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アウディ、フラッグシップセダン「A8」の新型を発表！

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”アウディジャパンは2018年9月5日、フラッグシップセダン「A8」の新型を発表した。同年10月15日に販売を開始する。
アウディの技術の粋を集めたフラッグシップモデル「Vorsprung durch Technik（技術による先進）」をスローガンに掲げるアウディが最新技術を注ぎ込み、常に新しいラグジュアリーサルーン像を提案してきたのが、フラッグシップセダンのA8である。例えば1994年に登場した初代モデルは、量産車として初めてオールアルミボディーの「ASF（アウディスペースフレーム）」を採用。その後も、インフォテインメントシステムの「MMI」や「マトリクスLEDヘッドライト」といった、さまざまな新技術を搭載してきた。
そのA8が8年ぶりにフルモデルチェンジされ、4代目に生まれ変わった。新型は、アウディの新しいデザインアプローチによってエクステリアを一新するとともに、48V電源とマイルドハイブリッドを用いたパワートレイン、レーザースキャナーを搭載して精度を高めた運転支援システムなどにより、大きな進化を遂げている。
ボディーサイズは、先代よりも全長が25mm、全高が5mm拡大して、それぞれ5170mm、1470mmとなる一方、全幅は5mm狭い1945mmに。ホイールベースは10mm拡大された3000mmで、ロングホイールベース版の「A8 L」では、全長、ホイールベースとも130mm長くなる。この余裕あるサイズのボディーを軽量化するため、新型にもASFを採用。アルミに加えてカーボンファイバーやマグネシウム、スチールを組み合わせることで標準ホイールベースの「A8 55 TFSIクワトロ」では車両重量を2040kgに抑えるとともに、先代に比べて24％のねじり剛性アップを実現した。
エクステリアデザインは、2014年に発表されたコンセプトカーの「Audi prologue」に倣い、張りのある大きな面とシャープなエッジ、幅広く直立した新デザインのシングルフレームグリル、シャープな形状のヘッドライトなどによって特徴づけられる。一方、インテリアは水平基調のクリーンなデザインに加えて、スイッチ類を大幅に減らし、上下2つのタッチパネルによってシンプルなデザインと直感的な操作を可能とする「MMIタッチレスポンス」や、フルデジタルメーターの「アウディバーチャルコックピット」を採用することで、先進的なイメージを強めている。
パワーユニットは、最高出力340ps、最大トルク500Nmの3リッターV6直噴ターボと、同460ps、同660Nmの4リッターV8直噴ツインターボを用意。トランスミッションはいずれも8段ATが組み合わされ、クワトロによって4輪を駆動する。さらに、リチウムイオンバッテリーを用いた48V電源システムと、ベルト駆動式オルタネータースターター（BAS）を用いたマイルドハイブリッドドライブシステム（MHEV）を搭載。減時のエネルギー回生能力が高まるほか、55?150km/hで走行時にアクセルペダルをオフにするとエンジンを停止してコースティング走行が可能となるなど、燃費向上に寄与する。
ラインナップと価格は以下の通り。「55」には3リッターV6エンジンが、「60」には4リッターV8エンジンが搭載される。
A8 55 TFSIクワトロ：1140万円
A8 60 TFSIクワトロ：1510万円
A8 L 60 TFSIクワトロ：1640万円 ”
https://www.webcg.net/articles/-/39403
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3：
これテールライトの光り方がかっこいいんだよね。
日本車にはない発想だよね
6：
日本ではめったに見ないA8
その金あったらBMWかメルセデス買うからしゃーない
11：
>>6
車に1500万円出すならベンツのSに行くよな日本だと
30：
>>6
そう？結構見るけど
麻生もこれ乗ってるし
19：
>>6
デザインは御三家の中で1番良いと思う
Audi乗りは調子に乗ってる人間が多いが
乗ってるドライバーもA8まで行くと品の良い人間が多い気がする
20：
中国人ごのみな感じだな
22：
そろそろ、VWグループで車種整理したら？
VWも高級路線に走ってるし。
25：
W12はよ
26：
バーチャルコクピットはフューチャー感が好きなんだけどな
アウディで2000万近く出すならR8がいいな
35：
アウディは80年代ごろまで
ドイツ本国では公務員や教職員が乗る車というイメージだったらしいが
すっかり高級車みたいな扱いになったな
37：
LS買ったほうがええやろ
41：
こんな複雑なLEDユニット積んで、交換費用いくらくらいなのか興味あるわ
国産車で10万超えるからな…電球なら2000円かからんよ
寒冷地住みなためLEDは使えないイメージしかないわ
42：
>>41
LEDは耐久性があるから交換する前に車買い替えだろw
45：
>>41
輸入車は5年間の保証付けとけ
48：
これまたトランスポーターに採用されるかな？
あの映画見たらA8欲しくなる
62：
フロントグリルが何かイヤ。リアはいいのに…
68：
内装は高級車ぽくていいな
外装は…
アウってご三家で一番地味
69：
今だとベンツよりBM、アウディ、レクサスが富裕層には売れてる
73：
>>69
国内市場ではBMWとアウディがジリ貧な感じ。両社ともに格安グレードを増やしすぎたせいでかも
84：
>>69
うちの近所だとレクサスに乗り換えた人多いな。
新型クラウンもよく見るわ。
多分、リタイヤして車の維持に面倒かけたくないんだろうな。
71：
六角形のカバ口はなんか嫌い
前の台系のほうがマシ。
まぁ買えないからどうでもいいんだけどね。
76：
どちらにせよ、真っ当な一般人には縁のない車
完全自動運転システムはいつ頃から？
88：
>>76
2020~2025くらいだろうな
アメリカなんかは早々に導入するだろうが日本は遅れそう
77：
横幅広すぎ
85：
横幅１９４５って、キチガイかよ
79：
悲しいのは3年たったら価値が半値、5年たったらさらにその半値になること
80：
自分が好きで買う車ならいつまでも価値は変わらない。
86：
LSのほうがエレガントだな
92：
デカすぎ
9

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