Ferrari、往年のレーシングカーを思わせる「モンツァSP1/SP2」発表!back

Ferrari、往年のレーシングカーを思わせる「モンツァSP1/SP2」発表!


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”伊フェラーリは2018年9月18日(現地時間)、新型「フェラーリ・モンツァSP1」および「SP2」をマラネロで発表した。
■クラシカルな造形と最新のスポーツカー技術が融合
モンツァSP1/SP2は、フェラーリが新たに「Icona(イーコナ)」とネーミングしたジャンルに属する限定モデルである。1950年代のレーシングカーをほうふつとさせるスタイリングと最先端のスポーツカー技術を併せ持つ点が特徴で、往年のレーシングカー「750モンツァ」「850モンツァ」などを思い出させるネーミングに加え、1948年に登場した「166MM」を想起させる要素が盛り込まれているという。
ルーフもウインドスクリーンもないボディーはいずれも軽量なカーボンファイバー製で、SP1では1500kg、SP2では1520kgに重量を軽減(いずれも乾燥重量)。最高出力810ps、最大トルク718Nmを発生する6.5リッターV12エンジンとの組み合わせにより、「バルケッタ史上最高のパワーウェイトレシオ」を実現しているという。動力性能については、0-100km/h加が2.9秒、0-200km/h加が7.9秒、最高は300km/h以上。ロール感のないスポーツカーならではのピュアなハンドリング特性も、特徴として挙げられている。
また必要最小限の、ドライバーの周囲を包み込むように開口部の開けられたコックピットまわりもすべてカーボンファイバーとなっており、上向きに開くコンパクトなドアとの組み合わせでスポーティーかつインパクトあるデザインに仕立てられている。乗車定員はSP1が1人、SP2が2人となっている。(webCG) ”
2018.09.19
https://www.webcg.net/articles/-/39482
モンツァSP1/SP2
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4:
マッハゴーゴーゴーやんw
3:
SP1の助手席はトノカバーかと思ったが、元々一人乗りか。
7:
いいね、一台買いたい
11:
お前らこういうの好きだろ?
買えよ。
20:
ワイヤーが張っていたら
首チョンパだな
22:
Cobra と Stingray の良いとこ取り。
24:
これはカッコエエやんけ。
17:
おいくら万円?
25:
3億くらいだぞ
26:
Amazonで予約してきたわ。
27:
雨降ったら一発でおしゃか
かっこいいけど日本じゃ無理
28:
堺正章さんに乗って貰いたい(´・ω・`)
29:
とても運転できんだろ…せめて400psくらいならどうにかなりそうだが
30:
フロントフードの上しかカーナビつけるとこなさそう
しかしま、ここまでやんならセンターシートの単座にしちまえばいいのに
40:
目にゴミ入りそう…
42:
実際に見たらカッコイイんだろうけど、最近のフェラーリの骨が細い感じ?が
自分のスーパーカー観に合わないんだよな
44:
なーんかイギリスのキットカーみたいだな
45:
光岡みたい
47:
>>45
ミツオカってもっとこねくり回したイメージ。
直球でかっこいいスポーツカー然としたデザインはミツオカっぽくない。
48:
風防ないとかこれまたハードコアだなw
運転してみたい
53:
ハゲるのでフロントガラスつけて
63:
かっけぇ!
65:
田宮のプラモはよ
67:
かっこいいけど、転んだら頭無くなる
75:
クラシカルなモチーフなら、これよりP4/5の方がかっこいい!
コンペティツィオーネはまた別の方向性でかっこいい!!
78:
買えないけどイラナイ
83:
これを貼れと言われたような気がする
85:
いつも思うんだが
なんでこう実用性ないクルマばかり造るんだ
このメーカーは
93:
>>85
F-1カーを公道で走らせたいという需要に答えるためにある企業だから。
実用目的じゃなく、ひたすら男の子の欲求を満足するためだけにある。
102:
>>93
元々はアルファロメオがこういうメーカーだった
高価なレーシングカーを金持ちに売り付ける商売
それをフェラーリが引き継いだだけ
94:
モンツァって昔ミニカーであったな。
90:
モルスァ
95:
風をもろに顔面で浴びるスタイル
108:
フェラーリのV12サウンド聴けるだけでも価値ある
111:
ゴーグル必須か。
それならもっとクラシックに寄せて欲しいな。
118:
よくもまあこんなデザイン考えるな
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