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870万円のBMWさん、180万円のインプレッサに衝突安全性で敗北してしまう


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1.
おはよう!
たけし at 2018年10月11日 07:01 ID:wQ062ljj0
2.
スバルとてもいいんですが、CVTが・・・・・・・・・・・・
もみあげる名無し at 2018年10月11日 07:09 ID:z0EVBwsC0
3.
なお顧客を裏切る不正の数々
もみあげる名無し at 2018年10月11日 07:20 ID:nkCdMh1o0
4.
人に迷惑かけといて自慢する池沼
名無し at 2018年10月11日 07:41 ID:wXVtjtNu0
5.
おお偉大なハルトマン おお偉大なハルトマン 永遠に果てなく栄えよ おお我らがハルトマン おお我らがハルトマン 銀河に名立つ王者よ 星々を手折り束ねて全てを捧げてしまえば皆を約束の地へと導く銀河の父よ おお輝けハルトマン おお輝けハルトマン 過去に未来に現在に おお讃えよハルトマン おお讃えよハルトマン 讃え願えば叶う 宇宙を舞う青き翼も夢歌う桃色の花も 心その身さえ捧げよ我らが父へ おお崇めよハルトマン おお崇めよハルトマン 主への絶対の忠誠 おお願えよハルトマン おお願えよハルトマン 黄金の化身を信じて 手に入れし野望儚く彼方へと消えゆくは記憶 時を巡る歯車疑視めて願うは父よ
   at 2018年10月11日 07:42 ID:.Q8tTkvl0
6.
ディーラーの修理技術を上げてくれ
後部ドアのオートロックの修理を車検時に何度依頼しても直してくれない
名無し at 2018年10月11日 07:45 ID:H7WRHao.0
7.
おはようございます!
柴田です at 2018年10月11日 07:49 ID:HSv3nPNP0
8.
不誠実の鑑、スバル
名無しさん at 2018年10月11日 07:51 ID:WSyo3vnn0
9.
2年前くらいにXVでベンツに突っ込まれた時は向こうはかすり傷でこっちはボコボコだったよ
名無しさん at 2018年10月11日 08:01 ID:lYnqVEkl0
10.
前に、この衝突実験で
中国車が史上初の☆ゼロを叩き出してニュースになってたなぁ
見た目だけコピーしても質はコピーできなかったようだ
あ at 2018年10月11日 08:07 ID:4JjB4yLq0
11.
※3
無駄な検査で不正不正言われてもね…
名無しワイドガイド at 2018年10月11日 08:11 ID:rBHwRKZ.0
12.
※10
の記事はこれかな
中国のMINIコピー車が、安全評価テストで “最低得点”
ttps://clubmini.jp/7395
>世界で最も権威ある自動車の安全テストの1つ「NCAP(New Car Assessment Programme)」が、同車を「評価ゼロ(安全ではない)」と格付けしたのです。
at 2018年10月11日 08:14 ID:4JjB4yLq0
13.
ディーラーがクソなのは同意だわ
整備士の技術も低い気がする
もみあげる名無し at 2018年10月11日 08:16 ID:BsFBqvjQ0
14.
※11
無駄な検査ってのはスバルが決めることじゃないんだよ?w
もみあげる名無し at 2018年10月11日 08:16 ID:t1Yi7pOk0
15.
対物の単独事故だったら車がひしゃげた方が安全だけど
対普通車だったら相手の車潰して自分の車は頑丈な方が生存率上がりそうな気がするんだけど実際どうなんだろ
ななし at 2018年10月11日 08:17 ID:NidgM25N0
16.
車を購入する際、衝突安全性も考慮して決めるユーザーって何%いるのかな?
. at 2018年10月11日 08:18 ID:h3vOmeLV0
17.
日本じゃ衝突安全性は軽視しがちだけど、欧州は保険料とかにも関わるからすごい重視されるんだよなぁ
名無し at 2018年10月11日 08:21 ID:ScaqJiRo0
18.
アイサイトは本当に凄い
とりあえず試乗してほしい
古いバージョンですら優秀
名無し at 2018年10月11日 08:34 ID:uOuArvOW0
19.
スバルは嫌いじゃないけど、買うことは無いわ。なんやかんやでトヨタ3台目
名無し at 2018年10月11日 08:45 ID:Qe.X3NC40
20.
未だに時代遅れのアイサイトがいいと思ってるバカがいるんだな。マツダが最強なのに。
名無しさん at 2018年10月11日 08:51 ID:EQwJT4ci0
21.
