日立製の電車が試験運転で架線を切断し、ロンドン大混乱 運休相次ぐ
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1.
2. 1. 名無しSEさん
3. 2018年10月18日 23:22
4. 日立は面接いったことあるがものすごく態度がわるい
5.
6. 2. 名無しSEさん
7. 2018年10月18日 23:43
8. >車両はイタリアの工場で組み立てたものだという。
イタリア人さあ・・・
9.
10. 3. 名無しSEさん
11. 2018年10月18日 23:44
12. いいなー会社休めるじゃん
日本でもどんどん切っていこう
13.
14. 4. 名無しSEさん
15. 2018年10月18日 23:48
16. 電線の質が悪いんだろ
ブリカスの今の工業力のレベルなんてその程度だろ
17.
18. 5. 名無しSEさん
19. 2018年10月18日 23:51
20. 日立が作った電車キットをイタリア人が組み立て、イギリスで走らせたって事か。
日立の設計段階での欠陥か、イタリアでの組立でやらかしたのか、架線の問題なのか一概に言えない気がするけどね。
21.
22. 6. 名無しSEさん
23. 2018年10月18日 23:54
24. 原因は何だったんだろう
日立はきちんと原因究明して対策を講じてくれ
前も高鉄道で水漏れとかやらかしたのに
徹底した最終点検とかちゃんとやったんだろうか
架線に問題があるか否か事前に調査だってすんだろうに
25.
26. 7. 名無しSEさん
27. 2018年10月18日 23:55
28. 碰
29.
30. 8. 名無しSEさん
31. 2018年10月18日 23:57
32. 新入りが現地架線に合わせるのが普通だろｗ
日本メーカーって殿様商売ばっかやってるから海外で通用せんのだ
33.
34. 9. 名無しSEさん
35. 2018年10月19日 00:05
36. トーマス走らせとけよ
37.
38. 10. 名無しSEさん
39. 2018年10月19日 00:07
40. 水漏れ事故のときも
わざわざＢＢＣの掲示板に「イギリスの製造工場の質が悪いせい」って書きに行った日本人がいたが
「他のイギリスで作った列車は水漏れしてるやつなんかないぞ糞ＪＡＰ設計！」って反論されてたなｗ草
41.
42. 11. 名無しSEさん
43. 2018年10月19日 00:21
44. 日本企業は衰退している事にしたい人たちが嬉々として書き込んで居るのが笑えるね〜。
試験運用では偶にある事だからこの程度は想定の範囲内だよ。
45.
46. 12. 名無しSEさん
47. 2018年10月19日 00:35
48. こういうのを洗い出すために試験をするのだ、問題ないだろ
問題は切れた原因が何かだよね、線の素材とか強度とかそこらか？
49.
50. 13. 名無しSEさん
51. 2018年10月19日 00:51
52. 日立のゴミ車がひとりで壊れるなら試験でいいけど、周りの交通機関まで巻き込んどいて何いってだ
53.
54. 14. 名無しSEさん
55. 2018年10月19日 02:06
56. 製造業のレベルが落ちてるのはコミュ力だけで採ったやつが増えたからだろ
昔みたいにがっつり勉強してきたやつ採らないとだめだよ
コミュ力なんて仕事に必要な最低限あればいいんだから
57.
58. 15. 名無しSEさん
59. 2018年10月19日 03:01
60. がっつり勉強した奴が製造業になんか入るわけないだろアホ
61.
62. 16. 名無しSEさん
63. 2018年10月19日 03:02
64. 日立で働いてたけど糞みたいな連中ばっかり。上は書類しかみてないし下はじじばばと組合員ががっつり足ひっぱって現役が疲弊するだけのクソ会社。
65.
66. 17. 名無しSEさん
67. 2018年10月19日 03:34
68. これ保線がポンコツなんだろ。
イギリスはディーゼル気動車がお似合いだwww
69.
70. 18. 名無しSEさん
71. 2018年10月19日 03:43
72. 水漏れは中国製だったけど、電線の整備まで任せるおつもりで？
73.
74. 19. 名無しSEさん
75. 2018年10月19日 04:16
76. 次の経営危機候補は日立かな？
77.
78. 20. 名無しSEさん
79. 2018年10月19日 05:49
80. 以前も車両トラブルあって、日本で製造した車両をもってこないからトラブルが続いてる。と騒いでたなｗ
つーても、日立の責任者が現地にいるんだろうから、日本の物造りの手順とチェックが伝えきれてないのは、問題あるわ。
81.
82. 21. 名無しSEさん
83. 2018年10月19日 07:57
84. 本当に日本の技術のレベルは低くなったな。
技術者の冷遇がさらに没落に導く。
85.
86. 22. 名無しSEさん
87. 2018年10月19日 07:58
88. 日本の仕事は、日本人の仕様外で要求されるレベルの仕事（例サービス残業）で成り立ってるから、設計通りに作ると、海外工場では品質がたもてないんじゃね？
89.
90. 23. 名無しSEさん
91. 2018年10月19日 08:15
92. ※22
世界標準では「書かれていないことはやらないし、受け取る側で都合良く解釈して良い」のが当たり前だけど、
日本標準では「相手の気持ちを忖度して仕様を考えろ」だからな。
93.
94. 24. 名無しSEさん
95. 2018年10月19日 08:16
96. 要するに、日本の大手企業が優秀だったんじゃなくて、その下請けが優秀だったってことだよ。
97.
98. 25. 名無しSEさん
99. 2018年10月19日 08:21
100. ドイツで問題なかったシーメンスの車両が気温と湿度の関係でチャイナでぶっ壊れまくった話もあるし
現地対応ってそんなもんよ
101.
102. 26. 名無しSEさん
103. 2018年10月19日 10:21
104. 日立って海外だと電マしか知られてない
Hitachiが電マの一般名レベルで有名だよ
ぐぐってみ
105.
106. 27. 名無しSEさん
107. 2018年10月19日 11:34
108. >>3
知ったか低学歴オヤジが社会を語るなと
お前じゃ故障が起きるどころかまともに動くものすら作れんのだから
109.
110. 28. 名無しSEさん
111. 2018年10月19日 12:04
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