スバル、やらかす
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1：
”ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は２８日、新車出荷前の検査工程をめぐる不正の原因などをまとめた調査報告書を国土交通省に提出し、発表した。ブレーキの性能やスピードメーター（度計）の誤差など安全性に直結する検査でも新たな不正が判明。燃費・排ガス測定の不正でも対象車が６月公表時の計１５５１台から１８６９台に拡大した。スバルの品質管理態勢の信頼はさらに揺らぎそうだ。
燃費・排ガス測定の不正は、群馬製作所（群馬県太田市）に国交省が５月に立ち入り検査したことを契機とする社内調査で発覚。６月から弁護士中心のチームが再調査した結果、燃費などの測定以外でも不正が確認された。ただ国の保安基準は満たしており、リコール（回収・無償修理）の届け出の判断は再検証後に行う。
国が定める燃費測定基準の範囲を超えた走行条件で車を走らせて燃費を算出し正常なデータとして処理していたことにとどまらず、別の測定データをコピーする悪質な手口も判明。車輪の曲がる角度などを確かめる検査が不適切に行われていたケースもあった。
中村知美社長は東京都内で記者会見を開き、「ステークホルダー、社会の皆さまにご心配とご迷惑をおかけしたことを心よりおわび申し上げます」と謝罪。経営陣からの意識改革や品質方針の再検証などを柱とする再発防止策も発表した。
石井啓一国交相は２８日の閣議後の記者会見で、スバルが提出した報告書に関して「内容を精査して厳正に対処したい」と述べた。”
http://www.sankei.com/economy/news/180928/ecn1809280037-n1.html
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7：
さらば?
11：
スバル終わってしまうん？
買う気ないからいいけど
13：
レガシィー…
15：
よし、もう一回5万円くれよ
それで許したる
24：
たとえば、後輪のブレーキの制動力を確認するのに、ブレーキペダルだけを踏むべきところをハンドブレーキも引いていた。逆に、パーキングブレーキの制動力を確認する検査で、ハンドブレーキだけを操作するべきなのに、ブレーキペダルも踏んでいた。
アホすぎるだろ……
30：
初心に戻って飛行機や電車作りからやりなおせ
31：
ブレーキはさすがにまずいんじゃないの
33：
レガシィ乗りだけど
逆だろ
株主とか社会に詫びる前に
まずはユーザーに土下座しろや
35：
もう一回５万円出せ
37：
ほしくずになれ
41：
もうよくわからんわ。
42：
来年インプ買おうと考えてたが止めとくわ
44：
https://www.asahi.com/sp/articles/ASL9X5RTLL9XULFA037.html
たとえば、後輪のブレーキの制動力を確認するのに、ブレーキペダルだけを踏むべきところをハンドブレーキも引いていた。逆に、パーキングブレーキの制動力を確認する検査で、ハンドブレーキだけを操作するべきなのに、ブレーキペダルも踏んでいた。ブレーキペダルも踏んでいた。ハンドルの操舵（そうだ）角度を検査する際、ハンドルをタイヤが直進の状態にして試験をしなければならないのに、ハンドルを左右にわずかに切ってから検査を始めたなどの不正も見つかった。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/180928/bsa1809282011006-n1.htm
新たに全量検査の工程でも不正が見つかった。ブレーキの制動と操舵（そうだ）角度、度計やタイヤの取り付けの確認で、定められた検査法からの逸脱や不適切な数値の記載が複数確認された。ただ、検査の記録が残らない項目で、聞き取りベースで調べたため、期間や対象の台数は把握できなかった。
もはやギャグだろ
64：
>>44
不正っていうかもはや検査じゃねーだろこれ
71：
>>44
死人が出ないだけで三菱自動車を嗤えないレベルの次元の低さだなこりゃ。
52：
不正の三菱、日産、スバル
不具合のホンダ
正義のトヨタ
57：
やっぱホンダしかないな
65：
糞か
XVからTJクルーザーに乗り換えるわ
66：
スバルにブレーキ気にして買うヤツいないから大丈夫
77：
おいおい
S4 Stiスポーツの契約書に判子押したばっかだぞww
89：
>>77
おめ！いい色買ったな！
79：
ブレーキの不正はシャレにならん
93：
まず排ガスのお詫びしてから次のお詫びしろよ
94：
おっさんになった今あの郵便ポスト無理だわ。
あの穴もう恥ずかしいわ。
98：
サンバー前輪のパットが減ってて交換と思っていたら、ドラムも減ってるからと交換になり高くついた。
その時は疑いなしに信じたが、もしかしてボラれたのかな?
