バッテリーが上がって電動ドアロック解除が作動せずキャデラックの車内に閉じ込められる
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1：
”『Detroit Free Press』によると先月、米国クリーブランドに住む75歳の男性が、2006年型キャデラック「XLR」の車内に14時間も閉じ込められるという事件が起こった。このクルマの所有者であるピーター・パイロス氏がXLRに乗り込み、自宅敷地内の私道をバックして出発しようとすると、彼はすぐにクルマのバッテリーが上がってしまったことに気が付いた。ドアを開けるには電動ラッチを作動させる必要があるため、彼は車内に"閉じ込められて"しまったのだ。バッテリーが死んでいるので、もちろんボタンを押しても電動ラッチは動かない。
ゼネラルモーターズ（GM）はこのような事態を考慮し、運転席の横に手動で開けられるドア・ハンドルを装備しており、運転席側のドアには赤でそれを示すマークが描かれている。クルマの取扱説明書にもこのハンドルについての記載がある。だが唯一の問題は、パイロス氏がそのハンドルの存在を知らなかったことだ。また、彼は車内に取扱説明書を保持していなかった。このため、もし近所の人が助けに来てくれなかったら、彼は一体どうなっていたかわからない。
パイロス氏はレポーターに次のように語っている。「私はこのまま死ぬのだろうと思い至りました...。そしてその運命を素直に受け入れたのです。私は2度、神様に助けを求めました。それから『神様、もし私がこのようにして死ぬ運命なら、私はそれを受け入れます』と言いました」
実際にパイロス氏がクルマの中で命を落とす可能性は大いにあった。その日、クリーブランドの気温は25度であり、車内に閉じ込められてからわずか30分で、耐え難いほど暑く、呼吸するのも困難になったという。彼は車内から叫んだり、叩いたり、クルマの窓を割ろうとしたが、うまくいかなかった。諦めかけたパイロス氏は、自分が死んでしまった時のために、車内で何が起きたかを自分の甥に宛ててメモに書き記した。最終的にパイロス氏を救ったのは、車庫のドアが夜遅くまで開いたままになっていることに気付いた隣人が、同氏を探しに来てくれたお陰だった。このご近所さんは、車内にいたパイロス氏を発見すると警察に連絡を取り、駆け付けた救急隊員は、電動のドアロック解除が機能するまでこのクルマのバッテリーを充電した。
こうして事態は落ち着き、今は弁護士が対応している段階だ。弁護士はGMが緊急時用のドアハンドルについて車内や取扱説明書に分かりやすく記載していなかったとして、この自動車メーカーに対し責任を追及している。
GMはこの主張を認めていないようで、GMの広報担当者であるトム・ウィルキンソンは事件ついて以下のような声明を『Detroit Free Press』に寄せている。「各モデルや製造によって異なるため、ドライバーはオーナーズ・マニュアルのドアロックの項目を読んでいただく必要があり、その上で質問があればディーラーやカスタマーセンターに問い合わせをしていただく必要があります」。
この種のドアロック解除の方法は、GM車の中でも特に珍しいタイプのものではない。シボレー「コルベット」でも以前から使用されており、少量生産に終わったキャデラック「ELR」にも電動ドアロック解除は装備されていた。また、テスラも「モデル3」のドアロック解除にボタンを採用しているが、緊急時用のラッチはもう少し分かり易く設置されている。ただし、モデル3は緊急時用の解除ラッチがフロント・ドアにしか装備されていないので、もしリア・ドアが開かなくなった場合、後部座席の乗員は車内で前席まで這っていかなければならない。
今回のことから得られる教訓は、オーナーズ・マニュアルをきちんと読んでおくべきであるということだ。もしも同じような状況に陥ってしまった場合は、落ち着いてくまなく車内を確認しよう。そうすれば、車内から脱出できる可能性は高いだろう。”
https://jp.autoblog.com/2018/09/17/stuck-cadillac-xlr-dead-battery/
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2：
アホですやん
7：
携帯無かったんかい
8：
変なドアを作るＧＭが悪い。
ドアなんて普通でいいのに。
214：
>>8
高級車だから、セキリティ強化の為に決まってだろ…
88：
>>8
本これ。
なんでこんな作りにしたんだか。
98：
>>88
普通の車じゃない？
バッテリー上がったら電動ロックは開かんだろ。
手でラッチあげればいいだけの話。
250：
>>98
外車はボタンのみで手で上げられないのが多い
なんでそうなってるのか知らんけど
あと、リモコンロックすると、中からは開けられなくなるとか
まあそれは普通発生しないけど、誰かが中にいる時に、
外からリモコンロックかけると中の人は閉じ込められるというｗ
16：
電動パーキングブレーキも解除出来なくなる
23：
＞私は2度、神様に助けを求めました。
多分、尿意と便意だと思う
30：
コレを訴えるのがアメリカっすねぇ。
馬鹿の方が勝つ可能性があるって、社会のコストが無駄にかかると思う。
32：
35：
うーんまあ歳が歳だな
携帯電話ももってなかったんだよね
43：
キャデラックのクーペは本当にカッコいい
閉じ込められたい
44：
高級車ならば、OO'7のアストンマーチンのように緊急脱出装置をつけておくべし。
51：
>>44
飛び出した後はどーすんだよ、と
45：
フェイルセーフの概念の発祥国とは思えないな。
バッテリーが切れた時点で、全てのロックは解除されなければならない。
55：
>>45
