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トヨタ、月定額で車乗り換え放題のサービスを始める模様

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1：
”トヨタ自動車は2019年から、毎月一定の料金を払えば複数の車を手軽に乗り換えられるサービスを始める。高級車「レクサス」などを自家用車のように使いながら、複数の車を入れ替えることができる。また販売店を拠点にしたカーシェアリングも全国展開する。所有にこだわらないシェア経済が広がるなかで、新車販売だけに頼らない新たな事業の柱を探る。
トヨタが始めるのは「サブスクリプション（定額制）」のサービス。日本の…”
2018/11/1 8:49日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37210580R01C18A1MM0000/?nf=1
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2：
レクサスだと月10万超えてきそうなんだけど。
26：
>>2
維持費を考えると社用車なら悪くはないな
ローン、駐車場、税金、車検、保険、減価償却
必要な時に持ってきてくれるリースかな
53：
>>2
車検、保険、税金込みで10万くらいなら
安いんじゃないの
191：
>>2
それでもレクサス買うよりはるかに安い件
244：
>>2
10年1200万で常に整備済み最新型なら最高じゃね？
レクサスなんて買い切り1600万とかだろ。車検とかタイヤは別料金なわけで
3：
自家用車の様にアチコチぶつけてええの？
245：
>>3
そんなにぶつけるの？(´･ω･`)
301：
>>3
リース期間終了時に清算されます。
302：
>>3
弁償さえして頂けたらね
311：
>>3
保険分の料金が上がるとかじゃない？
8：
貧乏人には月5万超えたら検討の価値無いなぁ。
336：
>>8
10000円くらいなら嬉しいけどムリか…
339：
>>336
乗換なし軽のみならそれくらいからある
9：
日産のGT-Rニスモなら１度乗って見たいけど、トヨタならいいや
10：
LC500もおk？(´・ω・`)
つか余計に売れなくなるだろ大丈夫かよ馬鹿じゃね
12：
もうおじいちゃんだから乗り慣れた車じゃないと運転しづらいんだよ
複数の車の運転なんかしたら事故ってしまうわ
18：
「わ」ナンバーなのかなぁ
303：
>>18
最近は「れ」もある
19：
カーシェアリングはおもろいシステムと思うけど
管理者不在のタイミングが長すぎて不審物とか車内に残されると怖い
21：
レンタカーとして儲けられるうえ
高年式低走行中古車として売れる二度おいしい商売
308：
>>21
レンタカーって結構走行距離増えるぞ
俺みたいに２日かりたら1000km超えるような奴らばかりだからな
22：
普段は軽でたまにクラウンとかレクサスに乗れて月5.6万だったら使いたいな
72：
>>22
これ下手するとミニバン消滅しちゃうかもな
普段は燃費やコスト重視で軽やプリウス
遠出するときはSUVやレクサス
荷物や人数運ぶ時はトラックやハイエース
万能型で中途半端なミニバン要るか？
280：
>>72
ファミリー世帯と一部DQNが重宝してるからミニバンは消滅しないだろ
23：
カーシェアやレンタルが増えてるのは、
ただでさえ高い車を税金や維持費払い続けて所有するより、
必要な時だけ安く使えるという理由からだろ。
毎月一定の金を払い続けて車乗り放題って、それとはまるっきり逆だから、レンタル市場は全く参考にならなくね？
しかも仮に月何万とかなったら、だったら買ってローン組めばいいって話になっちまう。
25：
出せるのは月5万までやなぁ
31：
俺はレクサスなどではなく
旧車をレンタルしてほしい
ヨタハチ乗りたい
30：
ガリバーがBMWとかの外車で似たようなサービスしてるけど月10万近く必要
33：
車が好きな人にはいいんじゃないの。
そんな人がたくさんいればだけど。
71：
>>33
俺は車好きだけどリースには興味ないわ
1台の車を自分で整備したり自分の運転のクセが
車にしみついていくことで愛着がでて
ペットみたいにかわいくなってくるから
次々に乗り換えるとかはできない
34：
レクサスまではいかなくてもロードスター乗ったり、ジムニー乗ったりS4乗ったりいろんな種類の車に乗りたい
49：
新型のスープラを頼むわ
あとレクサスのRC-Fあたりも用意しておいてくれ
月額5万以内なｗ
58：
GT-Rのレンタルが
１日、１０万だっけ
60：
人気車種はいつまでたっても貸し出し中で乗れないんだろ
63：
都内だからタクシーとuberの活用でいいわ。
64：
1000万÷10年÷12ヶ月で高くても大体月10万くらいが妥当かな？
借りれる車のランク帯で分けてもっとやすくなれば悪くない
68：
ジャパンタクシー
行灯をはずして
トヨタでレンタルしてほしいわ
73：
見ず知らずの人が握ったハンドルやシフトレバーは触りたくないな…
78：
>>73
ソープと比べたら大したことない
105：
まぁレクサスにも安い高い、古い新しいと色々あるしな
月額もいろんなプランが有るだろう
でも普通のサラリーマンには縁のない料金だと思うよ
107：
擦り傷一つ付けられんだろうから精神的に悪いな
110：
パーク24歩いて3分だからな
車種とかどうでもいいわ
シェアは便利なのがすべて
120：
使うときだけ都度課金が一番効率がいいよね
使っていないときの代金(駐車場代など)を払わなくて済むもの
314：
>>120
＞使うときだけ都度課金が一番効率がいいよね
＞使っていないときの代金(駐車場代など)を払わなくて済むもの
それでカーシェアが躍進してるよね。
124：
首都圏の駅近ならカーシェア最強だけどな
130：
>>124
地方都市でもカーシェアが増えてるよ
駅チカのマンション住人や観光客用に結構な数が出てる
133：
>>130
地方でも台数がある程度設置されているなら便利に使えるね
135：
>>130
それ以外のユーザーが多すぎて増えてるんだろうが流行ってはいない印象
138：
タイムズのレンタルで借りることあるけれど繁忙期は予約空いてなくて困ることがある
カーシェアはAIで需要予測までキチンとしないとメジャーになっても苦情ばっかだろ
141：
>>138
首都圏では既にメジャーですが
155：
>>141
やっぱり苦情あるの
157：
>>155
台数が限られているんだから行楽シーズンの連休なんかは数日前から予約する必要があるよ。電車や飛行機やホテルと変わらん
164：
>>157
サンクス
あぶれた人はレンタカー屋で軽やワゴンになっちゃうのかｗ
167：
>>164
遠出するんだったらレンタカーの方が安い。カーシェアが安いのは中・近距離まで
180：
一月５千円ならいますぐ入会してやるよ
204：
>>180
月5000ならプロボックスだな
209：
>>204
プロボックスでも5000円じゃ無理だな
208：
>>204
軽トラすら怪しいだろ
181：
面白そうだと思ったけど
トヨタ車かあ・・・・
197：
いろいろ乗れるのはいいな
自分用はこれで
嫁には普通に手頃な奴所有しとけば
201：
なんでもかんでも、サブスクリプション。
いずれ、「所有」という概念は、消えていくんだろうか。
193：
たまに異常にモノを所有したがらない金持ちもいるからな
214：
>>193
断車離か
233：
クルマとの接し方も変わってきたな
中古車、レンタル、リース、残価設定ローン、カーシェアにサブスクリプションか
１台を本当の意味で所有し愛着を持ってメンテしながら長く乗るっていうのは
もはや趣味の世界で時代遅れなんだろうな
40

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