ジムニー最高おじさん「ジムニー最高」
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1：
” 飲み物を調達するために立ち寄ったコンビニで近づいて来た作業着姿のおじさんは「最高だよなぁ。こういうおもちゃがあったら楽しいよな。これ今いくらするの？」とニコニコしていた。どうやら欲しいらしい。ジムニーは存在そのものが人を楽しくするクルマである。”
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1811/12/news038.html
2：
”さて、新型ジムニーは走ってみてどうだったか？ などということもすでに必要ないかもしれない。筆者がこれまでネットで見掛けた記事はおおむね絶賛の嵐で、当のスズキの広報曰く「いや、お陰さまで皆さんに褒めていただきまして、池田さんにはぜひ厳しいご指摘などいただいて、開発に伝えたいと思います」。
いや、すごい。小憎らしいほどの自信だが、実際に1週間の試乗結果からいうと、大した苦言もできない。評判通りの良いクルマである。2018年を代表するクルマどころか「2010年代全体でナンバーワンだ」と言う人がいても驚かない。”
3：
”さて、時計の針を試乗開始の瞬間まで巻き戻そう。実は走り出してすぐの印象はそうでもなかった。横方向を中心に補強を施されたラダーフレームは、ねじり剛性を1.5倍まで高めているそうで、それは走り出してすぐに分かった。
路面のうねりをトレースして、ボディが遅滞なく揺すられる。しなったり、そのせいで後ろが遅れて動く様子が微塵もない。
「硬くなったなぁ」という正直な感想は必ずしもポジティブな面ばかりではなかった。ポルシェ911でもあるまいし、こんなに胃袋で突き上げを感じるのはどうも感心しない。”
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10：
シエラがほしい
12：
やっぱり乗り心地は悪いんだな
そういうの追求した車じゃないからどうでも良い…のか
15：
>>12
当たり前だろ。
乗り心地を犠牲にしてオフロードの走行性能を高めてるんだから。
ライト層にはハスラーがあるだろ。
13：
新型ジムニー惜しいけどアメリカだと買えない
100：
>>13
欧州仕様なら左ハンドルだぞ
14：
早く中古で30万になんねえかな
125：
>>14
20年後くらいじゃないか？
21：
5ドアはよ
23：
楽しそうでなにより。
24：
ジムニーカワイイよなこれ
女やらオッサンウケもする珍しい車
34：
243：
>>34
この状態から戻るからジムニーは侮れん
56：
>>34
ガチのジムニー乗りならこれぐらいは別に何でもない
北海道で見かけたジムニーはガワに鉄板貼ってロールバー入りで、さらにフレームは軽のままでエンジンも載せ替え（らしい）っていうキチガイジムニーだった
本気でクロカンやってるジムニー見たら正直引くぞ
153：
>>34
死にかけのコガネムシみたい
39：
これそんなにいいか？
昔のと違って乗用車感ありまくり
ハスラーのがわ変えただけにしか見えん
77：
>>39
ラダーフレームだぞ根本から違う
49：
おもちゃとして面白いかもしれんけど3日で手放したくなるとかそんな感じだと思う
50：
セカンドカーとして一台あると週末が楽しくなるだろうなとは思う
思うが…セカンドカーを買って維持するだけの余裕がない
131：
>>50
ハイラックス買っとけ
終末が楽しくなるぞ。
200：
>>131
そっちの終末じゃないw
207：
>>131
肩パッドも買っておかないと…
215：
>>131
機関銃も付けた方が良いのかな
52：
新型でも改造ベース車として遊べるかな？
旧型車はハイアップして大きなタイヤ付けたり
屋根切ってガチのジープみたいなのをよく見たが。
55：
アルトバンのほうがいいよ
59：
>>55
これくらいカスタマイズしたら欲しいかも
63：
キャンプなんか趣味の奴にはうってつけだわ
67：
ハスラーでええわ
69：
軽トラでいいや。
72：
おれはシエラのほうが好きだ
73：
シエラのオーバーフェンダー付きより、軽のこのツルンとした側面がいいやね。
この頼りなさそうな見た目が実は好き。
80：
ジムニーってリジッドなん？
106：
>>80
前後リジットだよ
86：
シエラ増産はよ
