福岡「街のど真ん中にロープウェイ通すばい！！」
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1：
「ロープウエーが無駄だって言い方もあるが、地下鉄にしたらもっとお金がかかる」。１１日夜、福岡市中央区の公民館で開かれた個人演説会で、高島氏は、ロープウエーの必要性を力説した。
構想は、クルーズ船の寄港などでにぎわうＷＦ地区と九州の玄関口であるＪＲ博多駅の約２キロを大博通り沿いにロープウエーで結ぶもの。渋滞緩和とアクセス向上が狙いで、都市型ロープウエーとしては英ロンドンや米ニューヨークに先行事例があるが、国内では実現していない。
高島氏は「景観、輸送力、コストの面からも圧倒的にロープウエーが優れているのは明らかだ」とその優位性を説明するが、コスト負担や運営を誰がするかなど具体的なことは決まっていない。
福岡「街のど真ん中にロープウェイ通すばい！！」
引用元：http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1542232592
2：
モノレールちゃうんかこれ
10：
>>2
モノレールはやめた方がええで
3：
高島氏って市長？
5：
さすが陽キャ
6：
おもろいこと考えるな
7：
ラーメン食べれるロープウェー作って
8：
危ないやろ
いつかは絶対落ちるんだから
109：
>>8
今まで落ちたロープウェイ教えて
9：
ロープウェイ…？
11：
博多なんて別に見るような景観でもないしどうなんよ
てか絶対邪魔やわ
17：
>>11
景観見るためじゃなくて、博多港に来た観光客のアクセス向上のためやろ
むしろロープウェイのせいで景観壊れるけど、別に博多の景観なんてもともとなんでもないから立ててよいと思う
20：
>>11
邪魔にならないようにロープウェイじゃないんか？
13：
>>11
遊覧用じゃなくて移動の手段らしいで
12：
まあ、安全なら問題ないだろ。
14：
2キロぐらい歩け歩け
15：
どこにどうやって通すんや
16：
てか道路片側5車線？でかいな
駅と港が直線なんか
32：
>>16
そのうち三車線はバスとタクシーで占領しとるったい！
18：
ええやん
19：
ニューヨークとかロンドンにもあるんやな
21：
バスじゃ駄目なん？
23：
街中に空港がある都市にそんなん作って大丈夫なんやろか？
24：
ワンチャンある
25：
大博通りは西鉄バスが多すぎるったい！
26：
なんかこの前博多の辺で道路ぶっ壊れてたやん
あんなん見てたら地下鉄なんか怖くて作られへんやろよう知らんけど地盤ガタガタなんちゃうか
107：
>>26
まあ卑弥呼の時代は空港の近くまで海やったろうな
27：
路面電車でええやろ
36：
>>27
邪魔
30：
台風でパッカーンいかれるんちゃう
33：
いらんばい
35：
地下道作ってエスカレーター付けたらアカンのか
161：
>>35
また道路陥没しそう
37：
いいかげん空港どうにかしようや
滑走路1本であの本数とかあかんやろ
41：
>>37
ラーメン滑走路があるやろ！
38：
西鉄様が許さんだろ
39：
ロープウェイ通しても地域住民は使わないやろうなあ
40：
ロープウェイとか風強い日怖すぎるわ
42：
佐賀に道路作ってやれよ…
43：
福岡って割と近いとこ飛行機飛んでなかったっけ
59：
>>43
めっちゃ近いから拡張もなかなかできんし松本一族はじめ民有地多いから賃料馬鹿にならないし昔は市街地に墜落する事故もよくあった
なお移転拡張しようとしたら不便になると文句が出る模様
44：
北九州のモノレールってなくなったん？
51：
>>44
この前小倉行ったけどあったで
111：
>>44
いつのまにか駅ビルのドテッ腹から発着するようになっててビビったわ
180：
>>44
北九州のモノレール格好良いよな
ロープウエイて
45：
なんで博多と天神って地下鉄で直接繋げなかったの？
76：
>>45
数年後には七隈線とも繋がるからもっと行きやすくなるぞ
137：
>>76
はい穴ドーン