これだけ不正が繰り返されると、信じられなくなるよなマジに・・・
100：
糞みたいなCM作ってないで真面目にやれよ
ユーザー馬鹿にしてんのか次から次へと
75：
初スバルでクロスオーバー7買ったけど、車は本当に良い出来なのになぁ
スバル見直してただけに、ここまで次々出てくると悲しくなってくる
スバルまたやらかす 燃費や排ガスに続きブレーキやスピードメーターでも不正
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1538138207
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2018年09月28日 23:36
4. ID:.Lw0iNkt0
5. これ他に類を見ない偽装だろ
車作る資格ないやんもう
6.
7. 2.名無しさん
8. 2018年09月28日 23:40
9. ID:Zbk..ylA0
10. 表に出すだけマシと信じたい
11.
12. 3.名無しさん
13. 2018年09月28日 23:43
14. ID:eKGMzPGj0
15. もう終わりやね
16.
17. 4.名無しさん
18. 2018年09月28日 23:44
19. ID:yng4wNqY0
20. 資本家の事ばかり考えてるからこうなるんだよ
資本主義の悪い所。民度の無さが企業にまで伝搬してる
21.
22. 5.名無しさん
23. 2018年09月28日 23:47
24. ID:AdNwkUQW0
25. 不具合のホンダわろw
今度買うから楽しみだなあ
26.
27. 6.名無しのプログラマー
28. 2018年09月28日 23:52
29. ID:tKgYjbjj0
30. 対象車ってどういう意味の車なの？
31.
32. 7.ななしさん＠スタジアム
33. 2018年09月28日 23:53
34. ID:s8OibrXV0
35. DCTハイブリッドのリコール祭りの年ですらリコールトップって
ホンダじゃなかったんだけどね
36.
37. 8.短命名無しさん
38. 2018年09月29日 00:01
39. ID:drrGc..i0
40. 日産スズキスバルが不正おかわりしてるし、アウディの日本向けも不正が発覚した
台風のどさくさに紛れて他のメーカーも追加で発表しそうだな
41.
42. 9.名無しさん
43. 2018年09月29日 00:03
44. ID:T3NMIJMc0
45. 弱小メーカーで一度不祥事を起こすと客を呼び戻すのに苦労するのにアホだなぁ…
46.
47. 10.名無しさん
48. 2018年09月29日 00:09
49. ID:ADbRbeyv0
50. スバリスト「スバル買う奴は燃費気にしないから(ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ)」
51.
52. 11.ななしさん＠スタジアム
53. 2018年09月29日 00:13
54. ID:9POFPk.80
55. おっ、これでＳ209の競争率が下がるといいな。
みなさん、Ｓ209申し込みは控えて下さい。
56.
57. 12.名無しさん
58. 2018年09月29日 00:14
59. ID:soiw7DFk0
60. 国の安全基準クリアしてるのに社内基準にクリア出来なかったから不正したって事？
国の基準より社内基準を厳しくする必要ってあるの？
61.
62. 13.名無しさん
63. 2018年09月29日 00:16
64. ID:v.Vu1FUW0
65. なお
アウディ、スズキ、日産も新たに不正が見つかった模様
66.
67. 14.名無しさん
68. 2018年09月29日 00:19
69. ID:my46u3xh0
70. ※12
（クリアできないけど）国の安全基準よりより厳しい社内基準を設けて
高性能アピール（クリアできないけど）
71.
72. 15.名無しさん
73. 2018年09月29日 00:21
74. ID:soiw7DFk0
75. 全く新しい不正というよりも前から調査してた不正の中間、もしくは最終報告なのかな？
不正小出しにして定期的に晒されるより最初から潔く全部ゲロっちゃえば余計な恥かかなくて済むのにね
76.
77. 16.名無しさん
78. 2018年09月29日 00:34
79. ID:ZG9eo5zU0
80. 前の不正があったから再度調査したら出てきた全く新しい不正だよ
81.
82. 17.名無しさん
83. 2018年09月29日 00:39
84. ID:IkTM5FRp0
85.
燃費や排ガスの改竄だけなら 、走行に影響はないが、ブレーキ項目まで 不正を行ったら 、不味だろう。
スバルは 7月頃だったかな、フォレスターをフルモデルチェンジしたばかりじゃ無かったかな。
ただでさえ、スバルは 国内 販売が低迷する中で、不正調査 報告をしなければ成らないとは、思いきって 国内 販売から撤退した方がいいのではないかな。
86.
87. 18.名無しさん
88. 2018年09月29日 00:43
89. ID:T8Vee.y10
90. 12
国の基準程度じゃライバル他社より魅力的なクルマにならないため
91.
92. 19.名無しさん
93. 2018年09月29日 01:03
94. ID:soiw7DFk0
95. 社内基準厳しくする必要あるのかなと思ったけどよくよく考えたら国の基準ギリギリに作ってうっかり基準より外したらそれこそ販売中止どころか全車回収しなきゃならないもんな
そりゃ自社で国より厳しい基準設けなきゃだな
96.
97. 20.名無しさん
98. 2018年09月29日 01:05
99. ID:xVp9k9720
100. 6
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