路駐しててバッテリー上がったら車上ドロされ放題だな
46：
俺の車はバッテリーが上がってもロック解除できたよ。
日本車は解除できるようになってるのかも。
59：
>>46
多分すべての乗用車はマニュアルで解除できる
ようになってる。
49：
説明書を読まないはあるある
50：
すぐに弁護士が来て金取ろうとするのはアメリカらしいのかな
53：
さすがにこれは擁護できない
金持ちのアホ
54：
手動で開けるドアしか知らないからピンとこない
窓もくるくる回すハンドルで開ける
65：
カード式の部屋、自動ドア、エレベーター
実は停電になると閉じ込まれる箇所って沢山有るよな
86：
>>65
マンションのオートロック自動ドアとかは、停電時は開放状態になる
エレベーターは、最寄り階にてドア開く
専有部分は閉まったままだが、物理鍵にて解錠可能なのが普通
ちゃんと、設計段階で考慮されてる
71：
XLRなぁ。
ホントに欲しかったんだけど中古でもいい値段するのと右ハンドルが無い。
キャデも日本市場に参入したいなら右ハンドルは出さないとね。
72：
手動で開けるレバーがドアの下についてんだけどな。コルベットもそうだが案外それを知らない人や忘れてしまうがいて、パニックになることがある。つべにもそんな動画が上がってる。
73：
ドアロックなんてドアノブを固定するだけのものなのに、何で電動化する必要があるかな
79：
>>73
全ドアロック、解除やリモコン使うためじゃない？
76：
閉じ込められたのは自分が取説を読まなかったせいなのにメーカーが悪いw
82：
キャディがお好き？ 結構
113：
C7乗ってて知らなかったわw
181：
キャデロック
201：
車の取扱説明書なんて
普通読まないだろ。
205：
>>201
最近の車は昔と違って色々装備あるからナビ関係含め
読むよ。
ディーラーでも詳しく説明してくれる。
インパネとかの表示も複雑だし。
218：
>>201
全部は読まないが、装備や表示ランプの意味とかザッと目を通すし
何かあったら絶対読むな
いつも車の中に置いてるし
203：
取説は読んだ方が良いよ。知らない事が一杯記載されるから
14：
一番の解決策は
こんな車には乗らん事だ
オープンカーにでも乗ってろ
【自動車】７５歳男性、バッテリーが上がって電動ドアロック解除が作動しなくなったキャデラックの車内に閉じ込められる
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1537198839
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2018年09月19日 00:12
4. ID:8V5xJbAG0
5. >>14
そして電動ハードトップの車買っちゃうんですねわかります
6.
7. 2.名無しのプログラマー
8. 2018年09月19日 00:26
9. ID:G9SidRKX0
10. スマートキーも電池切れた時の始動の仕方書いてあったけどちゃんと読まなかったし覚えてないな
11.
12. 3.名無しさん
13. 2018年09月19日 00:39
14. ID:Hik1tknw0
15. 日本だったら、まだこの季節は車内が超高温になって死んでたな
隣人は助けてくれないし
16.
17. 4.名無しさん
18. 2018年09月19日 00:48
19. ID:EyLF2kNI0
20. 取説読まない人多すぎ
21.
22. 5.名無しさん
23. 2018年09月19日 00:57
24. ID:jBcGvT5b0
25. これが8月だったら終わってたな
26.
27. 6.名無しさん
28. 2018年09月19日 01:02
29. ID:0oqE4OeQ0
30. コバルトの以来の恐怖だな。これがまた集団訴訟になって制裁金へって事にならない事を祈る
31.
32. 7.名無しさん
33. 2018年09月19日 01:03
34. ID:G394b3N.0
35. 米2
ベンツならカギに不具合が出てスペアキーを買おうと思ったら高いよ
ドイツでも何万円もするからね
普通のカギなら怪力でも壊れない、自転車用のやつは物理的に壊れたことあるけど
36.
37. 8.名無しさん
38. 2018年09月19日 01:37
39. ID:Zy0ojtno0
40. 盗難対策でアナログなロック解除は極力排除した結果がこのザマなんだろうな
しかし、バッテリー上がったらトランクロックを変なところから解除して、トランクらから室内入れとか
助手席側に室内ロック解除レバーありますよとか分かりにくさの極致ｗ
これ中古で買ったらロクな説明されないままでしょ？ なんだかなぁｗ
41.
42. 9.名無し
43. 2018年09月19日 02:22
44. ID:VpWZX2N50
45. 腹が出て屈めないから左の足元が見えなかったか爺
46.
47. 10.名無しさん
48. 2018年09月19日 02:36
49. ID:yD3rkMZ70
50. こんな時は手動ソフトトップが最も安全だな
電源喪失しても関係無く開けられるから、たとえ水没しかけても脱出できる
51.
52. 11.名無しさん
53. 2018年09月19日 03:43
54. ID:kg55PEn40
55. フールプルーフって言葉、どこかに置いてきちゃったんですかね？
高級車のキャデラックでこの体たらく、フールな運転者をあの世に誘えばこのような裁判は無かっただろうに。
56.
57. 12.名無しさん
58. 2018年09月19日 03:44
59. ID:ZOeAFACa0
60. 4
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