マツダ、次期「アクセラ」ティザー動画公開！ 2018年11月正式発表！
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1：
”マツダは新型アクセラを予告するティザー動画を2018年10月17日に公開した。予告された通り2018年11月に、新型アクセラとして正式発表される見込み。技術面では新開発ガソリンエンジンのSKYACTIV-Xが大きなトピックとなる。量産ガソリンエンジンとしては世界初となるHCCI（Homogeneous Charge Compression Ignition）予混合圧縮着火技術が導入され、この新型アクセラから搭載される。”
https://car-research.jp/tag/axela
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4：
どうせまたデカくなるんでしょ
5：
コンセプト
14：
>>5
お尻好き
48：
>>5
こんな凹み作るから車幅の割に中が狭い
66：
>>5
アルファかな
73：
>>5
悪くないけどアルファみたいだ
114：
>>5
スバルなんかもオーバーハングはこうやってごまかせばいいんだよな。
124：
>>5
前はかっこいいけど後部がのっぺりしてんな
170：
>>5
鼻長いな
194：
>>5
やべ
欲しいわ
後ろが秀逸
177：
>>5
かっこええな
でも後方視界は最悪だなコレ
6：
なんかこう、つるりんとしてるね
7：
CRVに比べたら好感持てる良いデザイン
10：
ハッチバックとセダンでかなりデザイン変わってそう
16：
かっこいいじゃないか
アテンザ後期の顔もなかなかいいし
22：
アクセラは挑戦的なデザインにして欲しいわ
23：
FRで出してくれたら衝撃的だったけどなあ
25：
どうせ見た目ほとんど変わらんだろ
28：
CセグでFRは難しいんじゃない？
31：
やっぱりマツダはデザインだけはカッコいいな
34：
なんと言っても横っ腹の造形が良い
最近の猫も杓子もプレス入れまくりー祭りとは一線を画してる
42：
コン車段階では、すごいカッコいいんだけどな
市販車でどう劣化するのやら
しかし、こんなデカいタイヤ履かれちゃうと、交換が割高になるなw
46：
SKYACTIV-Xには興味ある
47：
魁とテールランプ全然違うな
49：
ATはいい加減多段化して欲しいな
プレミアムメーカーを目指しているならせめて8は欲しい
60：
>>49
多段化したらデミオのためだけに6AT残さなきゃいけないのがネックなんだろうな・・・
50：
現行のほうが格好いい
51：
そこはかとなく漂うアルファロメオ感
62：
シビックカローラAクラススカイアクティブX、最近のCセグメントはみんな革新的だなぁ
64：
>>62
実際激戦区のCセグで世界販売数ワンツーが日本車て
誇って良いとは思うんだよね
欧州かぶれの評論家はゴルフ一辺倒だけど
67：
>>62
Cセグって日本じゃ不人気だけど世界全体で見ると売れ筋のクラスだから大体のメーカーが力入れるんだよ
63：
普通にかっけぇけど、お高くなるんじゃないの？
あと全く新しいテクノロジー投入もちょっと不安ｗ
72：
この新型エンジン他社はまねできないだろ
98：
幅はこれでいいから全長をもっと詰めた3ドアモデルが欲しい
104：
コンセプトまんま出せ
躊躇する必要なんてない
106：
なかなかエロいハッチバックやな
セダンはどんな感じやろ
115：
ずっとドイツ車乗ってるけどマツダは運転してて違和感ないからわりと好き
119：
これ買うつもり
足車にちょうどいい
122：
＞量産ガソリンエンジンとしては世界初となるHCCI（Homogeneous Charge Compression Ignition）予混合圧縮着火技術が導入され
いやこういう初物怖すぎるんだが
様子見するやつ多いだろ
127：
初代アクセラセダン好きだった
140：
現行の1.5ディーゼルを買おうか迷ってる。
今度のもあるのかなあ。
154：
マツダスピードの復活はないのか？
155：
でかいセダン好きでMT乗りたい俺にはアテンザしか選択肢ない
かっこいいから最高だけど
180：
ディーゼルとガソリンの中間的なエンジンなんだっけ？
新しいエンジンは初期トラブルが怖いよな
181：
しかしこのコンセプトのまま出したらマツダ評価するわ
199：
幅1795mmならいいサイズだな
車内がもう少し広くステーションワゴンがあれば買うかも
マツダ次期アクセラ ティザー動画を公開、2018年11月正式発表
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1539863262
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2018年10月19日 23:48
4. ID:O55Lv23W0
5. 内装とか後方視界とか全幅とかどうでもいい。
とにかくコンセプトに寄せて発売してくれ。
6.
7. 2.名無しさん
8. 2018年10月20日 00:03
9. ID:1pulnNGZ0
10. アルファロメオっぽい
11.
12. 3.名無しさん
13. 2018年10月20日 00:17
14. ID:sgeM2cdo0
15. やっぱりマツダはかっこいいなあ
16.
17. 4.名無しさん
18. 2018年10月20日 00:23
19. ID:qL.JerKN0
20. ベンツに似たようなケツあった気がする
まあカッコいい
21.
22. 5.短命名無しさん
23. 2018年10月20日 00:29
24. ID:7HQugy8K0
25. マツダ賛辞のコメントで埋まるんだろうな
26.
27. 6.名無しさん
28. 2018年10月20日 00:47
29. ID:uZR1pAHk0
30. ちょっと長いワゴンを出してくれるといいね?
フロントデザインはそろそろ変えていった方が良いのでは？飽きてきた
31.
32. 7.名無しさん
33. 2018年10月20日 01:05
34. ID:dT9tlcwS0
35. 現行アクセラにワゴンが無い時点でヨーロッパはもう捨ててる
ヨーロッパで強いフォードから離れてヨーロッパ車風の車を作る理由は無くなった
日本ならデミオにワゴンがあればサイズは十分
36.
37. 8.名無しさん
38. 2018年10月20日 01:12
39. ID:lrYS.mwI0
40. マイチェン後に考えるわ
41.
42. 9.名無しさん
43. 2018年10月20日 01:14
44. ID:FBs3y7.00
45. 5ドアにこだわらなくて良いのにと思うけど、そうもいかんのだろなぁ
46.
47. 10.名無しさん
48. 2018年10月20日 01:17
49. ID:.4VCSUYD0
50. サイドはカメラか。
良い形だと思います内装見たいな
51.
52. 11.名無しさん
53. 2018年10月20日 01:20
54. ID:dT9tlcwS0
55. またランティスみたいになってきたな
あれはヨーロッパで売れて今でも現役
フォードはもっと実用的な車を作るメーカーでフォードの骨組みを使っていたから現行車種はシルエットがフォードと全く同じだった
フォードに立て直してもらったマツダがまた死にに行くのかな？
56.
57. 12.名無しさん
58. 2018年10月20日 02:14
59. ID:IoRN3Oni0
60. コンセプトばっかり作って遊んでるメーカー
評判最悪のマツダコネクトいい加減廃棄してAppleCarPlayやAndroid Autoに純正対応早くしてくれ
61.
62. 13.名無しさん
63. 2018年10月20日 02:37
64. ID:7m838kJu0
65. マツコネじゃなきゃ買うんだけどなぁ
66.
67. 14.名無しさん
68. 2018年10月20日 04:48
69. ID:fXlFd8.V0
70. 15
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