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もしホンダ車１０台所有できるとしたら？


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1：
”クルマが10台置ける広いガレージがあったとしよう。現在はレストア済みのビートとデルソルがあるから、あと8台のスペースがある。そこに何を収めるか。一日悩んでセレクトしたのが以下のモデル。
近所回りはレッドの初代トゥデイ（1985?93）
3ドアHB、可愛い丸目、低いフォルム、ロングルーフは超グッドデザイン。
二人乗りの不便さはあるけど初代インサイト（99?2006）も街乗りにいい。ボディは贅沢にもオールアルミ、1Lエンジン＋モーターのハイブリッドゆえ好燃費なのが嬉しい。5MTも惹かれる
仲間とドライブに行くなら5ドアワゴンのアヴァンシア（99?03）だ。
4ドアで人も乗せられて運転も楽しむにはインテグラタイプR（95?01）もいい。
箱根に走りに行くならスポーツシビックSi-R?（91?95）とNSX（90?06）があればいいな。
ガレージにしまっておいてコツコツとレストアを楽しみたいのが初代シビックRS（74?79）とシティターボ?（83?86）だ。
この他にも“Z”を新旧でとか、N360とN-ONEとか、アクティがあるからTN360もとか妄想は尽きない。”
https://honda.lrnc.cc/_ct/17198485
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5：
CVCCシビック10台
14：
S800
S500
T360
バモスホンダ（初代）
N360
ホンダZ（初代）
ビート
S660
オデッセイRA6（ただし程度のいいやつ）
NSXも入れとくか・・・
117：
>>14
空冷1300クーペをなぜ入れんのだ
217：
>>117
欠陥車
運転タイヘンだよあれ
224：
>>217
だから欲しいのよ
FFの悪いとこ全部もってて
無理やり空冷で
腰が高くて
直線番長のくせにすぐエンジンがタレる
ここまでの失敗作はさすがのホンダにもなかなか無いぞ
16：
シビックR
21：
初代シティ
新車でくれ
25：
n360
バラッド
トゥデイ
インスパイア
シビックフェリオ
タイプR
まあ6つかな
33：
S2000を1台と9台分の金額で無限のフルチューンするわ
34：
S360
シティターボ?
NSX
CBX400F
NSR250R
スーパーカブ
40：
バイクなら、
CB50
XL50S
XE50
ハンターカブ
郵便配達カブ
CB125（シングルの）
CB250セニア
XL250S（初代）
パリダカ
CB250RS
CB400F
VT250のどれか
おう・・・10台じゃ足りんわ
スクーターも何台か欲しいし
43：
PC-Xハイブリッドだけでええわw
44：
デルソル
シティブルドッグ
初代インサイト
ビガー
四つ目インテグラ
アヴェンシス
シビックVTi
Z
SM-X
エディックス
んあー選びきれない
45：
アコードエアロデッキと初代インサイト
46：
シティカブリオレ
アコードエアロデッキ
昔のZ
47：
昔の入れるのなら
EK9とDC2かな
48：
S800
バラードスポーツCR-X
初代インスパイア
s2000
NSX
あとなんだろ
52：
CB1300SB
CB400SF
CB900F
CBX1000
CBR1000RR
NSR250R
VFR800F
ゴールドウィング
モンキー125
モトコンポ
53：
EK9とFD2とDC2とDC5にS2000とNSXで満足
58：
>>53
EG6とかCR-Xとかトゥデイやシティも楽しいぞ
55：
ZooK、GL1000、MBX125、VT250FE、VF1000R、V45マグナ、TLM125、CB250RS-ZR、GB500TT、DJ-1RR
181：
>>55
時代が偏りすぎ
56：
2代目プレリュード
60：
CB1100RのC型
CR110のセミアップマフラー5公道仕様
CR93
XR650R
CL72
あと楽ちんポジションの650?900くらいのクラシカルな2気筒があれば良いかな。
62：
何でバイクばっかりなんだこのスレは
63：
古いホンダ車を買っても部品が出ないもんな
スポーツシビック辺りでも絶望的だから
111：
>>63
ビートのパーツ再生産してるみたいだぜ
140：
>>111
スポーツシビックも生産中止になった後で
ディーラーオプションだった2DINのコンソールを再生産した事があるよ
中古で買ったオーナーからの要望があったからだけど
昔のホンダは旧車持ちにも優しかった
151：
>>140
旧車に優しいメーカー
全面支持します！
もっと増えて欲しい
64：
NSXの色違いでいいや
66：
全部NSX
67：
あ、やっぱりRC-213VSが9台と、RC-213Vが1台で
68：
観賞用のNSXとレジェンド、街乗り用のS660にS2000、シビックタイプRあとは家族で乗るためのオデッセイ
