スズキ 「GSX-R1000」「GSX-R1000R」 2019年モデル発表
続き・詳細・画像をみる
1.
2. 1.優等生のホンダ
3. 2018年11月14日 20:15ID:LJ4zH9t00
4. GSX-R1000のメリットは、普通のテクでもスポーツの快感が味わえるってこと。
YZFやS1000RRは高荷重を与えないとフレームの反応が鈍いし、
エンジンもガンガン回さないとトラクションの掛かりが悪い。
皆がプロ並みのテクを持っている、またはサーキットオンリーなら構わないけど
公道メインでツーリングとかにも使うっていうのなら、低荷重でもよく反応してくれる
GSXは本当に貴重なSSなんだよね（CBR1000RRもそういう設定）。
5.
6. 2.ドゥカティある意味エコなバイク
7. 2018年11月14日 20:35ID:DGvezcsT0
8. 謎のブラックエリアが年々拡大していて草。
特にエクスターカラーはワークスレプリカなんだからGPマシンに無い色入れるなよと。
※1に言われちゃったけど、オールラウンドにく走りたいならGSX-Rを選ぶべき。
ユーザー視点の開発を忘れないスズキの良心だよ。
9.
10. 3.優等生のホンダ
11. 2018年11月14日 21:19ID:egp8tWuF0
12. ※1
じゃあ、CBRでよくね？
13.
14. 4.優等生のホンダ
15. 2018年11月14日 21:26ID:LJ4zH9t00
16. ※3
ワイはCBRノリなんやが、ストックではGSXに公道でのバランスで劣るんや。
同じようなフレーム（アンダーマフラー）で20年近くも熟成してるからかもしれんが、
GSXは妙に公道で乗りやすいんよね。
17.
18. 5.鈴木会長は米寿
19. 2018年11月14日 22:49ID:WhGAbuhs0
20. スズキの超音波ホチキスは最強。
21.
22. 6.デザインのヤマハ
23. 2018年11月14日 23:03ID:JmoVDlOy0
24. CBRは流石にエンジン、フレームともに使いまわしすぎて時代遅れすぎ。次に期待やな。
25.
26. 7.優等生のホンダ
27. 2018年11月14日 23:27ID:LJ4zH9t00
28. ※6
現行CBRのフレームはデザインはほぼ同じだけど、各部の肉厚とか
大幅に変えていて、まったくの別物やぞ。
実測で20キロも軽くなってる（バイカーズステーション誌実測）から、
サスセッティングさえ出せば、一人乗り用Rrサスリンクもあいまって
公道では本当に乗りやすい（このサスが曲者なんだけどね）。
俺のCBRはSSでもっとも非力な192psやけど、CBRのってパワー不足と
言う奴はまずいないと思う。だからSSで大事なのは公道でもちゃんと
使える設計になってるか？と思うわ。
その点でYZFもZX-10RもS1000RRも、あまりにも高荷重ライディングを求めすぎ。
29.
30. 8.スズキは変態みゃ！！
31. 2018年11月15日 05:21ID:Iv1eu.Rf0
32. GSX-S1000／Fにもクイックシフター付けてくれや
33.
34. 9.デザインのヤマハ
35. 2018年11月15日 07:21ID:vFkGWcr.0
3
続き・詳細・画像をみる
ハンターハンターからもうすぐ旅団というキャラ達がいなくなるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
【アイカツフレンズ!】ピュアパレ再始動
【速報】40万入った財布落としたのが見つかったったｗｗｗｗｗｗ
面接官「プールにこぼしたコーヒーを回収する方法を考えてください」
【艦これ】阿武隈「艦これ１レスSS集です！」
【悲報】100円ローソンのつゆだく牛丼、ヤバすぎる
【悲報】ライザップが赤字転落ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
【キン肉マン】まずは超人オリンピックのウルフマン対キューブマンを見てほしいのですが
【嘘松】バイト先の元同僚がクレーマーに向かって飛び蹴りをかまし、やがて伝説となった。
【速報】40万入った財布落としたのが見つかったったｗｗｗｗｗｗ
野党「USBって知ってる？ｗ」桜田「えっと、、、」
リステリンの紫wwwww
back ▲ 過去ログ 削除依頼＆連絡先