤを買う概念が無い永久ドーナツの奴らは知らん
426：
>>28
一番怖いミラーバーンはチェーンだと却って危険
スタッドレスのほうが強い
592：
>>28
チェーン使ってるの見たことないわ
なお、氷上走行では4駆でもスタッドレスでも全然グリップしない
598：
>>28
生活道路じゃ雪で腹擦らなきゃスタッドレスで十分だし
腹擦ったらチェーン履いても無理ゲー
まあチェーンなんて生活道路じゃ必要ないよ
雪+砂利とかの山道でようやく役に立つんじゃないの？
619：
>>28
福井大雪の時に福井にいたけどスタッドレスで十分だった
あの時の混乱の原因は除雪が間に合わないぐらいの積雪スピード
一冬の最大積雪が50センチ程度の地域で
一晩で1メートル以上積もれば混乱するのは当たり前
チェーンを着けようが車の前面の雪の重みで進まなくなる
混乱の原因を間違ってるんだよ?
あえて間違っていると思うけど、、、
78：
>>28
30年以上冬道走ってるけどスパイクスタッドレスで
チェーンって使ったこと無い
91：
>>78
北海道はほぼほぼ関係ない話だな
でも最近雪が重くなってきているから
そのうちまたチェーンかスタッドタイヤが復活かな
119：
>>91
北陸でチェーンを使ってる車はほとんどいないよ。
たまにトラックでつけてる程度で普通車でチェーンは見たことがない。
49：
チェーン装着渋滞待った無し
50：
大渋滞でえらいことになるで
51：
ほんとにヤバかったら通行止めだろが
94：
4WD スタッドレス+チェーン
さいきょう
101：
>>94
デフロック出来る4WDならチェーンすらいらんよ
163：
大垣?関ヶ原あたりのせいぜい40cmくらいまでの積雪ならノーマルタイヤのカロバンでも余裕だった
名古屋市内で10cm程度の雪が降った早朝にあちこちでハザード点けて立ち往生してるハイエースを
見たとき俺の中でハイエース最強伝説は終わりを告げた
173：
>>163
ハイエースは基本FRだからよくスタックしてるな
177：
どっちかつうとトラックが先にふさいで終了だよな
真っ先に高は通行止めにしやがるから山道に行って転んで終了だよ
208：
>>177
そうなんだよタイヤ云々じゃなくて
トラックが大雪の中ラッセルして前方に雪の壁を作って動けなくなるんだから
チェーンを履いたって同じ結果になるだけなんだよな
195：
今年の福井じゃ知事が豪雪後半になって自家用車自粛や休業要請したけど誰も守らず渋滞で除雪が全く捗らなかった。
218：
>>195
福井の件を槍玉にして罰するなら出社させた事業者のありかたの方だよなあ
245：
俺たちは21世紀を生きてんのにチェーンとか古すぎ。これ積んどけ
254：
>>245
これ効果たいしたことないのに後始末がｗｗｗ
スタッドレスタイヤなんか細かいサイプが埋まっちゃってパーになるｗｗｗｗｗ
253：
おまえらも普段から正しい装着方法を覚えとけよ
見本な
265：
チェーンってリアタイヤだけでいいんだっけ？
271：
>>265
身体にも巻いとけ
333：
>>265
駆動輪、基本全部巻き
576：
今年の冬はFRでスノボ行く予定なんだが
もちろんスタッドレスだが無理かな
583：
>>576
除雪されてる時間帯なら可能
間違っても早朝夜間に到着しようとするなよ
スタックしてすごいひんしゅく買うぞ
606：
これつければいいの？
609：
>>606
なんか男らしいな
620：
>>606
これは流石に脱出専用だよね？
626：
>>620
そうか！脱出専用に買おうかな
23：
立往生する時はコンビニ配送トラックの後ろをキープ
123：
>>23
食料確保か？
54
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