アウトバック25万キロ突破したので車を買おうと思う。オススメある？
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4：
アウトランダーPHEVしかない
28：
>>4
アウトランダーPHEVなかなか良いが
バッテリー載せ替えを想定されていないってディーラー情報が気になる。
無理やり載せ替えたら200万とか。
プリウスPHVは65万で載せ替えできるって話や
それでも高いと思うけどまあ分からなくはない値段
53：
>>28
バッテリー残量低下したら保証で載せ替えできる
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5：
カネは無いけどマイティーボーイ
68：
>>5
どこの改造屋でもいいけど、ジムニーのラダーにマーボー風のボディー載せてくんないかなぁ。
光岡でもいいよ。
69：
>>68
x90をピックアップにした方が早いぞ
軽自動車にこだわらないなら
エスクードのラダーフレームだよ
9：
中古車しかないが、エクシーガ クロスオーバー7
14：
タウンエースとかどうやろ？
18：
クロスベー
30：
アウトバックの代わりはアウトバックしかない
現行のアウトバックはいいぞ
41：
>>30
これ
34：
デリカ
35：
フィールダー
最後の5ナンバー
36：
ＧＧ９辺り良いかなと最近思い始めた。
でも久しぶりに横置き直４も捨てがたいからフォルティスＳＢへの買い換えも迷うところ。
しかしボクサーとか横置き直４はオイル漏れのときの工賃高いからな。
37：
>>1
今年の暮れに出るという噂の新型？ビッグMC？のデリカD5のディーゼル
38：
ハリアー買えよ
51：
昨日発表したアウトバック
55：
>>51
末期モデルやね
来年くらいFMCじゃないの？
59：
>>55
スバルでＡ型買うのはチャレンジャー過ぎる
65：
>>59
インプレッサもXVもリコール出てないから平気、平気
61：
>>59
訓練されたスバリストはD型まで待つよな
66：
>>61
C型じゃないの？
D型は大体マイナーチェンジ入って整形失敗するし
67：
>>66
現行アウトバックだとＣ型→Ｄ型で
乗心地の大幅改善
アイサイトの機能向上
フロントと左サイドカメラの標準化
とか本当に良くなったぞ
54：
フォレスター…はそのうちターボ出て後悔するか
56：
アウトバックE型納車待ちだぜ(`･ω･´)
57：
エクリプス
60：
スバル好きならxvかフォレスターかアウトバック
他社ならエクストレイルかアウトランダーphev
62：
プロボックスがいいだろう
71：
アウトバックかXV
74：
50万キロ目指そうぜ
78：
エクシーガいつの間に無くなったの？
スバル乗りたいのにミニバン無いじゃん！
88：
>>78
エクシーガびっくりするほど売れなかったからな・・・
車自体はよく出来てると思うんだが
81：
ツーリングワゴンを捨てたスバルの罪は重い
82：
現行アウトバックこそ至高
85：
アウトバックって日本で4000台しか売れてないけどアメリカじゃ40万台売れてるんだってな
73：
アウトバックからの乗り換えって
マルチパーパスからの引き算だよね
走破性 積載性 スポーツ性 ラグジュアリー性 趣味性
何を捨てて どこに特化させるか
何にでも使える万能車って便利は便利で安楽だけど
もうちょっと尖りたいって思うこともあるよ
8
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