87：
今買っても納車は3年後って言われた
マジなのか？
94：
>>87
シエラが年間1200台の生産計画で予約が3600台溜まってた。
今は生産体制改善してるから多少マシになってると思うよ。
88：
シエラは良いんだけど、軽の方はなんかバランス悪い
89：
ロング待ち
190：
>>89
出るのかねー出たら欲しい
97：
綺麗なジムニー見るとなんかガッカリする
107：
スズキジムニーとマツダロードスターの2台持ち最強
113：
林道なんてそんなに行くか？
115：
良い車だよな
俺は林道とか行かないけど、余裕があれば欲しいよ
143：
三菱はパジェロミニもう作らんのかね
アレとジムニーだけが国内でガチのオフローダーだと思ってたんだが
ランクルの方が当然走破性は高いんだが、酷道を走るにはデカすぎるし、高級車路線だからキレイに乗ってるヤツの方が多いだろ
ガチでランクルで山の中走ってるヤツなんて道民ぐらいしかいないと思う
146：
>>143
三菱は国内販売捨ててるから期待できん
182：
5ドアロングはタイ工場で2年後を目処に生産開始
但し日本に輸入されるかは未定
183：
>>182
３年後に投入されるよ
256：
遠出は無理だな長時間の高移動キツ過ぎ。
田舎に移住する事があったら考えるわ。
241：
この間やっと一台だけ走ってるの見たわ
230：
もうちょっとで納車だわ。
長すぎてどうでもよくなってきたころに
新型ジムニー、納車はじまる
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1541997081
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2018年11月13日 00:56
4. ID:V..z1Rwo0
5. アメリカなら元ネタのジープ買えるし、小さいのが欲しいならよりパワフルで走破性高いUTVとかバギーとか買えるし
6.
7. 2.名無しさん
8. 2018年11月13日 00:57
9. ID:66hmbrWG0
10. ソースの提灯記事の文章がキモイ
11.
12. 3.名無しさん
13. 2018年11月13日 01:01
14. ID:htqwFJmj0
15. ジムニー乗ってたけど、四駆が必要な道にまったく行かなかったわ・・・
16.
17. 4.名無しさん
18. 2018年11月13日 01:21
19. ID:DZRrUtxf0
20. ３年後のロングの話マジ？？
これは確実に買う
21.
22. 5.名無しさん
23. 2018年11月13日 01:43
24. ID:V..z1Rwo0
25. ※4
旧モデルでロングホイールベースのモデルが海外で用意されてたし
少なくとも海外では出るんじゃないかな？
ただ過去にスズキが日本での販売には踏み切ってないからどうなるかわからんけど
26.
27. 6.名無しさん
28. 2018年11月13日 02:27
29. ID:.LccKSrG0
30. 新型はクルーズコントロール付いてるし高移動なんて余裕だろ。
エンジンだって新型になってるんだし。
31.
32. 7.名無し
33. 2018年11月13日 02:30
34. ID:vWD.A1Sa0
35. ドイツで正規販売していないトラック仕様のジムニーが売られている
並行輸入なのかカスタムなのかはよくわからない
業務用として売られている
タイも右ハンドルなら並行輸入くらいしろと
自分の欲しい車を買いたいという貪欲さが日本の消費者には無いし、隙間ニーズで儲けようという輸入業者もない
36.
37. 8.774
38. 2018年11月13日 04:47
39. ID:SCCLPYUp0
40. 元記事最後まで読んでない奴がいるｗ
なんでも、最初サスが渋かったけどオフロード行ったら俄然調子よくなったんだと。マスコミ用試乗車で使いまわしてるからかもしれんけど、現象についてはメーカー問い合わせ中とか書いてあるな。
提灯記事とか言ってるやつなあ、SUZUKIにそんな余った金あるわけないだろｗ
某大手のアソコとは違うのだよｗ
41.
42. 9.名無しさん
43. 2018年11月13日 05:45
44. ID:nAW.uKn10
45. >>18
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