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GT-RってR32のイメージ


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1：
”ドレとは言えないがより新車に近いGT-Rがいい！
　30年続いた平成もあと半年。なんだかんだ言って、この平成という時代、国産スポーツの中心には、いつもスカイラインGT-Rの存在があった。とくにR32、R33、R34の第二世代GT-Rは、共通点もあるが個性もあって、それぞれに思い入れがある。
【写真】生産台数7台の超極上のケンメリGT-Rがコレだ！
　この3台のうち、いま乗って楽しいのはどれなのか。「楽しい」というのはあくまで個人の主観なので、なかなか難しい問題だが、強いて言えば、その楽しさを左右するファクターは、次の3つといえるだろう。”
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181007-00010000-wcartop-bus_all
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2：
GT-Rといやっぱ32やろ。
34もええけどやや
4：
R33(´・ω・｀)
11：
セリカGT-R、ファミリアGT-R
13：
34好きですわ
18：
フッ…R33ｵ-ﾃｯｸﾊﾞ-ｼﾞｮﾝ4dr……俺の１人勝ち？負け？(^_^;)
308：
>>18
大事に乗り続けろよ
319：
>>18
レア過ぎ
19：
個人的にはR33が好きだ
400Rなんて超かっこいいと思うわ
167：
>>19
黄色なら走ってるの見た事あるけど、凄い迫力だったな
20：
見た目は33が好き
27：
34の中古価格が全然下がらないよな
中古の35が買えちゃう
38：
>>27
暴落する事もないよ
タマ数が無いんだから
R32も100万くらいで買えた時があったんだよな
買っとけばよかったんじゃねえの
33：
RB26は至高
36：
ケンメリやろ
37：
32GT-Rは二台乗りつぶしたけどまた乗りたい
39：
>>37
安い時があったんだよな
40：
おじさんなもので、GTRといえばR32ではなく
初代が好き。
235：
>>40
それは最早、御爺さんでは？？
41：
ハコスカのS20にターボ付ける強者はいないのか？
464：
>>41
過去にケンメリGTRにKKKのキャブターボ付けたヤツがいた。モーターマガジンだかオートテクニックだか忘れたけど。
469：
>>41
1980年代はL28に乗せ変えたハコスカならそこら中で走ったな。
3.2Lのジャパンに乗ったことあるけど確かにかった。
でも止まらない曲がらないだから車として魅力なかったな
156：
>>41
キャブターボはほんと調整難しいぞ
172：
>>156
イヤイヤ、いくらなんでもフルコンで
インジェクション化するから
42：
こんな値上がりするんだったら取っとけばよかった。6年前に売っちまったよ。
44：
35のニスモが一番だあれはインパクト凄い
50：
2007年位ならR34も安かったよ
二台くらい買っとけばよかった
57：
異論はない、R32だけは目で追ってしまうスカイライン
60：
もう20年以上前のオンボロなんだがな
やっぱりカッコいい
62：
(　・ω・) ドラクエでいうと2のイメージだわな。
69：
>>62
R32は３（FC版）
R33が４（FC版）
R34が５（SFC版）
337：
>>69
分からなくもない
65：
32のニスモのバンパーの穴開いたやつ最高やんか
70：
>>65
ホモロゲーションモデルだね
発表されたとき豚鼻って揶揄も一部で有ったけど、見栄えよりも性能（冷却性）を優先する姿勢が高評価だった
67：
32のニスモのリアスポイラーの下にちっこいのもついてるやつ最高やんか
71：
さっき昼飯食って来たよく行くうどん屋さんが普段の足車とは別に32GT-R持ってて
今日は祝日だからか乗って来てたようだ、ああいうの見ると俺も嬉しい
74：
ベレットだろ！！
131：
>>74
ベレットはGT type RであってGT-Rではない
76：
GT-Rと言ったらハコスカだろ
79：
正直R33が一番好き
次点でR32
R34は見た目があんまり好みじゃない
82：
今日久しぶりに街中で動いてる34GT-R見たけど、やっぱいいね
思わず目で追いかけてしまったわ
84：
平成４年車あるけどもったいなくて走ってないわ
２台持ちの友人から譲り受けたから売るにも売れん
112：
>>84
走らせないと調子悪くなるぞ
85：
32は見た目がカッコいい
が剛性脆いんだよな
88：
32のＧＴーＲでイメージするのは
91：
>>88続き
ガンメタのボディ。
新車発表の時の写真を一目見て今までの車とは違う凄みを感じた。
108：
>>91
そうそう、ガンメタ。
カッチョええわ?ってみんなで囲ってた
339：
>>91
あのガンメタがいいよね。
白のVスペック?にN1ライトの組み合わせが至高と思ってたが、今は一周回ってガンメタ標準仕様のプロ目が一番好き。
485：
>>91
ガングレーメタリックって言うのな
109：
32はスレンダー美人
33はぽっちゃり美人
34はグラマー美人
33選ぶに決まってんだろ
110：
227：
>>110
これGTRじゃないんですけどね
125：
ぶっちゃけ32と34と35は乗ったことあるが33は乗った事ない
だけど33のLMバージョンが一番カッコいいと思ってる
365：
>>125
わかる
実写見たことないけど、
きっと相当な迫力があるに違いない
139：
R34たまに見るけど今見てもカッコいいわ
R32はもともとカッコいいと思えなかった
153：
やっぱり32、グループAはめちゃくちゃかっこよかった。
どうしてもスーパーGTは好きになれない。
162：
すげーなこれ
205：
>>162
たまらん
かっこいい
182：
>>162
赤い車でこんなカッコいい車はあまりない。
163：
もう一枚あった
183：
ケンメリってだけでかっこいいわ
GT-Rだと市場に出たら1200万円以上だってな
226：
RB26DETT
初めてエンジンの型番を覚えた思い出
299：
これか？ R32 GT-R は
確かに 端正で堂々としたデザインだ
箱スカに通じるモノがある
304：
>>299
マジでかっこいいなこれ
>>1
つーかR32は海外で人気すぎだからもう日本じゃ手に入らないだろ
324：
スカイラインシリーズの中で一番デザインがそつなく纏まってるよね
ずんぐりむっくり
ちょっと絞ったけど、まだなんとなくメタボっぽい
373：
>>324
32が一番かっこよくて
33はなんか大人しい
34でイカツくなった
325：
R34 GT-Rとか1千万近いだろ
もう絶対買えないわ
33

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