【質問】なんでそんな運転すんの？【回答】
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1：
『日頃よく(あるいはたまに)こういう運転してる人を見るけど、どういう考えがあってしてるの？』
疑問に思うことがあったら質問してみましょう。
そして日頃それに該当するような運転をしている人、
またはそんな運転はしていないけど「○○だからじゃないかな？」と答えられる人がいれば回答してみましょう。
・荒らしはスルー推奨
・感情的にならないよう、大人のやりとりでお願いします
・このスレでは「良い／悪い」は横に置いておいてください
・純粋に「理由」を突き詰めて理解するスレです
・相手が日頃している運転を決めつけて非難することはやめましょう
・戸締まりせずに泥棒に入られた人を批判する人が泥棒であるとは限りません
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2：
では私から質問させていただきます
3：
片側２車線なら右車線、３車線なら真ん中の車線を
どれだけ左車線がガラガラでも選んで走るのは何故ですか？
4：
>>3
左の車線だと人が飛び出てくる可能性があるけど、右の車線だとその確率が減るってなんかの運転の極意系の本で読んだな。
5：
>>4
それじゃみんなが右車線を走れば安全で、左の車線は飛び出す歩行者との距離を空けるための「遊び」なんだろうか？
道路のように見えて実は道路ではない、走ったら危険なところ、みたいな？
また、それなら自動車専用道路でも頑なに左を走らない車の思惑は何だろう？と不思議になる
6：
結局「ラクだから」なんじゃないかと思うんですよね
合流して来るクルマを避ける必要もないし
で、左を走るのは何かあっても余裕で対応できる上手い人か、
合流して来るクルマのためにアクセルから足を離してもいいという本当にゆっくり走っている人だけになってしまう
普通の人や運転の拙い人は全て右側を走る
しかしそれだとせっかくの片側２車線の意味がなくなり、広く道路を使うことが出来なくなる
ギクシャクした運転をしている交通の癌のような車をいつまで経っても抜くことが出来なくなり、渋滞の原因にもなる
7：
左側に停車してる車両の回避
自転車の特攻回避
の意味合いが強いかな俺は
23：
赤信号で停止する際、一度完全に停止してからまた動き出して再び停止する車がたまにあるけどどういう意味があるの？
また動くくらいなら停止せずに微で進んで止まる位置を調節すればいいのでは？
26：
>>23
停止位置の目測誤ってるだけじゃね？
25：
>>23
うちの母がまさにその運転をする。
理由を聞いてみた。
｢特に何も考えず赤信号で止まろうとしたら思ったより手前で止まってしまった。もう少し詰めようかな？｣
これを繰り返すらしい
27：
>>25
かなり好意的に受け止めるなら最初に止めてみて、それから最終的な停止距離を見極めてるのもあるのかも知れないね
確実性を重視してるとも言えるのか？
でも思ったより手前だったと思った時点でそのまま止まらずに進めばいい気がするけどね
24：
あーいるいる
こっちも合わせて前に動かないといけないみたいな空気になって面倒臭い
28：
停止位置を見極めてるのかと思ったら、前に何もいない時は停止線越えて止まってたりで謎すぎる
29：
たまにそういうストップ&ゴーを繰り返して横断歩道越える車いるよな
31：
>>29
いるね。
多分だけど、それは見切り発車をしようとして失敗してると思う。
30：
その人たちは本当に何も考えてなくて、その場の気分で何となく運転してるのかもしれんな
何も考えてないから変な運転してる自覚すらなかったりして
31：
>>30
あるある
昨晩の話
一般道を60km/ｈ前後で走行中、後続車にビタ付けされた。
（バックミラーから見て、後続車のヘッドライトが見えない程度）
ハザードを点けて、先に行かせると途端に45?50km/ｈになる車。
なんでやねん
33：
信号青になってからウインカー出す奴って
節約してんのか、何かちょい悪的なカッコつけしてんのかわからん
ケチくせーとか、いじましいとかネガティブな印象だけど
39：
右折左折もそうだけど高道路でレーンチェンジする際に一切ウインカー出さない車って結構いるよね？
