航空事故のなかでも「操縦士が自殺」を試みた事故が怖すぎる・・・・
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8. ブライアン・J・ヘッジリン ー セント・ジョージ地方空港事件（2012年）
2012年、元恋人の殺害容疑で捜索中だったブライアン・J・ヘッジリンは、スカイウェスト航空の飛行機を盗み出した。当時40歳の彼は、ユタ州セント・ジョージ地方空港の滑走路にあった機体を動かし、その後機内で頭を撃ち抜いて自殺した。
3: 風吹けば名無し 2018/11/13(火) 02:38:47.96 ID:sc1k2mPH0
ほぅ
4: 風吹けば名無し 2018/11/13(火) 02:38:52.01 ID:O+xlePya0
7. ヨーネス・カヤティ（Younes Khayati） ー ロイヤル・エア・モロッコ630便（1994年）
ヨーネス・カヤティは失恋を苦にして1994年8月21日に自殺を図り、43名を道連れにした。フライト当日、沈んだ様子を見せてたが、事件を食い止めることはできなかった。ボイスレコーダーには「助けて、助けて！ 機長が…」という副操縦士の最後の悲鳴が録音されていた。
5: 風吹けば名無し 2018/11/13(火) 02:39:26.35 ID:O+xlePya0
6. 日本航空350便（1982年）
1982年、当時35歳だった日本航空350便の機長はDC8型機を逆噴射させ、機体を墜落させた。これによって乗員174名のうち、24名が犠牲となっている。
機長はコクピットで叫ぶなど、異常な状態にあったと伝えられており、意図的に4基あるうちの2基のエンジンを逆噴射させ、自殺を図った。
異変に気付いた航空機関士と副操縦士が回避行動に努めるが、そのまま滑走路から300m離れた東京湾の浅瀬に墜落した。機長自身は一番最初に救出され、生き残っている。
11: 風吹けば名無し 2018/11/13(火) 02:40:42.57 ID:HwYMo/ia0
>>5
片桐ってあのあとどうなったんやったっけ
40: 風吹けば名無し 2018/11/13(火) 02:48:50.67 ID:V+1Vno1E0
>>11
ひっそりと生きてるって昔聞いたな
俺の実家の隣の市に住んでたらしい
52: 風吹けば名無し 2018/11/13(火) 02:57:12.97 ID:wN/4QKvDd
>>11
なんか奥さんに介護されながら暮らしとるんやろ
8: 風吹けば名無し 2018/11/13(火) 02:40:04.21 ID:sc1k2mPH0
生きてて草
7: 風吹けば名無し 2018/11/13(火) 02:39:29.74 ID:OWfnkWBAp
これ心理学でも名前付いとるんよな
9: 風吹けば名無し 2018/11/13(火) 02:40:06.40 ID:O+xlePya0
5. クリス・ファツウェ ー エア・ボツワナ事件（1999年）
自殺を図ったクリス・ファツウェが機体もろとも墜落したのは1999年10月11日のことだ。
乗客を乗せぬままサー・セレツェ・カーマ空港を離陸したファツウェは、2時間あまり旋回を続け、管制塔へ向けて「死ぬつもりだ」と無線を送った。
ファツウェはボツワナの副大統領イアン・カーマとの会話を要求し、さらに会社経営陣に対する遺恨を晴らすべくエア・ボツワナのオフィスビルに飛行機を突っ込ませると脅迫した。
管制塔からビルには大勢の人がいると説得されると、空港のアスファルトへ向けて突っ込んだ。
45: 風吹けば名無し 2018/11/13(火) 02:51:15.10 ID:ZJ0uiOXl0
>>9
せつない
47: 風吹けば名無し 2018/11/13(火) 02:52:01.88 ID:y5iqv6zdd
>>9
かなしい
10: 風吹けば名無し 2018/11/13(火) 02:40:40.99 ID:O+xlePya0
4. ツ・ウェン・ミン ー シルクエアー185便（1997年）
1997年12月19日午後3時23分、インドネシアのジャカルタをシルクエアー185便がシンガポールへ向けて飛び立った。晴れ渡ったスマトラ島上空で巡航高度約11kmまで達したが、突然機首を下げ、地表へ目掛け急降下を始めた。
104名が犠牲となったこの事件の墜落の衝撃は凄まじく、機体の残骸は最大でも3mほどしかなかった。
12: 風吹けば名無し 2018/11/13(火) 02:41:13.39 ID:ZJ0uiOXl0
こんな事故が…あるんやな
13: 風吹けば名無し 2018/11/13(火) 02:41:14.67 ID:O+xlePya0
3. エルミニオ・ドスサントス・フェルナンデス ー LAMモザンビーク航空470便（2013年）
アンドレアス・ルビッツの悲劇の2年前、不気味な類似点を見せる事件がモザンビークで発生していた。機長エルミニオ・ドスサントス・フェルナンデスが自動操縦システムを改ざんし、33名の命が失われたのだ。
2013年11月29日にアンゴラへ向けて離陸した470便のコクピットには、フェルナンデスが1人で閉じこもり、高度12kmに設定された自動操縦システムを180mに変更した。
また、エアブレーキのデータからは手動でスポイラーが展開され、記録が途絶えるその瞬間まで維持されたことが判明している。パイロットの動機は依然として謎に包まれたままだ。
16: 風吹けば名無し 2018/11/13(火) 02:42:32.43 ID:O+xlePya0
2. ガミル・エル・バトウティ ー エジプト航空990便（1999年）
1999年10月31日に発生し、218人が犠牲となったエジプト航空990便の事件については、エジプト政府と米政府との間に見解の相違が見られる。
米政府側はパイロットによる意図的な墜落と発表しているが、エジプト政府は機械的な故障が原因としている。
ガミル・エル・バトウティが単身操縦を受け持つと、間もなく機体は40度の急降下を始めた。墜落した機体から回収されたボイスレコーダーによれば、コクピットへ戻った機長がエンジン停止から機体を守ろうとするが、
これをバトウティが邪魔していたようだ。また、エンジンを停止する前、「運命を神に委ねる」というバトウティの声らしきものが数度録音されていた。
米国家運輸安全委員会は自殺と結論したが、ある航空ジャーナリストは以下のように記している。「彼らはピラミッド的な官僚機構の上層部に回答するという政治的な目的を追求していた。この言葉は上層部、
おそらくはムバラク大統領から伝えられたもので、副操縦士のバトウティができたはずがない。エジプトの捜査当局は真実の究明はやめ、秘匿することにしたのだ。」
17: 風吹けば名無し 2018/11/13(火) 02:42:42.45 ID:36oXGgfB0
痛ましい事故が並んでて悲しい雰囲気の中おふざけするような奴まさかいないよな
18: 風吹けば名無し 2018/11/13(火) 02:43:09.27 ID:36oXGgfB0
まさかな
19: 風吹けば名無し 2018/11/13(火) 02:43:37.19 ID:O+xlePya0
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