46：
ヤフドまで通さんのか
52：
スキー場の奴設置しろ
55：
博多天神辺の道は一日中くっそ混むからな
60：
これ有能やろ
62：
クソデカ支柱どこに立てるん
66：
>>62
中央分離帯
64：
福岡仕事が介護とコルセンばっかで辛い
69：
でもロープウェイで運べる人数なんてたかがしれてるやろ？
70：
インフラ維持できなくて駅前大きく陥没させちゃうのにこんなの作っちゃうんだ
人通りのど真ん中に落っこちそう
71：
ええやん
思い切ったことせえや
72：
クルーズ船用ならクルーズ船側が専用のバス出せばええだけちゃうの？
73：
渋谷「ん？」
75：
地震台風は平気なんか？
77：
地下鉄やら路面電車やら作るよりは安そうやけど
86：
いいかげん七隈線と空港線繋げろやボケ
90：
>>86
車両の規格がなんとかかんとか
87：
小倉のモノレールより安そうやし別にええやろ
89：
クルーズ船が来てくれる今はええけど来なくなったらどうすんや
92：
>>89
クルーズ船が入れる港は限られるからなあ
94：
>>89
釜山の定期便をクルーズ船だと言い張る
95：
地盤沈下都市に作るのは危険やろ
地下鉄も怖い
96：
面白そうやしやればええやん
ロンドンで2キロ100億ということは日本でやったら300億くらいかかるやろうけど
97：
モノレールってめっちゃコスパええんやで
もっと都市部の移動手段として流行ってええくらいや
世界では無料でモノレール通ってる都市もあるで
105：
昭和の未来の想像図みたいな話やな
106：
歩けよ
108：
七隈線失敗だらけやしこの人の思い付きで事を進めるとまたヘボいことになりそうやわ
110：
ワイ北九州高鉄道民高みの見物
112：
ロープウェイ崩落して大博通り壊滅しそう
113：
都市の道路の上にロープウェーってなんか面白そうやな
114：
バスじゃだめなん？
115：
>>114
すでにバスだらけやぞ
119：
ちょっと面白いやんけ
120：
リフトにしよう
122：
路面電車とどっちが安上がりかやろなあ
123：
福岡って貧乏くせぇな
124：
モノレールじゃだめなの？
博多駅から直接モノレール繋げたら面白そうじゃね？
125：
凄い輸送力のロープウェイ作ってみれば結構画期的なんやないか
126：
これやりようによってはなかり有効やろ
128：
運営主体も決まってないんかい
損失でたら市長訴えられるでこれ
149：
>>128
地下鉄3号線の大失態でもだれも訴えられてないし何もないよ
129：
どうせならヤフオクドームまで通せや
130：
バス増やして個人の車通行禁止にしたらええやん
131：
福岡に寄るクルーズ船なんて聞いたことねえわ
133：
>>131
なお寄港数断トツ日本一
今は受入れキャパ超えて新規就航断って長崎にどんどん流れてる模様
134：
やっぱ地下鉄はオワコンやな
135：
渋滞やべーよな
143：
セグウェイにしよう
144：
モノレール作れよ
なんやねんロープウェイって
145：
現代のロープウェイ
・ロープ二本なので風30mまで運行できる
・運行間隔は12秒
・一回30人?50人乗れる
・度は秒6m（時21キロ）自転車並み
・時間当たりの輸送量はモノレールよりも多い
・建設は鉄塔とプラットホームを用意するだけなので
非常に安い
・運転士も車掌も不要。交通制御も不要。劇的に安い運用コスト。
153：
>>145
めっちゃええやん
146：
そんなんより北九州空港から小倉駅までをロープウェイで結べよっ！
ウェーイって！
166：
>>146
遠すぎるよな
147：
地下鉄の方がいいと思うぞ
また穴開く前に探せ
148：
ええやん
博多車は混むし地下鉄も微妙やからありやと思うで
167：
平日昼間のヨドバシとかキャナルは異国やでほんま
184：
>>167
天神も大概だけどな
てかチャイニーズの話し声がうるっせんだよ
169：
もうさ 動く歩道でよくない？
17
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