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車の改造ってさ


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1:
俺は改造車好きなんだけど、
みんなはかっこいいと思う?
フルエアロは引くけど、
車高少し落としてリップスポイラー
くらいならかっこいいと思える?
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3:
>>1
価値観の問題なので永久に答えは出ないよ
4:
>>3
じゃあ君個人はどう思う?
5:
やかましいマフラーはやめておくれ
6:
バランスよくまとめてるのはかっこいいと思うけど
なんでもかんでもくっつけてギンギラギンのシャコタンとかは頭の悪さしか感じない
8:
改造車すこ
かっこよかったらどんなジャンルでも好きだわ
10:
>>1
それぐらいが一番そうに見える
14:
なるべくノーマルの形を残しつつ
カスタムするのがウケ良さそうだな…
大型ウィングとかガルウィングとかは
ドン引きって感じ?俺は引くけど
15:
フルエアロだろうがなんだろうが、まとってカッコ良ければ良いと思う
16:
品のあるフルエアロならいいけどな
見た目より中身かな
八の字は頭悪いですってまわりに知らしめてるとしか思えない
18:
エアロパーツなんて、一切、要らんわ。
リアスポさえも外したい派やから。
38:
貧乏人の僻みだが
ランボルギーニの電飾理解出来ん
ランボの社長はどう考えるんだろな
エンツォのケーニッヒみたいに怒るわけ泣いだろうが
39:
>>38
俺も電飾はあまり好きじゃないかな!
昔は単車でやってたけど、大人がやる事じゃないと思う!
47:
改造車をどこから改造車と思う
社外ホイール多いもん
48:
>>47カスタムは足からって言うし
アルミ入れるだけで雰囲気変わるで!
個人的にはローダンか、車高調も欲しいかな
50:
>>47
車検証に「改」が付いたらじゃないの?
家の車ホイールまで純正だけど改付。
69:
ランクル80乗ってまつ
車高上げてデカいタイヤ履いてるから、大雪の時に重機のレスキューもしたよ
でも一番使える機能は純正で付いてる前後デフロックだったりする
70:
>>69
ランクル80!良いねー
俺はGTO前期乗ってるよ
お互いもう旧車、頑張ろ
73:
あまりにマフラーがうるさいのとか、ムカツクだけで誰もオメーの車になんか
興味ねーよ、としか見られなくなるし眩しい後付けHIDとかやめてほしい。
まだ旧車のテールをLED化してる奴のがマシに思えてくる。
56:
それ自体に意味がある改造はカッコイイと思う。
例えばレーシングカーだと、低い車高もうるさい排気音も太いタイヤも全てに意味がある。
公道でそういう車見るとうわぁ・・・って思う。
57:
>>56
かっこいいは人それぞれやで!
まぁ公道でGTウィングとかは俺も好かんなあ笑笑
シャコタンは好きやけどベッタベタもあんまし、、
58:
>>56
意味があるというか必然というか
いずれにしてもインチアップはアウトってことですな
60:
>>58
必然ですね。
そちらの表現が正しいかも。
インチアップの利点は、大きいブレーキシステムが使えるという点しか思い浮かばないです。
59:
公道で意味のある改造ってないと思うが
内装ならあるかもしれんが
60:
>>59
少ないですね。
安全性を失わない軽量化
ブレーキ性能の向上
高い走行性能のタイヤに交換
ドラポジ改善
各操作に対する反応の違和感の改善
を、車検に違反しない範疇でやるのがいいのかなと。
部品変えるだけで改造かは微妙ですが。
61:
>>60
だから
>安全性を失わない軽量化
ブレーキ性能の向上
高い走行性能のタイヤに交換
ドラポジ改善
各操作に対する反応の違和感の改善
それが意味のない改造でないの?
する必要ないやん
63:
>>61
本人が無意味じゃないと思うなら、
その行為は意味あるんじゃねーの?
俺も改造は自己満だと思ってるし、
改造なんてそんなもんよ
62:
>>61
いやさすがに意味はあると思うけど
走行性能良くなってるじゃん
逆に考えてみろよ
やたら無意味に重たくて
ブレーキ性能悪くて
タイヤの性能も悪くて
まともなドラポジがとれなくて
ハンドルやペダルをどう操作しても違和感しかない車なんて、危険過ぎて誰も乗ろうと思わないだろ
それともただ他人のすることにケチをつけたいだけ?
65:
>>62
しない側の単なる考え方だけど
日常生活する上でそれ必要かと思っただけよ
まぁ遊びで使う人はそれが必要だとかんじるのかもしれんけど
まぁ単なる考え方の違いやな別にあんたに喧嘩売ってるわけでもないし>>60の人やないんやろ
64:
軽くて丈夫なホイールに交換するのとかは意味あると思う。
燃費も上がるしね。
ブレーキの初期制動が強すぎるとか、クラッチの繋がりが高すぎるとかの改善も十分有意義な改造だと思う。
6

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