タイヤのサイズ表記ガイジ説
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1：
215/45R17ってmm/%/inchってどんだけガバガバやねん
ホイールも17-9.0J/114.3オフセット+38は、inch-inch/mm, mmとかもうね
mmかinchかどっちかに統一しろや
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4：
それぞれの数値域が被らないようにわざとだろ
17、45、215
入れ換えようと数字だけで何表してるか解るし間違えにも気づく
非常に良くできた表記だろ
5：
>>4
違う単位をスラッシュで繋ぐセンスの無さはどう説明するの？w
7：
自転車のタイヤ表記もそうだけど、こういうのは違う文化圏でツギハギ的に技術の発展が行われたから
ホイールの規格を初めに作ったのがインチを使う文化圏で、扁平タイヤを開発したのがミリを使う文化圏
日本にいて日本の文化だけに浸って生きていると不便に感じるよね
もし統一するなら、日本やドイツなどミリを使う国が主導権を取って工業規格統一し、イギリスや北米などインチを使っている国にもメリットがあることを示さないと無理
現実的にはホイールのインチによる規格は50年以上業界の標準だから、変えるのはほとんど無理
変えたら業界の全部の機械を入れ替えるか、ホイール径の呼び名を406.56なんてとても覚えられそうもない名前になるな
14：
>>7
アメリカもSI併記義務付けしてきてるし
日本も他国批判している暇があったら燃費とか言う謎単位改めろよ
15：
>>14
アメリカも一応努力してるんだね、それは良いね
燃費は、燃料消費率のことかな？
これも地域ごとにバラバラだよね
mile/garon とか、L/100kmとかで、日本がたまたまkm/L
ホイールはまだしょうがないなって思えるけど、ネジ類をなんとかしてほしいね
インチとミリの2セットのソケットとかレンチとか持つの面倒
さらにタップとかダイスとか、もう勘弁してくれw
日本車はほとんどミリに統一されているけど、センサーとか急にインチが出てきたりして不便
16：
>>15
燃費と燃料消費率は違う言葉だぞ
燃料消費率は別に単位がある
燃費と言う言葉がどこから生まれてなぜこの単位なのかは不明
燃が燃料だとすると逆数でかかるのは不自然で距離の単位なのに距離を示す単語が入っていないと言う謎
しかもkm/Lが役立つ産業計算式が存在しないというのも謎に拍車がかかっている
8：
色々混じり合ってはいても統一されてるだけチャリよりマシ
9：
やっぱヤードポンド法ってクソだわ
10：
全部inch表記だったのに幅だけMKSに変えて満足したバカがいるって事だな
11：
日本なら尺貫法でいいだろ
12：
扁平率なら、50%は200％に改めないと駄目だな。
13：
ホイールの表記なんて、6 1/2JJと6.5JJが混在してるからなあ。(ヤーポンは分数を使うのが正式)
18：
七寸-四割五分-拾五寸
日本だとこんな表記になるのか
23：
ふと思ったけどタイヤ幅ってなんで下1桁が5なんかね
26：
>>23
レース用のタイヤだと下一桁0のタイヤ幅があるよ
24：
SUVとか、トラック用だとまた話が変わってきたような。
19：
中古タイヤの7分山とかいう表記はどうなんの？
正しく理解すると7%しか残ってない事になるけど
21：
>>19
それ真顔で( ﾟдﾟ )皆の前で言っちゃダメだよ。
20：
>>19の認識だと七分状のズボンは恐ろしいことになるな。
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