煽りとかじゃなくあれ本当に謎
いたずらに事故の危険度を増やしてるだけなような気がするが
何かの漫画とかでウインカーなんか出すのダセーみたいな価値観の提示が行われてるのかな？
40：
人間性が出てるだけのこと
42：
片側2車線で信号が青に変わってから左折のウィンカー出されるのは、結構ムカつくんだけどな。
信号が赤になった徐行段階で前の車が左折ウィンカーをあらかじめ出してくれれば右車線に移る事が出来る可能性があるのに。
心の中ではめっちゃクラクション鳴らしたい衝動に駆られる。
59：
>>42
割とよくある。
けどまぁ、そんなにイライラすんなよ
43：
左折ならいいだろ
止まる直前や止まってしばらくしてから右ウインカー出す奴も割といるからな
44：
たしかにいるね
やはりそのケースだと右折が最悪だわ
対向車途切れなくてなかなか右折していかないし、左車線も途切れないからそっちに移動できないしで悲惨
46：
ブレーキ踏んだ後のウインカーがイラッとする
47：
ブレーキ踏んだ後のハザードがイラッとする
49：
女に多いんだけど信号のない交差点で左だけ見て右折してくる奴
50：
さすがにそんなやつおらんだろ…
57：
車線変更で一瞬だけウインカー出すのはなんなの？
59：
>>57
面倒くさいけど、申し訳程度にウインカーを出してる
BIPカーが全盛だった頃はウインカーを出すと同乗者のDQN君に「真面目くんか？」「ダセー」とか言われたけど、
ドラレコが普及した昨今、それをやるとYoutubeにupされて叩かれる。またはTwitterで炎上する。
さらにウインカーを出した出さなかったで接触事故を起こしたDQN先輩が相手のドラレコでフルぼっこになったのを見て
58：
上級者の証とでも思ってかっこつけてんだろ
ウインカーの意味を成してないがな
60：
面倒くさいとかいい加減すぎだろ
もっと緊張感もって運転しろよ
どうせ人を轢いたりなんかしたら怖くなって逃げるんだろ
62：
山道で後ろに列作ってるのに頑なにどかない人って何なの？
66：
>>62
人による
タイプ1：
タイプ2：
タイプ3：
タイプ4：
63：
逆に特別にビタ付けしてる訳でもなく、ちょうどいい流れだなぁといい気分で走ってるのに、過剰に反応してハザード灯けられて譲られちゃう時がある
いやいやいいですよとこっちも緩めてもずっと譲られて困っちゃうよな
前に出てからもそれまでとずっと同じペースで走り続けるだけなんで逆に恥ずかしいわ
期待に応えられなくてゴメンみたいな
68：
交差点で右折待ちが数台いるのに赤信号になってもギリギリセーフみたいなノリで直進してくる奴なんなの？
69：
普通車がすれ違えるだけの幅のある丁字路で
A ┳ B
C
BからCに左折する車がいるとき
CからAなりBに曲がる車がずっと交差点の手前で待ってるときがあるんだけど何で？
右折にしろ左折にしろ動けばいいと思うのだけど
74：
>>69
ウインカーの戻し忘れを警戒しているから｡
76：
>>69
Bの左折中にCが前進したら外輪差で接触する恐れがあるじゃない
70：
うちのおふくろがそうなんだけど、すれ違いとか他の車との接触の危険が少しでもある局面に遭遇すると、石の様に固まって相手方がその局面を打開し、接触の危険を除去してくれるのをひたすら待つんだよ
まあ自信ないならそれも賢いやり方とは思うけどね
そのかいあっておふくろは免許取得以来40年以上無事故無違反
87：
この前あったこと
片側二車線でそれなりに交通量が多い時間帯
後続車が自分との車間距離をあんまり取らずに付いてきてたんだが、自分は気にせず前走車から車間距離を充分取って(時40kmで2?3秒くらい)走ってた
そしたら後続車がわざわざ車線変更してまで自分と前走車との間に割り込んできた
そして今度は前走車にピッタリくっついて走り続けてたんだが
ああまでして車間距離を取らずに走ることに一体なんの意味があるんだ？
89：
>>87
よっしゃー一台抜かせたーちょっと早く着くぜー
てな感じか？
90：
もともと車間距離を取らないタイプで
かつ、ペースが合わないと思ったら抜きたがるやつなんじゃね
ペースの合わない居心地の悪さは車間距離取らないせいも大きいんだけど
車間距離取るって行動ができない
前に車がいる→とりあえず後ろにつく→少し空いてる→抜こう！