個人的な趣味の古いインテグラタイプRともう思いつかないからスーパーカブとCBR1100XXとゴールドウィング
これくらいしか思いつかん
70：
トゥデイ、シティーターボツー、プレリュード
もう無いわ
72：
ヴェゼル I-DCD、オデッセイ i-MMD、S2000の三台でよい
75：
オデッセイの2代目、RA6
あの車は良かった
113：
>>75
ええよね
82：
EJ1
EJ7
DC2
BB4
RB3
CL1
6台
83：
ロスマンズ色のNS250
S600
85：
NSX、NSX-T、NSX-R、NSX-R GT
88：
GA2
EF8
EG6
EK9
DC2
CF4のSiR?T
CL1
NA1のタイプR
AP1
ｓ６６０
100：
やっぱりGA2とEG6とCL1だけでいいや
101：
レジェンド
オデッセイ
ヴェゼル
CR-Z
プレリュード
シビック
NSX
ズーマ
NS-1
CBR250RR
108：
シティカブリオレ
初代インテグラ
2代目インテグラ
コンチェルト
ドマーニ
アコードエアロデッキ
アコードインスパイア
プレリュードINX
初代レジェンドクーペ
2代目レジェンドセダン
112：
初代CITYとモトコンポ
ビート
グランドシビック
スポーツシビック
2代目CR-X
カッコインテグラ
3代目プレリュード
初代アコードインスパイア
初代CR-V
フリード
120：
RC213V
HSV-010
124：
アコードエアロデッキsi
アコードクーペ
アコードセダン
シビックef9
アコードワゴンcb
アコードクーペcb
オデッセイra3
オデッセイrb1
オデッセイrc1
131：
エスロク
シビックRS
1300クーペ
シロッコ似の初代アコード
オルティアのバン
ブルドッグ
デルソル
アクティ4駆
意外に欲しいの無いな
NSXなら初代の最終型かな
133：
最終型プレリュード
二代目アコードワゴン
五代目シビック
初代インスパイア
ストリーム
初代フィット
S2000
134：
モンキー
S600
S800
N360
初代Z
ワンダーシビック
シティターボ
S660
S660 Neo Classic
NEW NSX
137：
ヴェゼル
フィット
N-ONE
AfricaTwin
CB750
ホーネット
XL250Degree
R&P
141：
S660
ビート
NSX
クラリティ
レジェンド
CRV
アクティ
後は値段が高い順で
150：
ホンダZ (PA1)
アクティトラック アタック(現行)
ホンダトゥデイ(初代)
アコードエアロデッキ
CR-X(EF)
CR-X デルソル
CR-Z
NSX(初代)
モビリオスパイク
エレメント
そんなとこかなあ
165：
FIT RS
CB400
まぁ、2台で十分だな
168：
シティを全色そろえたい
197：
rc166とrc149でいいわ
200：
>>197
それを出してくるかw
201：
初代ホンダZ GTの水冷モデル
ステップバンピックアップ
シティターボII ブルドッグ
バラードスポーツCR-X Si　前期型の無限フルエアロ
サイバーCR-X SiR　グラストップ
ビート
SM-X
アクティ4WD
CB1100R
NR750
普段乗りは当然アクティｗ
207：
ここまでエリシオンプレステージがない( ω-、)
V6エンジン最高！
214：
丸目インテのsiが欲しかった
233：
ソーイチローさんが現役の頃は無理やりな車が多くて面白い
完成度より信念
楕円ピストンだの空冷だの
技術的に優れていると思えば耐久性や採算は後回しだもんな
10台もいらんから現実的にモトコンポくれ
235：
現行nsx
初代インサイト
リッジライントラック
fcxクラリティ
s660
一世代前のアクティのデフロック付4駆モデル
2世代前の欧州ハッチバックシビック
初代シビック
ホンダジェット
cr-z
238：
アコードツアラー全色
253：
ＮＳＸとトゥデイでいい
255：
NSX-R
DC2タイプＲ96スペック
EK9
ビート
EG6
S2000
S600
CR-X
バラード
トゥデイ最終型
268：
>>255
あんたとは良い酒飲めそうやな
271：
>>268
おうありがとうな
DC2を12年乗り回したホンダ好きおじさんだ
256：
バラードはこれな
261：
>>256
杉田二郎という名前を30年ぶりくらいにお舞いだした
そういやCR-Xはバラードスポーツだったな
260：
S800とZとCVCCは欲しい
シティとモトコンポ、CB750、c100、GB、クロスカブ、モンキー辺り
262：
お前ら旧車ばかりリストに載せてるけど今乗ったらどれも不便な車だと思うぞ
昔は美化されやすいからな
264：
>>262
バラードは幼少の頃の実家の車なんよ
26

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日本語って凄いよね(´・ω・｀)

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