ここのディーラーはホントに殿様だよな。
NEWSまとめもりー訪問者 at 2018年10月11日 08:52 ID:AxF8k4qj0
22.
不正不正騒いでる奴は不正してない紙装甲のトヨタ乗ってればいい。
検査する場所だけ通るように作ってそれ以外はコストダウンでペコペコよ。
ロータリーのないのマツダなんて論外。
もみあげる名無し at 2018年10月11日 09:14 ID:mLCRYCma0
23.
※9
日本車はわざと潰れる事によって相手と自分のダメージを少なくする構造なので当然
潰れなかったらやばい
もみあげる名無し at 2018年10月11日 09:39 ID:OYm4fAOp0
24.
スバルのディーラーと整備士は本当に糞。修理した箇所が翌週にもう一度同じ症状になってクレーム入れたら謝りもせずにだるそうにまた来店して下さいと言われた。整備士も謝罪無し。本当にゴミ会社とゴミ車。二度と買わない。
もみあげる名無し at 2018年10月11日 09:41 ID:d2VHA76m0
25.
トンネル落盤はパニクって止まるんじゃなくてアクセル踏み込んで抜けた運転手の機転が全てと思ってたけど車のダメージも相当だったんだな
あ at 2018年10月11日 09:48 ID:2Vtfkp7e0
26.
CO7乗ってるけど車格の割にはキビキビ走るから楽しい
燃費が悪いと言われるが2.5Lの四駆だから納得できる範囲
ディーラーの応対:運良く自分の担当は気のいい兄ちゃんだった
不正問題:別にエンジンが止まるとかドアが外れるとかじゃないし
CVT:そもそもマニュアルじゃない時点でこだわらない
もみあげる名無し at 2018年10月11日 09:53 ID:8eTtzVZN0
27.
営業より整備が神みたいなディーラーばっか
トヨタの大型店が一番いい
もみあげる名無し at 2018年10月11日 09:54 ID:1LqkIfI40
28.
壁にぶつける衝突試験は、自分と同じ質量の車とぶつけているのと同じ事。なので自分よりでかい車とぶつかったら負けるのは当然。軽の好結果なんてだまされてはいけない。
もみあげる名無し at 2018年10月11日 10:13 ID:cTPAjU4I0
29.
意識高い系CMとキモオタブルーのイメージしかないッス
at 2018年10月11日 10:13 ID:gMwtChKm0
30.
確かにボディ強度は高い。
更にアメリカ生産分はドイツ製の鋼板が使えるから更に強度が高い。
そのドイツ製鋼板はいろいろな政治がらみで日本には入ってこないのよ。
アメリカのレスキューではスバル用の車体カッティング用のマニュアルがあるぐらい。
もみあげる名無し at 2018年10月11日 10:32 ID:.hvvfxFs0
31.
>>45
嘘だぞ
GC8がガラスのミッションと言われたのは、剛性がない為、トランスミッションに負担かかる為、壊れるんだよ
もみあげる名無し at 2018年10月11日 10:41 ID:RBzyJ4Rf0
32.
私立もみあがり高校の新作まだかよ
あ at 2018年10月11日 10:42 ID:6OSB9JMW0
33.
2
スポーツタイプならオートマあらへんか。それ以外だったら 街乗りする分にはcvtでも構わんやろ
あ at 2018年10月11日 10:59 ID:JsIkSreg0
34.
そもそも6シリーズGTってなんやねん
6シリーズはクーペなのに車種増やしすぎやねん
もみあげる名無し at 2018年10月11日 11:02 ID:hZf.E6M60
35.
WRXめっちゃ欲しい~
もみあげる名無し at 2018年10月11日 11:17 ID:zK16kw2L0
36.
スバルの今のプラットフォームは公的な安全試験でまだ採用されていないような衝突試験繰り返してるくらいだしそりゃそうよ
もみあげる名無し at 2018年10月11日 11:22 ID:JGDfL2Ru0
37.
スバヲタ!wホルホル!w
もみあげる名無し at 2018年10月11日 11:39 ID:.KhmUTf30
38.
6GTって直6だしでかいから
クラッシャブルゾーン広くて安全なイメージあったけどな
あ at 2018年10月11日 11:47 ID:yP5xaPYp0
39.
知り合いのホンダ社員がBMW乗っててなるほどなって思いましたまる
あ at 2018年10月11日 12:41 ID:rBvtUTzB0
40.
2.0 i-S アイサイト 240万円
もみあげる名無し at 2018年10月11日 12:42 ID:qKIc87zX0
4

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