こんな短絡的思考で運転してるんだろ
88：
片側一車線で、対向車が来てるのに路肩に止まってる車追い越そうとする奴なんなの？
92：
>>88
俺の方が止まっている車の所に差し掛かるのが僅かに早かったから、対向車は待ってくれるだろう。
と思っている。
91：
今まで1番ドキドキしたこと
3車線あって1番右側が右折車線。この車線の先頭で右折信号待ちしてて変わったから動き始めた瞬間右後ろから単車が直進してったよ！
動き始めた瞬間だからドンとブレーキ踏んで間に合ったけど勘弁して欲しい。
右折車線の右の隙間から抜く？しかも直進
さすがにその状態で右後ろは気にしてなかったよぉ
93：
目の前の車が事故に遭ったら、とか急ブレーキされたら、とか考えないのかね
そこまでの危険を冒してまで前に出たがる理由って…
95：
侍は死ぬ覚悟で戦場に行くが
無謀運転者にはその覚悟がないな。
159：
今は、サンキュークラクションもサンキューハザードもやらない。
今年は、サンキュークラクションはされなかったけど、サンキューハザードは何度かされた。
相手が後ろにいる場合はハザード出すんだろうけど、虚しくなるよね。
今度されたら、パッシングライトで注意しようかな。
161：
>>159
譲ってくれた上にサンキューハザードにわざわざ返事してくれるとは律義な人だと思われる
163：
>>159
サンキューハザードって表現してる時点でお礼の意味で使ってるんだって分かってるじゃん
そのまま素直に好意的に受け取っておけばいいと思うんだけど
正しい使い方してないから注意してやるなんて考える必要ないでしょ、別にそれで迷惑してるわけでもないんだし
164：
>>163
サンキューハザード出して事故起こしてる人は実際いるし、かもしれない運転していれば、アクセルから足離して念のためにブレーキに行くでしょ。
対向車が右ウィンカー出してるんで、こっちも右折しようとしたら、直進だったなんてこともある。
滅多に無いからって、のほほんとはしてられない。
166：
>>164
>>サンキューハザード出して事故起こしてる人は実際いるし、
そんな事故あるの？
仮にあったとしても、具体的にどういう事故なのかが分からないことにはなんとも言えん
>>かもしれない運転していれば、アクセルから足離して念のためにブレーキに行くでしょ。
それ自体はその通りだと思うが、この場合事故を起こすとすればハザードじゃなくて、一時的とはいえ車間距離の不保持が直接の原因だろう
だからこのケースで事故るとすればハザード関係なく事故ると思う
174：
>>166
>一時的とはいえ車間距離の不保持が直接の原因だろう
それは思いつかなかった。
事故とか事故にならないまでもよろしく無いと言われているのは、
それ以外でしょう。
>だからこのケースで事故るとすればハザード関係なく事故ると思う
だからサンキューハザードとは別問題。
サンキュークラクションの方がまだましだと思う。
(騒音問題は別にして)
343：
パトカーがサンキューハザード出してたんだけどどう思う？
344：
バスも出すよな
839：
運転中、片腕を窓から出して運転している人何なんだろうね。
カッコいいとでも思ってるのかな。
855：
>>839
「涼しくて気持ちが良い」からやってる。
…というのはエアコンが苦手で、余程の暑さでなきゃクーラーつけない
知り合いの言い分。
840：
>>839
古い車に乗っている人でしょ
今の車で同じことやるとわかるが体勢が無理になりすぎる
841：
>>840
それが衝突安全に関する規格が今のになってからの車でも見かけるんだな
当然おかしな体勢で運転してる
843：
>>839
両腕は出し難いからじゃないか。
877：
>>843
なるほど
言われてみればその通りだ
頭出したり脚出したりもできないしな
878：
>>877
助手席から足だしてるのは見たことある
器用だなとは思った。
ダッシュボードに足乗せの進化版かな
890：
>>878
その助手席から出ている足が
運転者の足だったら…w
849：
腕出すと風が中に入ってくるから気持ちいいぞ
851：
>>849
腕を出すのは勝手だが、モノは捨てないでな
85
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