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車の寿命を縮めていた!? 無意識にやりがちなNG行為5選

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1：
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180910-10340953-carview/
(1)タイヤ止めにタイヤを接触させて駐車する
(2)サイドブレーキを掛けることなくPレンジで停める
(3)止まったままステアリングを回す
(4)エンジン始動後すぐに全開で走り出す
(5)長期間車に乗らない
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3：
信号待ちでエンジン止まるやつ
あれ悪そう
43：
>>3
それが原因で出勤途中バッテリー上がって遅刻してきたのいた
15：
>>3
この機能いらない
45：
>>3
そう思うやろ？　わいもセルモーターが攻で逝かれると思っとたんや
んで、タクシーの運ちゃんに聞いたけどどうもないらしいでｗ
4：
１は何でダメなんや
12：
>>4
足回りに横方向の負荷がかかる
8：
青空駐車
19：
1には出てないけど信号待ちでNに入れるのはどうなの
37：
>>19
メーカーはやめろって言ってるな
20：
サイドブレーキはわざわざかけんなぁ
23：
俺もタイヤ止めには必ずぶつけない様にしてる
24：
まあ7年以内に代替するなら気にしなくて良いことばかりだな
27：
分かってるけどやっちゃうのよね
28：
こんなの良く聞く話だけど
全部やってるが壊れたこと無いが？
29：
据え切りばっかやってりゃ前輪減るだろうなぁ
とか
全然乗らなきゃそりゃバッテリーは上がるよね
くらいしか意識せんな
32：
タイヤ止めにタイヤを接触させて駐車する
これはあほみたいなスピードでぶつけなきゃいいだけやろ？
38：
駐車はタイヤ止めに止まってからちょい戻しで停まるな
40：
>>38
俺もそんな感じで少し離すよ
Ｒで車止めに当てるブレーキ踏んでＮに入れてブレーキ解放
反動で少し戻るのでブレーキ踏んでＰに入れてサイド
42：
>>40
自分はDでちょい前に出てた気持ち程度
44：
信号待ち中Dレンジでずっとブレーキ踏んでる方が悪いとかさ
へぇ?ってなるトリビアは出てこないわけ？
46：
アイドリングストップ用のバッテリーじゃなくて
普通のにしたら車検通るのかな
56：
>>46
何の問題もない
車検のときバッテリーがヘタってたら交換を勧められるだけ
47：
エンジンに負担かけないようにとあんまり回さない人って
逆にエンジン痛めてる事に気づいていないとかさ
50：
海辺でドライブ
52：
１００年前のクラッシックカーじゃあるまいし寿命なんて来る前に廃車にしちゃってるじゃん
57：
長期間乗らないのは車検の時に毎回言われる
錆びるから乗ってくれって
58：
バッテリーが何用かは関係ないだろうな
アイドリングストップするかしないかだろう
そもそもそれは車検の問題ではなく税金の問題かもしれないけど
62：
今時据え切りでハンドル回り壊れねーよ
タイヤは痛むけど
63：
アイドリングストップ機能と低粘度オイルはガチで悪
65：
据え切りはババアがよくやってるな
駐車場でメリメリ聞こえたらだいたいババア
6

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