シフトレバーはもはや不要？ 広まる「プリウス式」、全スイッチ化もback ▼
シフトレバーはもはや不要？ 広まる「プリウス式」、全スイッチ化も
続き・詳細・画像をみる
1：
”ハイブリッド車や電気自動車の台頭と歩調を合わせるように、シフトレバーの小型化が進んでいます。なかにはレバーを全くなくしてしまった車種もあります。
頻繁なシフト操作が必要なMTと比べ、ATは運転中にさほどシフトを動かすことがありませんが、一般的にはMTのシフトレバーと同じようなレバーが付いています。
日本において、この状況を変えたのが「プリウス」。初の量産ハイブリッド車（HV）として1997（平成9）年に発売された初代は、ハンドルの根本（コラム）から伸びるシフトレバーでしたが、2003（平成15）年発売の2代目から、指先で軽く操作ができる「エレクトロシフトマチック」を採用し、いまに至るまで踏襲されています。指先で操作する小さなシフトレバーはこれ以前から存在しましたが、プリウスで一気に広まったといえるでしょう（以後、このタイプを「プリウス式」と呼ぶ）。
サイズやデザインこそ異なってくるものの、プリウス式に準じた操作性を持つシフトノブは、ほかのメーカーも取り入れています。ホンダのHVモデルなどに見られるほか、マツダも「アクセラ」にHVを投入するにあたり、専用シフトノブを新規に開発し採用しています。
日産では電気自動車（EV）の「リーフ」に丸い小さな山型のシフトノブを採用。これは現行の2代目にも受け継がれているほか、ガソリンで発電する電気自動車（EV）である「ノート e-POWER」にも採用されています。ただこれも、基本的な操作はプリウス式と同様といえるでしょう。
とはいえ、HVやEVだから小さなシフトレバーが採用されるわけではありません。トヨタでもHV専用車種の「アクア」は、ガソリン車でよく見られるようなシフトパターンの長いレバー。HVとガソリン車との併売モデルでも、ガソリン車と共通のシフトレバーが採用されている車種が見られます。
日産「セレナ」の場合、「e-POWER」モデルも比較的大きなシフトレバーが採用されています。ただしガソリン車は上下にレバーを動かすタイプのインパネシフト、「e-POWER」はプリウス式の操作をするタイプです。日産によると、これは操作性を考慮したもの。「リーフ」や「ノート e-POWER」はフロアシフトの位置に丸い形状のシフトノブを採用していますが、インパネシフトの「セレナ」では、やや大きなもののほうが操作しやすいというわけです。（以下ソースで）”
10/25(木) 10:30配信 くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181025-00010002-kurumans-bus_all
ホンダ「CR-V」のHVモデルはシフトレバーなし。すべてスイッチ操作
iframe未対応です
3：
ダイレクト感の無さを何とかしてほしい
12：
一方、ジムニーは4WD切り替え操作をボタンからシフトノブに切り替えた。
13：
左手の置き場に困る
532：
>>13
左でハンドル握って、右は窓の外で風を感じろ
47：
>>13
助手席に女性を乗せて手を握ってもらえｗ
14：
今こんななの？
15：
ジジババにはジジババ向けシフトなりアクセルシステムなりを義務付けるべきだと思う
17：
この程度なら、ハンドルに付けちゃえよ
710：
>>17
俺もそう思う
たぶんハンドルにつけると機械としての信頼性が低いだろ。
常時グルグル回しているのだから断線とかのリスクがあるしな
20：
写真のスイッチ類がみんなタッチパネルになったりして
24：
ＰとRとか紛らわしすぎ○Ｐまであるし
25：
前後逆が紛らわしい
28：
ボタン式ならN要らなくね？
312：
>>28
ガス欠の時押せなくなるだろ
29：
別にどう変えようと勝手だがそれで突っ込み事故は減るのか？
プリウスはこのシフトのせいで突っ込み事故が多いんじゃないかみたいな話があるんだが
32：
むしろ面倒になってるような
36：
ホンダ新型アコードのシフトスイッチもボタン式に変更された。
プリウスのレバー式と違って、それぞれのスイッチを目視確認して押す方式だから間違えない。
やはりホンダは車のことをよく分かっているね。
383：
>>36
自然に手がいくこの位置なら慣れたら目視するわけない
わかるようにボタンの形状も変えてあるし
39：
社外や外車の一部は、ボタン式。そのほうが操作しやすい
41：
棒のやつじゃないと、ちゃんとかけたか不安で不安で仕方なくなる
棒が上がってたら安心して鍵かけて出かけられる
49：
なんでこの位置にこだわるかね
先進性謳うつもりならハンドルスイッチでええやろ
52：
プリ乗りだがPいれたつもりが入ってなくて前の車に衝突事故したぞ！あぶない
734：
>>52
レバーなら物理的な位置でそのポジションに入ったことが
わかるがスイッチ式だとLEDの点灯くらしか識別できないからなｗ
53：
ボタン式は壊れそうで怖い
55：
コンビニ特攻シフト
60：
コンビニで本読むのも命がけ
65：
もう十字ボタンとABボタンだけでいいんじゃね
68：
今こんなになってんのかい
坂道とかも自動的に判断してくれるの？
104：
初めて乗るならまだしも乗り換えなら戸惑わない？
114：
>>104戸惑うのは最初だけだろ
15車種乗ってるけど何回かで慣れるよ
115：
コラム式のMTを運転する奴はすごいと思った
120：
>>115
慣れると普通のマニュアルより運転しやすい
203：
>>115
親のダットサンがそうだった
免許取り立てでビビった
756：
>>115
別にムズくない
むかしトヨタミニバンでコラムATがあったがそれの操作が混乱したわｗ
185：
プリウスのシフトレバー
一般的なシフトレバー
190：
>>185
こんなん慣れるまで時間かかるわ
ジジババそらコンビニ突っ込むwww
187：
全部ボタンだと絶対に押し間違えるわ。
色を変えるとか、押す以外にも何かアクションを付けて、
別々の操作にしないと。
309：
これは流行らんと思うわ
80年代頃に流行ったフェザータッチ式スイッチを思い出す
あれも見なきゃ操作出来なくて不便って事ですぐ廃れた
車は特に視線移動の増加は前方不注意に繋がる
操作系は見ないで手探りでも確実に操作出来る方が安全
31
続き・詳細・画像をみる
【福岡】「休みは人をダメにする」「土日と深夜はボランティアだ」 休日無しで働かされた元職員ら、福祉施設に未払い賃金求める訴訟
彼が婚姻届出す日の夜に友達と飲みに行くと言い出した。入籍当日に嫁をほっとくとかありえない
富山の美味しいもので打線組んだ
【小売】セブン、塩分カットシリーズ コンビニ各社、健康に的
VF-11って一応傑作機だよな？
VF-11って一応傑作機だよな？
軍用犬だけどキュート…注射が怖くて顔を隠す（動画）
【ハンターハンター】俺の中でハンターバトルベスト３！これだよな？
【悲報】A.V業界、女優がエイズ感染したことを発表 普段温厚な男優も激高 [899382504]
【健全？】PS4版「ノラと皇女と野良猫ハート」謎の光が大量に差し込んでしまう！
「小さな文字もバッチリ！」の、あのウザくてしつこい広告垂れ流しの会社、インチキ広告で罰金命令ｗｗ
浅村、秋山、金子、外崎、源田に続く西武の偶数年のドラ3の苗字www
back ▲ 過去ログ 削除依頼＆連絡先