キムコから新型の「TerselyS（ターセリーS）」というすっごいスクーターが発売
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2. 1.774
3. 2018年10月02日 21:27ID:Ns6ssEuT0
4. これ、価格の表示間違ってるよ。
こんな値段で出せるわけがない。
5.
6. 2.(*‘ω‘*)
7. 2018年10月02日 21:40ID:k4VbaXbO0
8. 世間は新型カタナの話題で持ちきりの時にキムコの話題をもってくるとはやるな、バイクと！
9.
10. 3.優等生のホンダ
11. 2018年10月02日 21:55ID:uuXTpQXz0
12. 台湾メーカーは、1万キロもしんうちにエンジンがゴロゴロ回りはじめて
生産レベルが低いんだなぁとがっかりする。
13.
14. 4.おちんぽみるく
15. 2018年10月02日 22:35ID:h2FfK7dq0
16. キムコは耐用距離、年数低いイメージ
SYMはわりとイケるが高い
17.
18. 5.ハーレーって言うんですよね!! かっこいいいなぁ!!
19. 2018年10月02日 22:40ID:j05n0Wn00
20. ※4
そうかなぁ？
SYMのX-proセカンドに持ってるけど、100ccが16万だったから
むしろ「安っ！」と思ったわ
21.
22. 6.優等生のホンダ
23. 2018年10月03日 06:44ID:SyphJ2h.0
24. SOHCで4バルブって、妙に複雑な機構にしてんのな。
長いロッカーアーム4本並べてバルブ動かすのかな？
それでいて空冷だし、なんか色々と未成熟な設計しそうだね。
25.
26. 7.774RR
27. 2018年10月03日 08:09ID:hW.OjmR10
28. ※6
NMAXもじゃん
てかそんなに珍しくない
29.
30. 8.優等生のホンダ
31. 2018年10月03日 08:28ID:SyphJ2h.0
32. ?7
NMAXのヘッド周りの画像見てきたけど、可変バルブシステムはともかく
やはりロッカーアームがギッチリで熱的に負荷が高そうだったわ。
水冷じゃないと厳しい気がするなぁ。
W800もSOHCで4バルブだけど、あれはサイズが大きいから中はスカスカなんよね。
33.
34. 9.優等生のホンダ
35. 2018年10月03日 08:43ID:HVCgPI8Q0
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